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Shimano Dura-Ace R9100 C40、C50、C60這三個型號確實是許多PRO和職業公路車隊所選配的輪組。
我去年作為專業媒體跟賽環廣西自行車賽時，留意了多支車隊的各部分零件配置，其中BMC、樂透－珍寶、太陽網車隊均使用了Shimano品牌的輪組。
一般來講，Shimano、Campagnolo、Zipp、Mavic、Enve等著名零件品牌的最高級別輪組，通常都會被各職業車隊車隊所選用，它們的實際性能可以說是並駕齊驅的，之所以被車隊所選用，除了性能優異之外，也有一定的商業合作成分。
個人認為Shimano Dura-Ace輪組的優勢在於其成熟的珠檔軸承技術——和許多使用一體式軸承花鼓的輪組不同，多年來Shimano的花鼓（即前後軸）一直堅持使用珠檔結構——這並不是因為技術落後，而是由於珠檔花鼓在車輛轉彎所產生的傾斜時能夠獲得更為有力的支撐，以得到更加優異的操控性和順暢度，在負載滑行距離方面，也更具優勢，較大的鋼珠也能夠使其獲得更強的抗衝擊力，對於溫度變化的適應性也會更佳。此外，Shimano還擁有其獨特的的迷宮式防水技術，來保護雨中騎行時的花鼓。
Shimano Dura-Ace（包括山地車最高級別XTR）輪組的製造精度極高，這一點無論從外觀還是實際使用上均可得到明顯的體現——無論是輪組還是變速、剎車系統，Shimano最高級別（專業競賽級）的零件是絕對能夠發揮出其價格所對應的使用價值與使用壽命的。
個人認為， Shimano Dura-Ace R9100 C40、C50、C60系列輪組在同類競品中屬於各項實力比較平均的一款，雖然外觀上第一眼看起來可能有些平庸，但仔細“把玩”和使用之後，即使你可能對其它品牌輪組情有獨鍾，但絕對不會對Dura-Ace說“不”——畢竟，職業世巡賽級別的公路自行車隊中，大多數使用的均是Shimano Dura-Ace系列零部件。
對於問題中的另一點需要說明一下：Pro們在賽中使用的Shimano Dura-Ace輪組並不一定是50mm圈高的C50型號，也有可能是40mm圈高的C40或60mm圈高的C60——這通常根據賽段的爬坡距離及強度來決定。例如在2017年環廣西自行車賽中，由於賽段較少，BMC車隊只攜帶來C40型號，而太陽網車隊則準備了C40和C60兩個型號，分別用於應對爬坡及平路賽段，而C50則更適合於平路、爬坡較為平均的綜合賽段。
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