當下國內最暢銷的神車，不外乎就是轎車領域的上汽大眾朗逸、SUV領域的長城哈弗H6以及MPV領域的五菱宏光。這其中，最穩定的當屬五菱宏光，從2010那你上市以來，一直霸佔細分領域排名第一，基本也是乘用車銷量第一。平均每年銷量都在50萬輛以上，如今已經銷量累計超過350萬輛，堪稱全球神車。
如今車型已經經過2次換代，發展到第三代車型五菱宏光S1。雖說換代頻率很勤，但是如今起汽車環境就是更新換代極速的時代。五菱宏光從2010年上市，定位為經濟型MPV，宣告了五菱有微面轉向乘用車領域。
五菱宏光靠的是精準定位，主打低價市場需求，滿足能拉貨載人的功能，活躍在各大城市的拉貨隊伍以及四五線乃至更廣袤的農村市場中，銷量迅速飆升成為乘用車市場中的常勝將軍。
在2013年第一次換代，車型更新為五菱宏光S，車身尺寸略有增加，提供多達8種車身顏色，將鋼板懸架更換為舒適性更好的螺旋彈簧連桿擺臂式半獨立後懸架，增加了全新1.5L P-TEC DVVT發動機進一步鞏固了其銷量王者的地位。
不僅銷量聞名，而且因為它是前置後驅的驅動形式可以漂移。成為秋名山飆車以及各種超跑PK的對象，備受國人吹捧。被神話成秒天秒地秒空氣的風騷霸氣，以至於在各種超跑上看到五菱宏光LOGO也不為怪。
直到2015年第二次換代的五菱宏光S1，在外觀內飾和操控體驗上又有了更多的提升，配置也進一步豐富。這保證了其多年寶刀未老的產品號召力。如今已爆出全新換代車型圖，相比之前3代，外觀變化太大，有點接受不了，不少網友看了都說醜，要砸招牌了。
從爆出的照片來看，車型前臉換成了大尺寸的六邊形進氣格柵，兩側大燈也採用了全新的設計，線條勾勒的視覺更顯方正和生硬。側面造型變化不大，尾部變化也不小，尾燈換成了豎向的條狀，取消了中間的鍍鉻飾條。
在尺寸上，有所減小，新款宏光S長寬高分別為4420/1685/1755mm，軸距為2720mm，除了寬度有所增加，其餘尺寸都變小，動力上預計會保持與現款一致。反正大家看了都說沒有現款好，不知道你怎麼看？
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