說到汽車界的神車，哈弗H6絕對是當之無愧的，已經算不清楚它獲得多少個月的銷量冠軍了。當然有人說H6的成功是源於它的營銷，營銷當然是其中的一個原因，但是最核心的肯定還是它的品質。畢竟消費者的眼睛是雪亮的，這麼長時間的客戶體驗和口碑積累，想必比任何的廣告都要有說服力。
在今年2月份的SUV銷量上，H6被510趕超，令人唏噓不已，但是在剛過去的三月份，H6由迎頭趕上，重奪冠軍的寶座，再一次用實力證明了它的價值。我們都知道哈弗H6是一臺神車，而且是一臺性價比很高的神車，但是它身上的黑科技，恐怕沒有多少人能夠說出來。近日，全新的哈弗H6動力總成工程師向公眾介紹了少為人知的H6身上的黑科技。
全新的哈弗H6經歷了動力總成和平臺的革新，從GWAG15B+6AT到GW4B15+7DCT，從GE平臺到全新的EB平臺，在我們外界看來是簡單的更新換代，其實是長城動力總成開發理念的全面變革。
長城汽車的傳動研究院鄭立朋表示，哈弗H6搭載的動力系統中，最為強悍的是CVVL連續可變氣門升程技術，這也是長城非常為之驕傲的一項頂尖技術，目前具有這項技術的僅有其他三家，分別是寶馬、英菲尼迪和菲亞特。這項技術能最大限度的降低油耗、提升功率，同時這項技術也彰顯了長城在技術研發上的成就。
值得一提的是，這款發動機可是揹負著92項專利和獨立知識產權的發動機，甚至在NVH設計上，也要比合資品牌更加優秀。同時發動機還有集成式排氣歧管、雙節溫器、中置直噴等多項升級的技術。
我們都知道，自主品牌雖然在發動機的研發上取得了一定的突破，但是在變速箱的研發上，一直是國產車的痛處，所以哈弗聘請外籍管理者參與變速箱的生產，以更好的保證品質。這臺7DCT變速箱達到了95%的超高傳動效率，主要是由於它採用了系統級能耗降低方案。不要小看這臺變速箱，它同樣獲得了85項專利和獨立知識產權。
現在知道哈弗H6的動力總成有多厲害了吧，集成的專利和獨立知識產權產權高達178項，變速器還獲得世界十佳變速器的榮譽。足以證明了長城在哈弗H6上的技術投入，所以說哈弗H6的冠軍當之無愧！
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