第51届国际消费类电子产品展览会(International Consumer Electronics Show，简称CES)日前在美国拉斯维加斯举行，无人驾驶汽车、智能家居、VR/AR设备等众多新产品及技术成为了全球讨论的焦点。
其中，多款新能源汽车在CES展会上作公开展示，吸引了行业内人士的高度关注。这个周末，@新浪南方能源频道为你多角度鉴赏这些新能源汽车的黑科技魅影。
起亚 Niro EV
在CES电子展上，起亚Niro EV概念车（国内将Niro命名为极睿）正式亮相。
新车整体轮廓与Niro基本一致，但在车灯、近期格栅等多处细节上进行了调整，更加富有概念车特征。动力方面，新车是一款纯电动车型，最大续航超过380km。
虽然是基于起亚极睿车型打造，但是Niro EV概念车从前脸来看已经完全看不出极睿的影子，大灯、保险杠等经过全新设计，虎啸式进气格栅造型得到了保留，并进行了设计优化。
小鹏汽车 G3
小鹏汽车在2018年CES国际电子消费展为其第一款上市量产车型G3，举行了全球首发仪式。这也是中国造车新势力在CES展上发布的首款量产版互联网汽车。
小鹏汽车G3定位于一款纯电动紧凑型SUV，造型比此前发布的小鹏汽车1.0版车型更加犀利，据悉新车将会在几个月后在国内正式上市。
由于采用纯电驱动，小鹏汽车G3并未配置传统意义上的进气格栅，新车线条相当流畅，前脸攻击性十足。锋利的前大灯组造型以及宽大的前唇共同组成了鲨鱼式运动前脸。
据悉，小鹏汽车G3计划在2018年春天正式上市销售，届时将宣布具体的配置和售价。
现代 Nexo
说起燃料电池新能源汽车的，你可能首先会想到丰田Mirai和本田Clarity。不过本届CES上，现代带来了第二代氢燃料电池汽车Nexo，成为了目前市场上唯一可以抗衡“两田”的产品。
现代公司称该车的动力总成与内燃引擎一样持久可靠，燃料补给时间仅需5分钟。
据悉，Nexo长4671mm，宽1859mm，高1630mm。轴距相比前一代ix35燃料电池车，增加了150mm。
Nexo燃料电池汽车的最大续航里程为500英里(804公里)，相比ix35燃料电池车，车载电池容量由100千瓦降至95千瓦，动力从124千瓦时提升到了135千瓦时。车重得以降低，因此0至96公里/时加速时间从12.5秒降至了9.5秒。
新特汽车 DEV 1
在本届CES展中，还有一家中国新兴汽车企业崭露头角，它就是新特汽车。
新特汽车在展会上举行了全球战略布局以及品牌发布会，称未来将会和中国一汽共同研发制造汽车，其首款车型DEV1将在今年的北京车展上首发。
据悉，首款车型DEV1将会是一款与一汽共同打造的纯电动小型SUV，在未来规划上新特汽车将主打电动出行产品，从2018年到2021年每年推出一款新车，包括DEV 1、DEV 3、DEV 8以及DEV X四款定位不同的产品，尺寸由小到大级别从高到低。
法拉第未来 FF91
据法拉第未来方面介绍，这款具有自动驾驶功能的电动汽车，计划在今年年底前完成小批量交付，其定价不会对标特斯拉，产品则号称要对标宾利、劳斯莱斯。
截至目前FF还未公布量产车的售价，此前有媒体报道称，最终的定价为12万美元。对此一位工作人员表示，售价不便公布，但FF91绝对是一款定位超豪华车的产品，“定价上不会对标特斯拉，产品上会对标宾利、劳斯莱斯，但价格会比它们便宜很多。”
FMC拜腾 Byton Concept
在CES展会上，Future Mobility Corporation（FMC）的电动车品牌——拜腾，推出了首款产品 Byton Concept。
据悉，该车在满电情况下可行驶大约 400公里，拥有 272马力；而高性能双电机版本则拥有 476马力，可跑大约 523公里。
目前 Byton Concept只是概念车，但官方表示它已经达到量产车水平的 85%了，将会在 2019年正式开卖，预计入门版本售价为45000美元，约合人民币30万元。
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