lierenhuichang
根據題主描述，題主在北京，城市代步主推踏板。踏板摩托具有跨騎車沒有的靈活、簡單易用、騎行舒適的特點。近年來國內摩托車企業在踏板領域頻頻發力可能就是跟城市交通需求的關係。1.5萬左右的踏板市場選擇還是挺多的。
推薦如下：
1，豪爵鈴木天龍星（售價：1.2萬左右）
豪爵鈴木作為國內摩托車合資車企業，業內口碑很好。畢竟連續多年國內銷量第一，連續多年榮獲用戶滿意度五星評價的數據擺在哪兒，旗下天龍星配備一顆125cc排量的發動機，日常代步足夠用（據說有人用這臺車跑過西藏）。該車配備鈴木電噴技術，相對化油器供油的車輛冷車啟動更容易，發動機燃燒更充分，排放更環保，油耗低，制動方面中規中矩屬於前碟後鼓的制動方式。缺點是這臺車造型有點平庸，不介意造型可以選擇。
2五羊本田佳御（售價1.28萬）
五羊本田作為國內最大的摩托車企業之一，多年參加摩托車大軍返鄉的服務中，社會責任做的很到位。該車開創性的運用PGM-FI電噴、水冷、二次空氣補償和尾氣三元催化等技術達成更強勁動力、更低排放、更加耐久的發動機性能，該車擁有目前國內最大的踏板車儲物箱。
3，鈴木UU（低配版7680元）
UU125是鈴木首款國四電噴踏板車，官方說該車一共有6個版本，每個版本有對應的價格。官方還沒有透露其它版本。該車首次配備鈴木超級“芯” 採用鈴木MOTOGP賽車技術及鈴木專有解析技術，實現了稿燃效、高性能。
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行進貴州
1.5萬，選擇不只是某190風冷。
隆鑫300R，別小看這臺車，隆鑫可是下了十足的功夫的，雖然發動機在功率上連250都比不上（最高功率19kw），但整車的配置該有的都有，別的車沒有的它也有。
最搶眼的要數他的後置多連桿減震了，15700的報價，可以讓它很有競爭力。
另外這車完全可以獨當一面，不論是短途市區代步或者通勤，又或者是長途的摩旅它都可以抗下來。
當然問題也是有的，就是搭配的誠遠輪胎在性能上弱於春風的正新輪胎很大一截，說白了這臺車就是一臺掛著300名號的國產單缸水冷250plus。
春風250NK，這臺車同樣是單缸水冷發動機，最大功率可以達到19.5KW，比隔壁宗申的RZ3還要多出1KW的功率。
這臺車現在標準版的售價是15800，ABS多3000，不過這臺車是一臺純街車，短途代步，通勤沒問題，不過跑長途就有待商榷了，因為春風家族的通病就是車子騎姿設計的過於戰鬥，另外這車搭配的是一個12公升的油箱，續航歷程上有些短板。
奔達火舞，同樣是宗申的NC單缸水冷250cc發動機，為什麼不說RZ3說奔達火舞？那是因為RZ3現在賣的賊貴，標準版1.7萬左右，而這臺火舞便宜了2000在15700左右。
NC250發動機雖然質量上不咋地，但好在動力輸出還算是在及格線內。
奔達火舞造型上完全是山寨英國的凱旋超級三缸系列街車，最標誌的就屬那對青蛙眼了。
這是一臺玩樂性十足的街車，而長途上NC250水冷發動機也是經過市場考驗的。
總的來說，現在的1.5萬的摩托車市場很大部分都被國產單缸水冷250CC所佔領，之前的合資某190在原先車少的時候性價比還算不錯，但現今來看性價比就不那麼高了。
不說國內單缸水冷250，就是力帆的kpt200只賣11000的價格，性價比都要比190高。
老墨倒不是說190不好，車是好車，但現在來看不值那個價了。
墨凡攻秋
這個價格，可以考慮一下五羊本田猛鷙
外觀設計方面，個人覺得挺漂亮的，帥氣，擋風鳥嘴設計，吸引眼球，實車看起來遠遠比圖片帥氣
小排量拉力車，坐姿舒適，操控也不錯
184CC實際排量，電噴車，跑跑摩旅也不錯
偶爾代步也挺舒服
通過能力和新本那臺相比好很多，改掉了隱藏排氣
售價在15000左右
沙丁魚凱哥
本田佳御，水冷電噴，皮實靈活，城市騎行方便，而且有儲物箱。偶爾節假日跑跑郊區旅行也絕對能勝任，有人騎本田佳御曾去西藏，可靠性可想而知。本人雖然沒有買佳御，買的雅馬哈，但還是喜歡佳御。當初考慮我只是城市代步所以選擇了便宜的巧格i。
