华晨宝马-宝马X1
2018款 sDrive18Li 尊享型
购入价：26.93万元
油 耗： 7.7升/百公里
目前行驶：3760公里
最满意：空间大，座椅舒服，颜值也不错。 还有一点很赞的是记忆功能，二把钥匙，可以记忆二种配置，包括座椅高度、后视镜已经车内配置，不同的人驾驶，只有用不同的钥匙解锁就可以自动调整座椅后视镜什么的，非常方便。
最不满意：胎噪，在高速上如果是水泥地特别明显，沥青路面还好一点。不过在市区速度不快时，坐在车里放点音乐还是感觉不出来的。 减震比较差，不说遇到大坑了，5km/h左右的速度过减震带都能明显感觉到车会晃一下。住房地下停车场下坡有一排连续减震带，都快震到我怀疑人生了。 别人都说三杠比较抖、噪音大，我觉得还好吧，就是缸发动机刚启动是车身有一点点抖动，正常行驶基本感觉不出来。以上也只是个人感觉，要买这款的不要太信网上别人说的，因为每个人的感觉和评判标准不一样，最好自己去试驾一下，如果能接受，它就不抖，如果不能接受那就抖的厉害。
空间：空间挺大的，座椅有点矮。本人比较矮，驾驶座椅调到最高还是感觉矮了点，实现有点受住，买个做点上去刚刚好。后排空间比较大，座椅还能调整，只是感觉座椅太短了点。
动力：正常模式起步什么的还可以，但在上坡时感觉有点无力，轻踩油门效果不大，需要重重的来一脚才有感觉。 eco模式比较省油，在车流量不多的高速上跑起来挺顺的，但要突然加速超车有点反应没那么及时，起步也是有点延迟。 运动模式挺费油的，起步很快，能明显感觉到背推，不过方向盘有点紧不是很适应，跑山路爬坡什么的没压力。
操控：不同模式下，方向盘轻重不一样，eco模式方向盘很轻，但灵敏度不低，开高速只要微调就行，基本上看不到方向盘在摆动。运动模式方向盘个人感觉有点重了，山路开久了感觉有点累啊。新车刚开始的时候杀车有点重，后面慢慢的好了，也有可能是适应了吧。
油耗：目前行驶了3700公里左右，期中3000公里左右高速，500公里左右市区，150公里左右乡间小道，50公里左右盘山路。室外30多度的情况下，全程空调，平均油耗7.7。
舒适性：舒适性一般，这个我认为是操控和舒适不可兼得，这就像是鱼和熊掌，赛车操控性好把，你长期坐起来不难受吗？舒适性不足主要体现在防爆胎胎噪过大和底盘过硬，另外加上偶尔的抖动，影响行驶舒适感。
外观：必须五星，较之老款简直是天上地下，更有suv的气场。外观英气逼人，符合年轻人和中年人的审美观，天使眼不要太帅，屁股没有前脸好看，稍微小了点感觉。
内饰：内饰还不错，在制造工艺和用料上都要比其他配置的车型更上档次。中控的按键和旋钮触摸感不错。整车的内饰还算是比较细致的。
性价比：预算31w，感觉自己不太好砍价，应该被坑了一些。总来说还行吧，第一次买车，也没什么经验来着，很多是不懂，4s店的人讲的很详细，服务态度也不错。
閱讀更多 車車小汽車 的文章
