提到日本车，大家脑子里第一个可能想到的是思域、汉兰达。这些车最近几年在中国很受欢迎。尤其是思域一度被推上风口浪尖。这些车的兴起我们足以看出日本车的热度近些年在中国只增不减。还是有相当一部分车友对日本车情有独钟。
像一些车友，甚至是日本车的骨灰级爱好者，我有一位朋友叫小王，费尽九牛二虎之力，才把在日本买的本地皇冠带入中国。因为他认为国内的日本皇冠质量没有日本本国的皇冠好。
一如皇冠，讴歌也是本田的高端品牌，但是它的命运就不如本田家族的其他兄弟那么好了。来到中国后呈现出严重的水土不服。讴歌身为日系豪华品牌，亮点也很多，但是销量却很差，到底还缺什么火候呢？
讴歌CDX销量为何这么低？看完车主吐槽的缺点心里就有数了。
相声有个包袱：你以为你以为的就是你以为的？啥意思？就是你自认为是豪车好车，就是你认为的好车？好不好，买的人说了算，东西再好卖不动也不好。
车绝对是好车，动力、内饰、操控、空间、舒适、静音、省油等各项指标都是数一数二的。
最大的问题是4S店太少，知名度不够。
这车是一辆很有个性的车，喜欢的人很喜欢，也有人很不喜欢，所以这车买前要去仔细试驾，看看是不是你喜欢的类型。国内认知度不高，打比方如果雷克萨斯NX卖讴歌CDX价格，销量会有多少。奔驰宝马如果卖讴歌CDX价格，销量你猜猜会涨多少。如同法国DS一样，讴歌没有知名度。甚至不如英菲尼迪、林肯出名，但讴歌底盘配上本田发动机，产品力只高不差，价格也厚道，不到23万，不过后进来的品牌，那是没办法的。
比如大众跟斯柯达，斯柯达真的卖不动。同样德系的欧宝、西雅特都在中国退市，这个就是知名度认可的问题。国内卖的不好的铃木，印度市场可是领先第二名好多好多。
不可置否，讴歌确实是知名的豪华品牌，属于日系三大豪车品牌之一。在本田旗下，属于高端品牌。但是这款给人感觉车几乎是以小众车型存在的，从销量上看似乎也应证了这一点。究其原因，是因为品牌度在国内比不上其他的豪车品牌，跟宝马、奔驰等，在以面子为市场的国内，注定只会引得少数的真正懂行的买家。销量上不去就很正常了哈。
存在即合理，一款车既然存在了，那么多多少少都是有人买的，CDX还算是一款比较不错的日系豪华车了，只是比较小众，价格这不便宜，同价位还有很多更好的选择，不过如果喜欢的话当然也可以选择购买。
讴歌作为本田的高端在国内的认知度还是太低，而CDX就更小众了，但这款车就产品力来说绝对是一款好车，并不像人们想像中的换壳缤智或者XRV那么简单，实际的驾驶感受还是相当不错的，各项做工也是非常高的水准，个人认为值得购买，虽然小众但也意味着个性十足，保值率是差了些但毕竟能够考虑到这款车的话估计也不是很差钱，所以何不任性一把。
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