近日，就在中國首艘國產航母海試在如火如荼地進行的時候，中央電視臺在節目中又公佈中國航母艦載機突破了夜間起降的技術壁壘，完成了艦載機夜間起降訓練。對於廣大中國軍迷朋友來說，這可以說是雙喜臨門了，中國海軍航空兵力量將在短時間內迎來巨大的提升。
遼寧艦夜間訓練圖片 要知道，航母可不是在那裡一放就有戰鬥力的，只有航母和艦載機之間充分磨合、密切合作，才能擁有最強的力量。事實上，自從2012年9月25日遼寧艦正式入列以來，作為我軍的訓練用航空母艦，遼寧艦一直在積極探索各種可行的訓練方案，艦載機駐泊數量、單日飛行架次、起飛和回收效率不斷提升，但始終沒能克服夜間起降的難題。中國首艘航空母艦——遼寧艦
這一次夜間起降訓練的完成，終於補齊了它的最後一塊短板。據航母專家李傑表示，這意味著中國航母遼寧艦編隊初步具備形成全天候作戰的能力。從今開始，中國航母艦載機可以24小時起飛出戰，不再懼怕敵軍的夜襲，甚至可以通過優秀的雷達探測能力，主宰未來的夜間戰場。
J-15戰機在夜間的遼寧艦上整裝待發
可能有的讀者朋友們會覺得，現在飛機技術這麼發達，夜間起降也沒什麼了不起的。但實際上，航母夜間起降技術至今仍然是世界海軍領域內最為高端的技術之一，就算包括中國在內，掌握這門技術的也不過寥寥幾個國家。至於其他國家為什麼不敢進行航母夜間起降，其實是因為大海的兇險遠遠超出了讀者們的想象。
夜間的航母工作環境首先，航母作為海中的移動機場，並不具備陸地機場的穩定性。即便是排水量高達數萬噸的龐然大物，也不免會根據波濤起伏而來回擺動。這樣的擺動會對飛機降落產生巨大的干擾，在白天時一不留神尚且會機毀人亡，在夜晚就更不必說了，稍不留神之下，幾公分的偏差都會奪走飛行員的性命。
J-15在夜幕中飛向天空
其次，出於隱蔽自身的需要，航母在大多數情況下不能在夜間打開主要照明系統。能夠給飛行員提供參考的只有寥寥幾盞跑道指示燈，飛行員必須通過這些燈的相對位置判斷航母的高度、方位等信息，並準確地把機尾掛鉤對準隱匿在黑暗之中的阻攔索，這一連串的計算和操作可以說是難如登天。如果沒有一套完整且高效的夜間指揮體系，航母夜間起降完全是無稽之談。
可供飛行員參考的只有一些跑道指示燈
最後，就算具備了所有航母夜間起降的客觀技術要素，它依然會給飛行員產生巨大的心理壓力。試想，當你駕駛一架高速戰鬥機，不得不在伸手不見五指的漆黑中向下落去。除了幾盞幽幽發亮的跑道指示燈，你什麼都看不見，不知道下面是無盡的大海還是地獄的邊界，只能祈禱航母不會在你落地籤的一剎那突然被波濤抬起。毫無疑問，這樣的體驗並不友好，因此也只有少數幾個軍事強國有能力培養出心理素質足夠過硬的飛行員。
戰機準備在夜間起飛
由此可見，中國的航母技術如今已經走在了世界的前列。可能很多人都沒有想到，就在短短几年前，我們還沒有一艘航空母艦，只能每天看別人家的航母過癮；一轉眼，遼寧艦已經追趕上了世界最新的技術潮流，002型國產航母也已經整裝待發，核動力彈射航母更是已經在緊張的建設之中，這樣的效率值得每一箇中國人驕傲。
整裝待發的002型航母
毫無疑問，今天的中國正在以一個前所未有的速度邁向屬於我們的遠洋。如今，黑暗已經無法阻擋中國海軍前進的步伐，而曾經困擾中國人的島鏈封鎖，更是不足掛齒。筆者相信，在不遠的將來，從荷蘭鹿特丹到江蘇連雲港，從霍爾果斯口岸到法國里昂，中國海軍將有能力守護整個亞歐世界島的尊嚴和榮光。
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