至少目前从宣传上看，郑州的楼盘，十之八九都是地铁盘！
如果你敢说谁不是地铁盘，分分钟钟律师函。
01
泛滥的地铁盘
郑州虽然已经通了1号线和2号线以及城郊线，可是毫无疑问，其还覆盖不了郑州的大多数楼盘。
针对这一问题，目前开发商的应对的方式主要有两个：
1、只要未来地铁有可能从这里经过，那就算，至于地铁口谁管；
2、如果未来地铁距离太远，那我就放大地铁的覆盖半径，一千米不行那我就三千米。
嗯，办法总比问题多，一切问题都不是问题。
02
什么才算是地铁盘
这个问题，一百个人有一百个答复。
可是我认为，首先，地铁口距离住所步行时间不超过10分钟。
至于大家所说的直线距离不超过1公里也算，记得区别对待。金水区博客工社距离地铁口直线距离六百多米，可是为什么没有人早上去乘地铁？
其次是这条地铁两年内能够修通。
因为众所周知，地铁的修建是一个具有很大不确定性的事情，无论是规划还是勘测，乃至于地铁口的选址随时有可能发生改变。
有些地铁，即使规划好了也可能又没了：比如8号线由东风东路直接调整到了龙湖中环南路；
而即使规划好了，地铁口也可能没了：比如家河家门口的地铁口就是从安置小区门口往西移了一个路口；
而即使地铁口弄好了，也可能甩站了：比如地铁二号线的小乔站。
而最大的变数就是：从规划到通车，不知道那是多少年以后的事儿了。
而从开工到通车，两年以上的时间是必须的。所以我能接受的时间就是18年至少要动工吧。
03
地铁盘的压力
插播一句：买房子就是买配套，沙子水泥并不值钱。
而地铁的修建，成本也一直在上涨。15年公认的5亿/公里，到如今据未证实消息已经在7亿/公里以上，一线城市还会更高。
与此同时，包括郑州在内的地方政府的债务压力也在增大，这个时候，地铁这个无底洞的修建调整以及修正，或者推后，都很正常。
所以，永远不要为一个所谓的规划买单。
04
郑州地铁建设规划
目前郑州的地铁，已运营的有1号线和2号线以及城郊线：
根据由郑州城乡建设委员会出的，2018年郑州市城建投资项目计划书我们不难发现：这次的重点已经跟原先的计划有所调整。
看详情：
05
2020年大致成型的郑州地铁网
根据上面的规划，下图就是2018年已建成和已动工的地铁线路图：
从中我们可以看出来很多问题：
1、地铁7、8、9号线没影了；
2、绿博和白沙区域，短时间内通地铁的可能行为零，虽然说河南省发改委在随后的〔2017〕1262号文中，提到了8号线；
3、常西湖赶工期真的是要了命了，看地铁线；
4、港区的建设速度和覆盖区基本符合其定位，高标准快速度；
5、为二七新区默哀三分钟；
6、地铁对于豪宅区的影响因素还是比较小，往北看；
7、龙湖北和北龙湖的差距，一碗水端不平的。
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