虽然SUV的发展势头正接近疯狂，但依然无法撼动轿车市场地位，更无法取代轿车。从增长趋势来看，SUV的增长速度已在放缓。
而在SUV表现得火热的同时，轿车市场同样也不甘示弱，表现出积极一面，今年以来多款新车的扎堆出现，除了博得眼球，也给SUV销量来了一个完美的反手盖帽。
说句老实话，随着国内路况的持续好转，与其选择一大堆功能用不着的SUV，还不如回归纯粹，选择操控、造型、舒适、性价比都有优势的轿车，特别是在自主车行列里，十多万的价格里就能挑选到省心又体面的B级车，满足到用车需求的同时，也能照顾到驾车的乐趣，如果你也打心底的喜欢轿车，就不妨一起来了解下面这三款车型。
吉利博瑞
从博瑞家族式回波型进气栅再到独特的尾灯设计中，不难看出博瑞十分注重造型上的辨识度，车身线条提炼干净利落，丝毫没有多余的感受，而饱满的既视感也符合了消费者口中“大气”的审美特点，接近5米的身段，带来可观的内部空间，当然，方正的尾部造型，也为后备箱制造了更大的容积。
而配置方面也对得起定位，有自适应选好、上坡辅助、自动驻车、主动刹车、胎压监测、定位互动服务、手机互联、自动头灯等多种丰富配置。
红旗H5
红旗在H5身上流露出更为成熟干练的设计能力，前脸夸张的进气栅造型颇具霸气，但在直瀑布式网格的修饰下，倒能收煞住这种霸气，反而表现出稳重大气的既视感，平滑饱满的线条也进一步强调了H5成熟稳重的商务车气息。
四轮独悬、主动刹车、自动空调、车道偏离预警、自动驻车、感应雨刷自适应远近光等等丰富配置，让H5有着不错的性价比，如果是喜欢偏行政型轿车的话，这台H5会是你不错的选择。
传祺GA6
与上面两款个性极强的车不同，传祺的GA6所提炼出来的造型元素更为前卫时尚，前脸保持一个抢眼的新鲜感的同时，也透露出一种强烈的征服欲，侧身和尾部延续了传祺一贯规整的设计风格，符合年轻消费者的口味。
悬架方面同样是采用前后独悬的配置，在过滤路面震动的同时，保留了适当的路感反馈，来自阿尔法罗密欧平台的扎实调校功底也给GA6带来了丰富的操控感，而动力上的表现也是整车的亮点所在，1.5T/1.6T/1.8T三款发动机澎湃的动力输出给人着迷的体验的同时，相信收割了不少粉丝吧。
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