每個人都在猜測第二國際機場會修在什麼地方，其實關於重慶第二國際機場頗有一段歷史淵源，算起來已經有15年了。早在2003年，重慶就傳出了第二國際機場規劃獲國務院批准的消息。2005年，機場選址確定在墊江，而後到了2007年，官方回覆的消息說不再規劃第二國際機場。發生這樣的事情，讓墊江人民情何以堪。
按照《重慶市人民政府關於加快國際航空樞紐建設促進民航業全面發展的意見》，2020年將形成“一大四小”的運輸機場體系。一大就是江北國際機場，四小分別是萬州機場、巫山機場、武隆機場、黔江機場。其中巫山機場和武隆機場為新建機場，萬州機場和黔江機場是在原有的基礎上改擴建。
那麼最有可能的就是西邊了，大足本身有軍用機場，跑道長度為2200米，波音737等主要客機的起飛跑道最低長度為1800米。這意味著一旦大足機場轉為民用，可以不用改擴建即可起降波音737等主流機型。榮昌正在建設貨運機場（兼顧客運），面積和江北機場差不多，未來很有競爭力。永川的大安機場也已經動工，不過其位置和低空機場的設定讓大安機場競爭力下降了一個檔次。
小夥伴們，來說說你覺得重慶第二國際機場應該規劃在哪裡呢?
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