任何品牌，不论是传统造车行业还是新能源汽车行业，品牌调性、行业规划这些对于消费者来说都是虚的，而最能打动消费者的，无疑是他们的产品。而对于威马来说，EX5显然是最好的诠释。这是一款足够吸引人的车，起步价与燃油车价格类似，却有着更先进的交互技术，全车交互智能引擎驱动全场景交互体验、车内的三屏一体智能交互体验都科技化十足。与此同时，这些并不是顶配才有的噱头，而是全系标配。接下俩咱们来看一下威马EX5，这款车的实车也已经现身。
威马EX5这款车最牛的地方是什么？不是设计也不是性能，主要是它的价格和续航里程，它的售价为16.65-29.88万元，补贴后（国补＋地补以北京为例）售价却只有为9.90-21.63万元。而它最大的续航里程可达到600公里，完全和普通汽车一样了。不用担心续航问题了，而且还有牌照优惠。按上海10万一个牌照，中低配车型性价比真的是爆表了。
外观方面，这台白色的威马EX5的整个前脸都是的上半部分都是那种密闭式的构造，只不过中间加入了一条黑色的饰条装成“伪进气格栅”，并且黑色饰条连接着两侧的LED前大灯，显得非常上档次，下网格则采用了熏黑处理，中间的四条斜杠组成的能量柱LOGO也是相当的酷炫。
新车侧面造型流畅，腰线从头灯一致延续到尾灯，同时还在A柱、门把手、C柱等重点部位进行了优化设计，提升了该车的运动感。车身尾部方面，威马EX5采用了贯穿式尾灯设计，点亮后效果出众。威马EX5在设计上采用了意识交互美学设计，隐藏式门把手、远近光一体式LED前大灯、一体式贯穿尾灯、一体式行李架等,一体式外观造型使整车风阻系数≤0.3。另外，新车在驾驶席一侧配备了可交互的车窗，可显示车辆电池信息、续航里程及行程。
安全方面，威马EX5的车身5.2%由高强度钢板打造，前排双安全气囊，侧安全气囊和前后贯通式侧气帘。据介绍，该车搭载的电池经过多项绝缘耐压测试、短路和碰撞时候自动断电、IP67级防水防尘、双ECU动力电池安全监控等。
而通过车窗我们也有幸拍到了内饰，整个中控台都做的相当简洁明了，采用了大面积的软材质进行了中控铺垫，并且辅之以银色镀铬饰条进行了装饰，中间是一块12英寸的悬浮式可触液晶屏，档把也是旋钮式设计，做工用料都丝毫不弱于二三十万级别的合资车型。
动力性能与续航里程方面，威马EX5 的电机动力最大功率达到218Ps(160kW)，60km/h等速续航里程600公里，NEDC 综合工况460公里。而在充电方面，威马EX5在采用直流充电（快充模式）下，可以在42分钟将电量由30%充至80%。目前威马也有自己的充电App，目前包括全国11万个充电桩，一线城市充电网络平均间隔3-5公里。
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