如果要問在所有日系品牌中，給人印象最深刻的是哪一個，想必大部分人都會想到馬自達。確實，這個頗具個性的汽車品牌在國人心中有著較高的地位，在早年，憑藉馬自達6這款顏值超高的家轎而火遍大江南北。不過，馬自達也是一個企業，追求利潤也是企業的立身之本。因此，SUV極度火爆的當下，馬自達自然不會放過這塊市場。國產的CX-4和CX-5也都在其細分市場中佔得一席之地，但在中大型SUV這個細分市場，卻沒有馬自達的身影，漢蘭達、銳界、冠道等車型大行其道，因此，馬自達決定將旗下的CX-8國產，力求在中大型SUVV市場分得一杯羹。
馬自達CX-8作為未來國產後馬自達家族最大的SUV車型，其在尺寸上非常有優勢，長寬高分別為4900/1840/1730mm，軸距更是達到了驚人的2930mm。其中，長度比漢蘭達長了10mm。軸距比漢蘭達長了足足140mm。所以，馬自達一向被人吐槽的空間在CX-8上或將成為其優勢之一。
在外觀上，新車依然採用馬自達魂動設計理念，大嘴式中網搭配上兩側細長的LED大燈組，和中間多條橫幅式進氣格柵，加寬了其車頭的視覺寬度。在顏值上，不得不承認，CX-8確實很有優勢。
車身側面同樣非常有看點，魂動設計理念在CX-8上展現得淋漓盡致，由於尺寸的加大，這種設計風格看起來更加動感犀利。
內飾方面，國產版是CX-8暫未公佈，不過可以料想到其和國產版CX-5如出一轍。和海外版相比，區別就在於方向盤的位置，一個是右舵，一個是左舵，其他幾乎一樣。造型幹練的三幅式多功能方向盤握感非常好，中控臺一塊尺寸不大的懸浮式液晶顯示屏在顯示效果和靈敏度上都可圈可點。只不過這款顯示屏在如此巨大的車內顯得有些不太協調。空調出風口依然採用類似子彈頭的設計，很有辨識度。座椅佈局上，前期上市的車型將採用2+3+2的7座佈局，未來很可能會推出2+3的5座佈局供消費者選擇。
動力方面，前期上市的車型將搭載和CX-5相同的2.5L創馳藍天自吸發動機，最大功率144千瓦，峰值扭矩252牛米。傳動系統匹配6擋手自一體變速箱。而2.5T創馳藍天發動機究竟會不會搭載在CX-8上，目前不得而知。但可以肯定的是，未來會搭載在由一汽馬自達國產的CX-9上。
全新馬自達CX-8無論是顏值、空間還是動力都在同級別中頗具競爭力。當然，我們最關心的還是價格，考慮到同級別的漢蘭達和銳界，CX-8的起售價肯定不會超過25萬，預計售價區間在22-30萬之間，而這樣的價格，可想而知會對漢蘭達和銳界造成極大的殺傷力，因此，不得不承認，馬自達CX-8一旦上市，銳界漢蘭達真不好過了！
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