話說回來，自從525Li上市以後，全新寶馬5系的起售價進一步拉低，擁有M套件動感的身姿，內部科技配置給予充足， CLAR平臺造就3108mm的軸距空間寬裕，宜商宜家著實吸引了不少車迷的目光。
那麼問題是，四十幾萬的預算，到底是選擇525Li M運動套裝，還是530Li 領先M運動套裝呢？今天咱們主要聊一聊這個問題。
525Li M運動套裝 VS 530Li 領先M運動套裝
43.69萬 VS 47.69萬
首先，先聊一下這兩款車型的價格，差價是4萬元，對於寶馬5系的潛在車主而言，這是一個飄忽不定的價位區間，加一點就能夠到高一個級別的車型，關鍵是否值得。
全新5系這樣的境況與全新X3截然不同，因為X3 25i與30i的差價懸殊（39.98萬 VS 49.68萬），近十萬元的差價，這著實讓人躁動不起來，夠著的成本大了點！
所以，選擇寶馬5系的哪個型號，就需要格外擦亮眼睛，明辨中間的差異了。
外觀差異並不明顯
全新寶馬5系的外觀十分運動，標配的M運動套裝，拉（zhuang）風（bi）指數進一步提升，甚至與大哥全新M5站在一起，氣勢依舊不輸！
525Li與530Li都是搭載了M運動套件，所以外觀上的差異僅僅是輪轂差異了。
525Li採用的是18寸662M輪轂，而530Li搭配的則是更動感的664M輪轂，參數更誇張，但帶來的視覺效果必然更奪目，662M與664M顏值都還不錯了。
245/45/R18
11kg/只， 8JX18 ET：30
寶馬這款19寸輕質鋁合金輪圈不僅契合車輛的整體設計，還體現出高水準的品質。這款輪圈專門針對防爆輪胎研發，帶有凸峰結構，用以避免失壓輪胎在過彎時從輪圈上意外滑落。這款輪胎沒有某奔容易爆胎，即便使用35的扁平比。
前：245/45/19 後：275/35/R19
前13.5kg/只 ，8JX19，ET30
後13kg/只，9JX19，ET44
內部配置有落差
525Li與530Li的內部配置差異，雖然談不上提升巨大，但有總比沒有要強出不少，530Li多出來的配置主要有三個部分。
單塊天窗 VS 全景天窗
同一款車型，有沒有全景天窗，差別真的很大，當打開全景天窗以後，整個車內非常的通透，坐在後排的壓抑感也會隨之而去，所以，525Li在現在這個年代還配備一個小天窗，是在是不地道了。
Sensatec合成皮座椅 VS Dakota真皮座椅
儘管525Li上的Sensatec合成皮座椅工藝似乎進行了改良，皮質特別的柔軟，但TA依舊是仿皮，Dakota真皮的手感及觸感依然更勝一籌，如果對於皮質要求再高一點，不妨選配Nappa高級皮革座椅了，Ps：530Li車型標配了前排座椅加熱功能，在冬天更實用。
525Li M運動套裝Sensatec合成皮座椅
530Li 領先M運動型套裝Dakota真皮座椅
普通後排座椅 VS 電動調節後排舒適座椅
後排座椅後背帶有一定角度的電動調節功能，這點聊勝於無，如果後排座椅整體可前後可調節，那就更棒了。
動力總成差異
關於動力方面的差異，高功率是後期難以彌補的，對於在意動力的車友而言，TA擁有一票通過權，進而捨棄525Li。同款發動機，延伸不同動力水準的風氣到底是哪個品牌帶出來的呢？誰的花樣最多？目前我只服3代EA888！
8速變速箱 VS 8速運動變速箱，帶換擋撥片
525Li搭配的是普通的ZF 8AT手自一體變速箱，而530Li則裝配的是ZF運動型變速箱，其實他們兩採用的是同一款變速箱（GA8HP50Z），50的意思是最大可承受500N·m的扭矩，若搭載運動型變速箱是配有換擋撥片功能的，在激烈駕駛及超車的時候，換擋撥片能夠快速響應駕駛者的意圖。530Li的運動性更佳。
高低功率B48發動機之爭
同樣是搭載的直列4缸渦輪增壓B48發動機，但是動力表現卻是截然不同的風格，525Li的動力是大家熟悉的135kw，184ps，290N·m的最大扭矩，0-100km/h的加速時間為8.4秒；而530Li搭載高功率B48參數為185kw，252ps，350N·m的最大扭矩，0-100km/h的加速時間則達到6.9秒，作為一臺C級豪華轎車而言，525Li與530Li的實際加速表現都優於紙面參數，這得益於ZF變速箱的高效傳動，以及輕量化車身帶來的均衡之道！
但熱愛寶馬、熱愛駕駛的車友不在少數，總歸會對動力慾求不滿，馬力是至上的！但如果不夠的話，後悔是來不及的！
所以4萬的差價之中，動力單元起到了決定性作用，再輔以19寸M輪轂以及全景天窗、Dakota真皮座椅等有效配置，如果頭腦清醒的話，顯然530Li的吸引力更大一些。
寫在最後：
其實在國內買車，佔據主導因素的依舊是價格，其次才是品牌，產品力等因素，525Li是一臺入門級別的寶馬5系，不假時日，TA的優惠幅度還能夠再多一些的話，銷量定會一下子起來，但以目前10%左右的優惠幅度而言，辦好上路價格都是40幾萬，明顯是530Li領先M運動套裝更加值得推薦一些。
話說回來，入門級別的525Li M運動套裝配置依舊不低，該有的科技配置及空間外觀都有較強競爭力，動力對於一般家用為主的朋友也已足夠，若再對配置不敏感的話，省下來的4萬塊用來加加油，豈不快哉！選那臺？就是各取所需罷了。
你會選525Li還是530Li？
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