国庆假期接近尾声，各大车企也陆续公布了9月的销量数据。在“金九银十”的传统销量旺季里，北京现代表现抢眼，以85040辆的销量环比增长近6成，而同期，东风本田的销量为74046辆，不敌人人喊打的韩系品牌现代汽车。
2017年，“韩系车”绝对称得上是一个话题，骤起骤降的销量也同样让人唏嘘不已。虽然9月的销量依旧不敌去年同期水平，但这已经是现代在经历上半年销量骤跌之后，连续4个月实现正增长。在全新途胜、名图和领动等主力车型的带领下，北京现代在9月实现了销量上的起死回生。
其中，全新途胜在9月共售出17620辆，一个在合资SUV领域中相当不错的成绩。传统销量主力车型名图凭借其不错的性价比在9月共售出了15181台，A+级车的定位让名图以A级车的价格，B级车的尺寸，在市场上一直有不错的性价比优势。领动也一直是年轻消费者颇为关注的一款车型，1.5万辆的销量让现代重回主流A级车市场。不难发现，在其它合资品牌和自主品牌的挤压下，北京现代目前以进一步压低自己价格的方式求得一席之地，和自主品牌拼性价比，与合资品牌拼价格。新上市的瑞纳，起售价更是定在了4.99万元，将合资轿车的价格区间拉到了5万元，正面竞争自主品牌。
我曾以为北京现代的2017会很难过，但现在看来，在全面调整价格之后，现代汽车在华的日子虽然没有以前那么风光，但也不至于举步维艰。
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