還記得4月22日，海南宣佈全島限購，一張圖刷爆了海南微友的朋友圈。
不可置否，海南海口、三亞等地擁有獨特的資源，獨特的風光具有極大的吸引力，很多人懷揣著可以擁抱“陽光、沙灘、海浪”的夢想去海南旅遊、度假、投資。但缺少文化底蘊的旅遊城市，已漸漸喪失了市場的戰鬥力。從依靠熱帶文化製成的海南，已逐漸被“外來文化”所吞噬。
海南的樓市“全劇終”餘溫尚未褪去，雲南西雙版納依然將“續集”拍好，並搖身一變成了下一個區域性的財富風口。
可是一提到西雙版納，國人首先想到的還是雲南的邊陲小城，對他的經濟社會發展面貌卻極有可能不甚瞭解。話說回來，之所以有那麼多人願意到西雙版納置業，歸根結底還是因為對這座城市的前景充滿信心。
西雙版納之所以成為新的旅居地產熱門地區，是三方面因素使然。
一、北迴歸線上唯一的綠洲
中國唯一的原始雨林，北迴歸線上唯一的綠洲，夏無酷暑，冬無嚴寒，被評為全球12大最熱門旅遊目的地之一和世界級度假天堂。熱帶氣息的雨林裡，棕櫚樹影婆娑搖曳，平緩清澈的橄欖壩上傣族屋獨具特色；望天樹撥地而起直插雲霄。
傣族舞輕靈翩躚，透藍的天空下，葫蘆絲餘音嫋嫋，至亮的陽光裡，萬物歡喜熱鬧；陽光從佛面上走過，大象在山谷中穿行…
二、橋頭堡戰略實施 成東南亞旅遊門戶
“海上絲綢之路”經濟走廊的國策發展，橋頭堡戰略實施，西雙版納已成為整個東南亞的旅遊門戶，這將給景洪這個邊境口岸城市和東盟門戶帶來前所未有的發展機遇。
亞洲“黃金走廊”，世界從此閱無界。
首條貫穿西雙版納的高鐵全線動工，它是連接中國與東南亞的“黃金走廊”，這裡更將成為涵蓋28億人口在內的區域新門戶，該帖開通意味著——西雙版納不再是邊疆。
泛亞鐵路國內段、中泰鐵路段、打洛公路的交通發展…已大大改變了人們的生活和出行，如今中老鐵路的修建有為這條“黃金走廊”添上濃墨重彩的一筆，泛亞鐵路的開通意味著景洪市將結束不同鐵路的歷史。美麗的西雙版納將不再遙遠，國內外大量旅遊客群將大大增加，同時為西雙版納帶來大量旅遊消費力，將版納的旅遊業、商業、房地產提上新高度。
三、打造半小時旅居經濟圈
未來西雙版納城鎮人口將達50%以上，將景洪城建設為20萬以上人口的中心城市，把勐臘、勐海建設成為10萬以上人口規模的城市。西雙版納將打造“半小時旅居經濟圈”，已景洪為中心，勐臘、勐海為紐帶，將西雙版納打在成為我國面向東南亞、引領全州發展的區域中心城市。未來西雙版納接待國內外遊客3606萬人，旅遊總收入將達到540億。
美麗的西雙版納將不再遙遠，國內外大量旅遊客群將大大增加，同時為西雙版納帶來大量旅遊消費力，將版納的旅遊業、商業、房地產提上新高度。
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