昨日，财政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
此次关税下调对中国汽车市场会有多大的影响？天涯君认为有以下几个方面：
首先、普通消费者购买进口汽车会更便宜
进口汽车的税费通常包括三个部分：关税，消费税，增值税，关税是国家统一制定的，而汽车消费税则根据发动机排量的不同而不同，计算公式如下：
进口关税＝到岸价×税率
进口消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×进口消费税税率（税率按照排量计算，从1%-40%不等）
进口增值税＝（到岸价＋进口关税+消费税）×16%。
举例而言，一台报关价格50万的V6发动机汽车，在税率变动之前的关税是25%，即12..5万元，消费税是62.5/(1-0.25)*0.25，即20.83万元；增值税是（50+12.5+20.83）*0.16,即13.33万元。
税率下调之后，关税下调为7.5万元，消费税下调为19.1万元，增值税下调为12.26万元，累计可节约7.8万元。
当然，需要强调的是，并不是关税下调多少进口汽车价格就会便宜多少，一是经销商有可能会增加其他费用，二是相关部门也有可能增加其他税种，所以具体汽车价格能下调多少还要看经销商的诚意。目前，沃尔沃、奥迪、宝马已经宣布会对新车价格进行调整。
二是国产豪华品牌价格可能会下调
特斯拉，雷克萨斯，保时捷，林肯、以及宝马、奔驰、奥迪、路虎等品牌的高端进口车型价格肯定会下调，而这些车型价格的下调，势必会对国产车型的价格产生影响，譬如雷克萨斯和林肯价格下调，国产BBA肯定也会下调价格以提升产品竞争力。以雷克萨斯IS为例，其进口车型价格比国产宝马3系和奔驰C级都要贵几万元，但这次税费调整之后，如果雷克萨斯IS比BBA的竞品车型价格还便宜，难保BBA的潜在消费者不会转向雷克萨斯。BBA为了保持竞争力，吸引客户，只能跟着下调价格。
三是国产合资品牌中级车价格也可能会下调
国产豪华品牌价格下调，受影响最大的自然是国产合资品牌中级车。大众迈腾、帕萨特、别克君越、君威、凯美瑞、雅阁这些车型的价格都可能会随之下调，毕竟豪华品牌对普通消费者感召力更大，如果在原来的合资品牌中级车价格的基础上加个几万块就能买到豪华品牌新车，尤其是年轻消费者肯定会转而选择豪华品牌，所以合资品牌中级车在面对已经下滑的市场大背景下也只能选择降价应战。
四是自主品牌新车价格也可能会下调
豪华品牌降、合资品牌降...。。原本以价格为主要优势的自主品牌自然也只能跟随降价。简单来说，就是100万的车价格下调了，80万的车只能跟着调整，以此类推，60万、50万、40万、30万、20万、10万的车......都只能跟着调整
所以，进口车关税的下调很有可能像当年新赛欧以10万元级别的价格入市，引发汽车市场价格大战一样，引发汽车市场新一轮的价格战。当然，这还要看进口车的经销商能拿 出多大的诚意以及相关部门会不会下调关税，增加征收其他税费。
毫无疑问的是，无论关税下调后相关费率如何调整，对于自主品牌来说，价格优势都在一点点削弱，那些不打造品牌，还依靠价格战的自主品牌将会面临越来越严重的生存危机。只有品牌力和产品力同步提升的自主品牌，才可能在与合资品牌短刀相接的战场上，夺取最终的胜利，真正成长为世界品牌。
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