美媒稱，比亞迪贏得了該公司迄今為止最大一筆海外雲軌交通系統訂單，這家中國電動汽車商為重振利潤增長作出的努力就此得到了肯定。
據美國《彭博商業週刊》5月24日報道，比亞迪高級副總裁李柯當天接受電話採訪時表示，該公司於5月下旬簽署了在巴西薩爾瓦多建設雲軌系統，價值25億巴西雷亞爾（約合6.89億美元）的訂單。她表示，公司正在美國在內美洲地區磋商多達八筆雲軌交易，預計2018年至少敲定兩筆。
“這是個里程碑式的合同，”李柯在洛杉磯表示，“我們過去幾年一直在海外投資，現在慢慢進入收穫期，海外業務2018年打平，2019年開始貢獻利潤，甚至領跑公司業務。”
報道稱，由於國內電動汽車市場競爭日益激烈，比亞迪的市場領先地位受到影響。比亞迪於兩年之前開始涉足雲軌業務，一方面尋求新的利潤增長點，另一方面也試圖減少對國內市場的依賴。
薩爾瓦多雲軌將跨海修建。
據瞭解，薩爾瓦多位於巴西東北部的海濱地帶，人口約380萬，是巴西第四大城市，文化底蘊深厚，旅遊資源十分豐富。本次招標的軌道交通線路將跨海修建，須兼具治理城市擁堵和發展旅遊兩大功能，線路總長約為20公里，將連接薩爾瓦多市和西莫茲費爾霍市聖約翰島，途經薩爾瓦多市中心區和沿海地帶，以及薩爾瓦多市與西莫茲費爾霍市之間的山地地帶。
而這也意味著用於該線路的軌道交通產品須同時符合多項“極為嚴苛”的技術指標：極小的轉彎半徑，以適應薩爾瓦多市中心區的成熟社區，這將確保拆遷總量降至最低；超強的爬坡能力，以適應山地起伏的地形；運能適中且能靈活調整，為後期逐漸增大的人流量留有足夠的調整空間……
據比亞迪介紹，雲軌恰好是非常合適的交通產品。雲軌地形適應能力極強，轉彎半徑僅為45米，爬坡能力可達10%，編組靈活，單向運能為1萬-3萬人/小時，被招標小組認為“十分符合”規定的相關技術指標，且雲軌在低空運行的特點也成為加分項之一——完全契合薩爾瓦多打造“沿海旅遊走廊”的發展規劃：軌道交通在空中運行，不佔用道路面積，且視野極佳，地面則可修建自行車道和海邊休閒步道。
薩爾瓦多雲軌線路（白色線條）將與其它軌道交通線路共同打造軌道交通網。
據悉，薩爾瓦多雲軌將用於替換已經運營100多年的鐵路，工程將分為兩期建設，一期約4.6公里，二期約15.4公里，預計分別在2020年年中和2020年年底建成通車。
“薩爾瓦多是我國的主要城市之一，需要適合其人口的公共交通。現在，我們可以為那些在郊區生活、工作或學習的人提供安全和舒適的公共交通。”參與此次招標的巴伊亞州內務部長布魯諾·道斯特（Bruno Dauster）說道。
比亞迪股份有限公司高級副總裁、美洲業務負責人李柯女士表示：“空氣汙染和交通擁堵是全球城市兩大‘頑疾’，薩爾瓦多雲軌將為當地民眾帶來更加低碳、便捷、智能的出行體驗，是比亞迪推動全球交通革命的重要一步。比亞迪十分願意攜手更廣泛的合作伙伴共同促進全球交通向電動化、立體化和智能化轉變。”
“雲軌”是比亞迪公司自主研發的跨座式單軌列車系統，屬於中小運力的軌道交通，搭載無人駕駛系統等多項高科技配置，由比亞迪組建1000多人的研發團隊，歷時5年，累計投入50億元，成功打造而成，可廣泛用於一二線城市的交通接駁線、加密線，三四線城市的交通主幹線，以及旅遊景區的觀光線。雲軌自推出以來，已與中國多個城市，以及菲律賓、柬埔寨、摩洛哥、埃及等國家達成合作。
銀川的搭載無人駕駛系統比亞迪雲軌。
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