前些日子俄羅斯所謂第五代戰機蘇-57可謂出盡了風頭,憑著極大的排場在敘利亞境內扔了兩枚精確制導炸彈，可謂“經歷過實戰檢驗”了。近年來關於蘇-57究竟屬不屬於第四代戰鬥機的爭論一直存在,乍一看蘇-57具有腹部內置彈倉，大傾角外撇雙垂尾和稜角分明的機體線條，它似乎與F-22/殲-20一樣具有隱身外觀，然而有分析指出蘇-57實際上就是一架被“拍扁”的蘇-27，僅僅是一架具有部分隱身能力的三代機而已。
首先要想成為四代機必須擁有國際公認的4S指標能力，即隱身、超音速巡航、超機動性和高信息性（超視距打擊）這四項能力，我們可以從隱身性能來評判蘇-57這款戰鬥機。當我們細看蘇-57的結構特徵時，我們會發現號稱第五代隱身戰機的蘇-57在隱身方面卻並不怎麼上心。有別於F-22的S型進氣道以及殲-20的可調式DSI鼓包進氣道，蘇-57戰機仍然採用三代機常見的直通式進氣道，肉眼都可以看到發動機扇葉。這種進氣道設計直接導致蘇-57前向雷達反射截面積高達0.4平方米，而殲20和F-22的數據卻在0.1平方米左右。除去進氣道，蘇-57的整體機體佈局依然沒有擺脫蘇-27系列的影子。
相較殲-20和F-22精心設計的位於進氣道外側用於發射中短距空空導彈的副內置彈倉，蘇-57直接取消了這項設計，轉而將全部載彈轉移至機腹兩個發動機之間的主彈倉。主彈倉一前一後共有兩個，每個彈倉只能掛載三枚導彈或兩枚精確制導炸彈，如此小的載彈量對於一款重型空優戰鬥機而言十分雞肋。
蘇-57採用了與蘇-27一脈相承的中央升力體氣動佈局，採用這種氣動佈局的蘇-27在亞音速近距格鬥時代是非常有優勢的，而機腹彈倉的設計也使得蘇-57外形顯得又扁又寬，這種佈局卻對蘇-57四代機所需要的高速下的超機動性能有很大影響。報道稱蘇-57預定搭載的Kh-35UEm亞音速反艦巡航導彈和“布拉莫斯-A”超音速巡航導彈只能懸掛在機翼上，這對隱身效果的破壞無疑是巨大的。雖然殲20的鴨翼佈局對隱身性能也有不小的影響，但殲-20的構型也儘可能迴避鴨翼對隱身性能的影響，量產版殲-20還通過鴨翼弧形化處理等方式來減小其對隱身性能的負面作用，旨在於操控性和隱身性之間找一個合理的平衡點。殲-20和F-22當初為了追求完美的隱身性能而不斷改進外表，顯然蘇-57並不在意那麼多。
綜上，我們可以看出俄羅斯對於其“第五代戰鬥機”的定義與國際慣例發生了衝突。蘇-57並沒有犧牲氣動性能而換取相對工整的隱身外觀，其設計思路停留在國土防禦型戰鬥機層面。對於高空高速追逐和近戰格鬥層面，俄羅斯空軍依然有著深深的執念。將蘇-57放到國際範圍內比較，它似乎真的算不上一款四代機，
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