其實我也不懂為什麼在中國就颳起一陣SUV風潮，好像一夜之間SUV車型就可以帶著我們上天遁地無所不能，家家戶戶都開始追逐SUV的腳步。這也讓很多想在國內市場分一杯羹的車企，尤其是新品牌，都從SUV車型抓起，就比如前段時間很火的領克01，又或者這兩天的網紅蔚來ES8。制霸中端SUV市場的國產品牌長城還有轎車在生產嗎？我似乎也想不起來了...
話說過去的2017年，我國轎車產銷分別為1193.8萬輛和1184.8萬輛，同比分別下降1.4%和2.5%；SUV產銷分別為1028.7萬輛和1025.3萬輛，分別增長12.4%和13.3%。2018年，預計SUV車型產銷量將超越轎車。
作為豪華品牌的典型代表，BBA三家當然不會對這一個潛力巨大的SUV市場坐視不管，按照現在這個趨勢發展下去，我認為在不遠的未來，X5、Q7這類大型SUV或都將邁出國產化的腳步。
但目前國產化步伐最慢的還是寶馬，當國產的Q5和GLC都已經野蠻生長了好多年後，國產X3終於來了。
北京車展公佈了售價，開始接受訂單，而就在前天大東工廠的全新一代寶馬X3開始下線了。但新車到店，以及到用戶手中還是需要一個過程，6月有望第一批車型到店。
鋪墊了這麼多，今天就是想聊聊面對X3、GLC、Q5L這三位中型豪華SUV市場的有力競爭者，我們用戶的諸多疑問。
在全新國產寶馬X3的幫助下，
寶馬今年銷量有望超越奔馳？
先來看目前的狀況，在過去的第一季度，就銷量而言寶馬、奧迪相差不大，奔馳整體領跑1.5萬臺左右。
細分車型的銷量而言，Q5和GLC都在第一季度交出了月均1萬臺以上的好成績。寶馬X3進口約月均貢獻三千臺左右的樣子。所以如果視作現在寶馬和奔馳有總銷量1.7萬輛的差距，那麼國產後X3勢必將填補這一塊空白。換言之我可不可以這麼認為，假使第一季度國產X3已經上市，那麼寶馬將可能撼動奔馳目前的領跑地位？
其實銷量並不是我們用戶最關心的，銷量無非就是對於某一款車大眾的接受度，有好的品牌背書、產品力不差、外觀可以打動我們，那這樣的產品就是用戶樂於接受的好產品。
為什麼國產寶馬X3不加長？
一寸長一寸強，沒有人不知道這個道理。看著北京車展同時推出的競爭對手Q5L，和已經確定加長的GLC-L，寶馬X3這次反其道而行，保留了原汁原味，軸距並未加長。
我們都知道加長對於車輛來說受益後排的腿部空間，也必將缺失一定的動態響應性。Q5加長後軸距達到2908mm，而還未面世的GLC加長版更誇張，軸距將達到2973mm。從我個人的層面，我是對加長車型不感冒，我更喜歡原汁原味。
國產X3不加長官方層面給出的理由是，多方調研顯示目前新一代X3後排坐乘表現已經足夠好，可以滿足用戶的要求，並不需要為了加長而加長。兩拳有餘的表現不侷促，但想輕鬆翹個二郎腿啥的也不好實現。
在中大型和大型轎車這個級別，後排空間對於中國用戶可能是剛需。但對於SUV這個更注重功能性的越野車型而言，一味的大乘坐空間其實並不是用戶剛需，相反絕大多數用戶也更在意裝載性以及SUV所本應具備的越野能力。
反觀競爭對手，GLC加長版呈現出闊綽的後排空間，但也必將缺失SUV本應具備的越野通過性。其實長軸距版本的X1也有這樣的問題，好在X1離地間隙還要比GLC高一些。所以對於SUV車型，究盡是原汁原味的呈現更迎合市場還是野蠻生長（chang）更立竿見影，上市後就能揭曉。
X3必將大賣？？？
北京車展，X3價格既出。有人說奧迪和奔馳看到X3的售價怕是要笑醒了，本來做好的加長打算也變得多餘，現款車型就足以把X3幹掉。
呵呵！鍵盤！
無知者無畏。X3上市後必將受追捧大賣。哪來的自信，你我都是鍵盤那我來鍵盤給你。
先說奧迪Q5目前的狀態，的確月銷量1萬多臺，但上市十年未大改款換代，車型已經瀕臨淘汰。新款長軸距版本也將晚於X3上市，Q5目前終端只是在採用巨幅讓利拋售的形式來滿足30萬出頭目標用戶的購買需求，直白說不好聽一些，現款Q5也僅僅是在和X1、XT5這類車型搶市場。
35萬—45萬這個售價區間，我認為目前還是一個空檔。X3的進入將為這個購買區間帶來巨大改變。初期階段X3將和GLC採取差異化競爭的模式。入門版本的GLC 200僅有一款車型供應，並非走量款且配置差強人意。GLC現在銷量最好的260在初期並不能和X3 25i形成直接競爭關係。
X3 25i上市後慢慢輔以一定幅度的折讓優惠，將很容易實現落地40萬這個級別的獨立存在。細想有的選嗎？其實沒有。況且我們國人消費者在追逐新款的道路上是不停歇的，我們先不聊產品力相比怎麼樣，坦白說就單比GLC晚三年問世，就是現款寶馬X3最大的優勢。
寶馬不會用25i的車型，去打擊GLC 260的用戶圈層，在未來大概率是會用30i車型終端的讓利，優惠不需太多10%足矣，將打擊到落地50萬這個級別的客戶。而X3 30i和GLC 260相比，寶馬又將在配置以及動力等各個層面勝出。
我認為對於BBA而言，並沒有任何一款車不好賣，就學學奧迪讓利唄。而我們國人消費者，也在追逐SUV這條道上看來是一條道兒走到黑了。
你認為X3未來會隨波逐流也加長嗎？
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