法拉利對它的印象還停留在豪華跑車，跑車似乎已經是它脫落不掉的標籤，沒有SUV的車企不算一家完整的汽車製造商。
法拉利也要生產SUV，SUV作為汽車市場最大的份額，外觀又大氣，空間又足夠，動力又足，通過性又高，是一個比較完美合理的汽車平臺。
法拉利以前就表示過，為了保證非常純正的基因血統，是不會推出其他車型，為了保證豪華跑車的血統，怎麼可能推出SUV呢？
我要讓所有人都知道我法拉利是跑車名企，只造跑車，要讓大家一提起我法拉利的名字就知道我是跑車專用戶，怎麼可能造其他車型。
讓別人說這些普通車型也是我生產出來的，這不就把我純正的跑車血統給汙染了嗎？
可惜這種想法始終是落後的，還是會被淘汰的，未來將可能推出混動版的SUV，為了跟蘭博基尼的Urus來競爭抗衡。
這輛法拉利SUV會擁有非常強悍的性能，法拉利也計劃在2022年在中國市場會銷售出2000臺SUV，證明了我們中國的土豪還是非常多的。
法拉利以前就說過為了品牌的純正，不會去生產SUV，可惜SUV這塊肥肉實在太誘人了，寧願打自己的臉，也不會放棄這個利潤的。
法拉利SUV車型還沒有正式亮相，但是效果圖的公佈，還是讓我們打開胃口，法拉利SUV是基於GTC4Lusso車型平臺升級打造的。
外觀還是延續了跑車的元素，繼承了法拉利家族的設計語言，看起來更像一輛跨界SUV。
從SUV的角度來看，底盤太低了，車身也不夠高，從跑車的角度來看，底盤高了那麼一點點，車頂也抬了一點高度。
兩門的設計，目測可能會在增加後排，還是要打造兩人的SUV。
車身在下方加大了黑色包圍設計，這就是為了突顯SUV的元素，因為保留了跑車很優美的線條，整車的造型是非常耀眼的。
四驅和四輪轉向。新車將採用空氣懸掛系統，這套懸掛系統可以應對比較複雜的路況。
不過這離地間隙有點太小，不知道能解決多高的臺階。價格不好說，不能用跑車的價位來衡量，但是絕對不便宜。
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