原來就是這麼簡單
1. 選機油先選粘度
選機油首先需要選擇合適的粘度，就像選拉桿箱首先需要選擇合適的大小。畢竟是為了滿足裝東西的需要而買拉桿箱，太小了裝不下，太大了不僅帶著麻煩，裡面空蕩蕩的說不定把東西都晃壞了。而拉桿箱的材質、牌子、質量都是身外之物。機油粘度也是一樣，太粘了流不動，冷啟動的時候機油來不及流不到該到的地方，沒法對發動機有及時的保護；粘度不夠，流得是快了，但就會導致油膜就不夠厚，同樣無法對發動機有足夠的保護。
粘度在機油上就是以類似5W20的形式表示。因為機油粘度會隨溫度升高而下降，所以需要兩個數字來表示不同溫度下的參考粘度級別。前一個數字是發動機在寒冷天氣冷啟動時的參考粘度級別，後一個數字是發動機正常工作溫度時的參考粘度級別。因此，前後兩個數字差值越大，說明機油隨溫度的粘度變化越小，自然價格會稍貴的一點。所以前面數字是越小越好，後面數字則是需要根據車來選擇。
DIMS迪瑪斯潤滑油
發動機所需的粘度，都會根據上市前在全國各地數十萬公里的測試，印在車輛的用戶手冊上面。所以在選擇粘度後一個數字時，新車就參考買車時隨車的用戶手冊的粘度即可，如果車已經比較老了，或者經常激烈駕駛的話，可以考慮將後一個數字提高一個等級；而在選擇前一個數字的時候，當然是越低越好。不過如果一直在比較溫暖的地方駕駛的話，可以出於成本考慮，將前一個數字提高一個等級。不過在選擇粘度時需要注意的是，後面一個數字高了會增加油耗。
2.基礎油決定穩定性
大小選完了，接下來就是選材質。機油其實都是在全合成、半合成或者礦物油這些基礎油上加入各種各樣的添加劑勾兌出來的。最重要的粘度，也是在本身基礎油的粘度係數基礎之上通過添加劑優化出來的。全合成基礎油全部都是人工合成，純度更高，而且本身隨溫度變化的粘度變化就小，更容易通過添加劑獲得良好的粘度性能，自然價格較高；礦物油需要去雜質，然後本身隨溫度變化的粘度變化大，是通過添加劑獲得範圍更大的粘度性能，當然價格較為便宜。所以在使用的時候，全合成油可以保持更長時間更高里程數下的粘度穩定，換油週期也可以適當延長；而礦物油的穩定性就稍差些，半合成則是介於兩者之間。所以原廠是加礦物油的或者半合成機油的車型，選擇更換全合成機油，可以適當延長換油週期。
3.品牌百家爭鳴
主流的機油品牌被大家稱作美嘉殼，也就是美孚、嘉實多和殼牌。各品牌都會將自己不同級別的產品用不同顏色的包裝區分開來。可以從下面的表格看出：
但在機油發展到現在，主流品牌之間的差距存在，但是沒法說誰更好。就像寶馬、奔馳和奧迪，不管說誰更好都會被另外兩家噴。所以級別和基礎油確定後，並不一定就只能選美嘉殼，許多其他品牌都是非常不錯的選擇。例如
DIMS迪瑪斯、3M、道達爾、摩特等。想要獲得更強的保護性能的辦法也是有的，就是選擇競技品牌，相同參數下的性能會更好，不過當然價格也就更高了。4.質量有API等級認證
在機油中，機油質量有等級來分，最主流的就是API等級，會根據機油的粘度性能、清潔性能、防腐防鏽、穩定性和環保要求等來認證。汽油發動機用的機油API等級會以SN這樣以S開頭，ABC順序排列下來的兩個字母組合表示。後面字母越靠後的，等級越高，現在最高的就是SN級。僅有很小部分的SN級機油是礦物油也可以看出礦物油的質量稍差。
DIMS迪瑪斯潤滑油
5.清潔性能很有用
上面提到API等級認證中會看許多性能，其中清潔性能也是比較看重的一個性能，對於選機油用機油都有意義。發動機沉積物主要是汽油中含硫的物質，是偏酸性的。加上機油本身氧化也會生成含氧酸。所以清潔性能主要看機油中的用於中合酸的含鹼的量，也就是總鹼值。總鹼值較高的機油清潔性能較好。
6.總結
所以，理智選機油的順序就應該是這樣，分四步：
1：翻出隨車用戶手冊，找到推薦粘度
2：根據自身需求微調粘度
3： 儘量選擇更好的基礎油和更高的API等級
4（可選）：對比符合上述條件品牌的總鹼值，選擇總鹼值較高的機油
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