說到本田雅閣，相信大家再熟悉不過了，這款車從1999年進入國內，就此開始了在國內中高級轎車的縱橫之路，同時在2003年的時候第七代雅閣在價格更是突破了30萬大關，這在當時已經可以被列入豪華車行列，可見其市場受歡迎程度之高。從第八代雅閣開始，國內版就與海外版保持著高調一致，同時在銷量上更是穩居日系中級轎車銷量榜首。雅閣作為全球性車型，多年的積累早已擁有千萬級的車主口碑，僅在國內就有超過210萬的用戶。
如今第十代雅閣已經上市，當我看到第十代雅閣的第一眼的感覺就是，這還是雅閣嗎？其實在汽車市場年輕化的今天，動感、時尚的外觀更受年輕消費者的喜愛，而第十代雅閣正是順應了這一趨勢，以極具顛覆性的外觀設計面向市場。
本田在轎車方面一直有著自己獨到的見解，對於第十代雅閣的年輕化表現就是其一，而且在外觀設計上更是使用了楔形車身加上更加低矮且具有攻擊性的前臉設計，讓這一代雅閣的外觀展現出更強的運動勁。加寬的鍍鉻裝飾亮條貫穿前後，直插入兩側LED大燈，羽翼式LED大燈造型犀利具有科技感，這對於作為90後的消費者來說真是無法抗拒的誘惑。
內飾相比上一代雅閣的改變同樣明顯，新款第十代雅閣在內飾的表現上更加典雅具有科技感，中控主流的懸浮式顯示屏，操作流暢、靈敏度高，兩側還配備了實體物理按鍵，可以方便駕駛員在不影響駕駛時進行盲操，對於整體駕駛安全非常有利。內飾線條多以平直的式展現，整體給人的感覺更加耐看，相比上一代少了一些沉穩多了些科技感。
在動力上第十代雅閣搭載了年輕消費者最喜歡的“黑科技”，汽油版車型搭載SPORT TURBO（銳·T動）渦輪增壓發動機，分高功率260TURBO和低功率230TURBO兩個版本，最大功率分別為143kW/5500rpm和130kW/6000rpm，最大扭矩分別為260N·m/1600-5000rpm和230N·m/1500-3000rpm，用這樣一套全新的動力系統來替換之前的2.4L和2.0L自吸氣發動機 ，從數據上看全新一代發動機動力更加強勁，而且更加省油。
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