日前，比亞迪旗下純電動小型SUV元EV360正式上市，新車補貼後的售價為7.99-9.99萬元。元EV360在造型上採用了比亞迪最新的家族式設計風格。官方公佈的綜合最大續航里程為305公里。
外觀方面，元EV360採用了比亞迪最新的“Dragon Face”家族式設計風格。在整體視覺效果看上去更加年輕動感的同時，也與燃油版元有了明顯的區分。
作為“Dragon Face”的設計特點，元EV360的前臉同樣採用了大尺寸的前格柵設計，並在格柵上部配有“龍鬚式”的鍍鉻飾條。這讓前臉看上去變得大氣了很多，在氣場上絕對是小型SUV中比較突出的設計。
車前LOGO內部設有快慢充接口，充電時通過車內的按鍵進行開啟。
前大燈組的造型看上去很精緻，“龍鬚”的設計也恰好融入其中，形成了一個很有力的燈眉設計。
這個設計在我個人看來很像是京劇中武生的臉譜形象，從視覺效果上看達到了很好的一個傳神效果，很值得表揚。
尺寸方面，元EV360的車身長寬高尺寸為4360mm/1785mm/1690mm，軸距為2535mm。
元EV360的車身側面造型與燃油版元相差不大，雙色車身設計在同級別車型中較為少見，這也為整車提升了不少精緻感。同時，雙腰線的設計非常凸顯設計，也為車身側面營造出了一種流暢的線條感。另外，在車身配色方面元EV360提供8種不同車身顏色配色，3種不同的雙色配色，極大的滿足了用戶的選擇需求。
除此之外，非常值得一提的就是它的輪轂樣式。亮黑色與銀色的雙色搭配，讓整個輪轂的造型看上去很迷人。我個人覺得如果是喜歡改裝的朋友，提車之後想要小改一下的話，這個輪轂絕對是可以省錢不用換了。另外在尺寸方面，元EV360的輪胎尺寸為215/55 R17。
在尾部造型上，元EV360與燃油版元基本上保持了相同設計。細節上元EV360的備胎罩採用了單色配色，花紋也經過了從新設計，這要比燃油版元的備胎罩更加耐看。
需要注意的是，元EV360還提供尾部無外掛備胎的版本造型，滿足不同用戶的審美。
後槓底部採用了黑色亞光防擦板配鍍鉻飾條的設計，有意思的是鍍鉻飾條的還被設計成了一個雙邊單出的排氣口設計，看上去很有意思。不過純電動車型有沒有排氣口，貌似也無大所謂吧！
尾燈組的造型非常稜角鮮明，增強了一定的運動效果。右側的尾燈內部還融入了尾門的門把手，在細節設計上還是非常巧妙的。
值得表揚得是，元EV360的側開門是採用右側拉開的方式，這種開啟方式對於我國這種右行至的國家非常實用，因為當你在路邊停車拿取後備箱物品時，可以不必繞開尾門，很輕鬆的拿取物品。而像目前在售的普拉多、帕傑羅等車型，在尾門開啟上均採用左側拉開的開啟方式，這在上述情況下就顯得非常不方便了。
在內飾設計方面，元EV360的內飾設計基本上與燃油版車型保持一致。中控部分的線條較為豐富，各個功能區域的劃分也非常清晰，即便是新手也可以很快上手使用。
元EV360的儀表採用了雙炮筒式的指針儀表，在儀表中間還配有彩色行車電腦顯示屏。
這樣的設定相比全液晶儀表，多少顯得有些古老。此外，元EV360的儀表所顯示的各項讀數也稍微有些偏小，在開車過程中想讀取上面的信息並不太方便。
方向盤造型才採用了三幅式設計，樣式看上去比較符合整車年輕運動化的定位。方向盤上所佈置的多功能按鍵非常豐富，基本上在開車時，手不離開方向盤就操控車內的多數功能。
同時，元EV360還配備了定速巡航功能。這在跑長途時可以非常實用的一項功能配置。
中控顯示屏採用的是一塊8英寸的橫置顯示屏，在顯示界面以及流暢度方面，用起來稍微有些欠佳。
不過這塊顯示屏所集成的功能非常多，除了基本的調節導航、控制多媒體系統等功能以外，車主還可以通過車機內的“BYD市場”來現在自己需要的App，可拓展的功能性非常強。
在中控顯示屏下方，分佈著控制多媒體系統，以及空調系統的物理按鍵。這些物理按鍵的位置和使用起來的觸感都非常不錯，不僅超越同級別車型，甚至可以說是堪比合資品牌車型的表現。
元EV360的換擋機構採用電子擋杆，在造型上我個人覺得還算是挺耐看的，而且用起來的便捷性和手感還算不錯。
儲物空間方面，元EV360僅在擋把附近，就設有包含杯座在內的共計5個儲物格，而且每個儲物格的深度和實用性都不錯。
像是擋把前方的儲物格，可以很輕鬆的放下iPhone 6 Plus大小的手機，在儲物格上方還設有12V電源、AUX接口以及兩個USB接口，在連接手機後數據線也可以被很好的收納在這裡，用起來非常方便。
不過有個小小的不足就是杯座並沒有限位裝置，如果是直徑較小的水瓶或是易拉罐放在這，在車輛行駛時很容易來回晃。
動力方面，元EV360匹配高低功率兩套不同的動力系統。低功率版本搭載一臺最大功率為70kW，最大扭矩160N·m的驅動電機，官方0-500km/h加速時間為5.8秒。而高功率版本則搭載最大功率160kW，最大扭矩310N·m的驅動電機，官方0-50km/h加速時間為3.9秒。
動力電池方面，高低兩個不同功率版本的元EV360，均搭載了由比亞迪研發的全新三元鋰電池，電池組總容量達到43.2kWh，能量密度達到126.91Wh/kg，官方數據顯示綜合工況續航里程可達到305公里，在60km/h等速行駛下續航里程可達到360公里。
元EV360還配備一套電池智能溫控管理系統，這套系統這一保證電池組不論在冬季還夏季，都能夠保證電池置身於一個恆溫的工作環境下，穩定電池工作效率。
充電方面，元EV360配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電40分鐘可補充200公里續航，極大的提升了車輛在長途駕駛時的機動性。
此外，元EV360還是比亞迪全新E平臺的首款車型。E平臺作為比亞迪的全新純電動車型平臺，E平臺推崇“33111”理念，即驅動系統3合1，高壓系統3合1，1塊PCB板，1塊旋轉大屏，1塊動力電池。其最大的優勢是減輕了車輛重量，保證了車內的乘坐空間。
總結：作為一款售價如此親民的車型，元EV360相比同級別競爭對手有著更加突出的優勢。在造型上全新的家族式設計風格更讓元EV360有著不小的競爭力。在今年小型純電動SUV大熱的浪潮下，相信元EV360可以取得一個不錯的銷量成績。
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