第51屆國際消費類電子產品展覽會(International Consumer Electronics Show，簡稱CES)日前在美國拉斯維加斯舉行，無人駕駛汽車、智能家居、VR/AR設備等眾多新產品及技術成為了全球討論的焦點。
其中，多款新能源汽車在CES展會上作公開展示，吸引了行業內人士的高度關注。這個週末，@新浪南方能源頻道為你多角度鑑賞這些新能源汽車的黑科技魅影。
起亞 Niro EV
在CES電子展上，起亞Niro EV概念車（國內將Niro命名為極睿）正式亮相。
新車整體輪廓與Niro基本一致，但在車燈、近期格柵等多處細節上進行了調整，更加富有概念車特徵。動力方面，新車是一款純電動車型，最大續航超過380km。
雖然是基於起亞極睿車型打造，但是Niro EV概念車從前臉來看已經完全看不出極睿的影子，大燈、保險槓等經過全新設計，虎嘯式進氣格柵造型得到了保留，並進行了設計優化。
小鵬汽車 G3
小鵬汽車在2018年CES國際電子消費展為其第一款上市量產車型G3，舉行了全球首發儀式。這也是中國造車新勢力在CES展上發佈的首款量產版互聯網汽車。
小鵬汽車G3定位於一款純電動緊湊型SUV，造型比此前發佈的小鵬汽車1.0版車型更加犀利，據悉新車將會在幾個月後在國內正式上市。
由於採用純電驅動，小鵬汽車G3並未配置傳統意義上的進氣格柵，新車線條相當流暢，前臉攻擊性十足。鋒利的前大燈組造型以及寬大的前唇共同組成了鯊魚式運動前臉。
據悉，小鵬汽車G3計劃在2018年春天正式上市銷售，屆時將宣佈具體的配置和售價。
現代 Nexo
說起燃料電池新能源汽車的，你可能首先會想到豐田Mirai和本田Clarity。不過本屆CES上，現代帶來了第二代氫燃料電池汽車Nexo，成為了目前市場上唯一可以抗衡“兩田”的產品。
現代公司稱該車的動力總成與內燃引擎一樣持久可靠，燃料補給時間僅需5分鐘。
據悉，Nexo長4671mm，寬1859mm，高1630mm。軸距相比前一代ix35燃料電池車，增加了150mm。
Nexo燃料電池汽車的最大續航里程為500英里(804公里)，相比ix35燃料電池車，車載電池容量由100千瓦降至95千瓦，動力從124千瓦時提升到了135千瓦時。車重得以降低，因此0至96公里/時加速時間從12.5秒降至了9.5秒。
新特汽車 DEV 1
在本屆CES展中，還有一家中國新興汽車企業嶄露頭角，它就是新特汽車。
新特汽車在展會上舉行了全球戰略佈局以及品牌發佈會，稱未來將會和中國一汽共同研發製造汽車，其首款車型DEV1將在今年的北京車展上首發。
據悉，首款車型DEV1將會是一款與一汽共同打造的純電動小型SUV，在未來規劃上新特汽車將主打電動出行產品，從2018年到2021年每年推出一款新車，包括DEV 1、DEV 3、DEV 8以及DEV X四款定位不同的產品，尺寸由小到大級別從高到低。
法拉第未來 FF91
據法拉第未來方面介紹，這款具有自動駕駛功能的電動汽車，計劃在今年年底前完成小批量交付，其定價不會對標特斯拉，產品則號稱要對標賓利、勞斯萊斯。
截至目前FF還未公佈量產車的售價，此前有媒體報道稱，最終的定價為12萬美元。對此一位工作人員表示，售價不便公佈，但FF91絕對是一款定位超豪華車的產品，“定價上不會對標特斯拉，產品上會對標賓利、勞斯萊斯，但價格會比它們便宜很多。”
FMC拜騰 Byton Concept
在CES展會上，Future Mobility Corporation（FMC）的電動車品牌——拜騰，推出了首款產品 Byton Concept。
據悉，該車在滿電情況下可行駛大約 400公里，擁有 272馬力；而高性能雙電機版本則擁有 476馬力，可跑大約 523公里。
目前 Byton Concept只是概念車，但官方表示它已經達到量產車水平的 85%了，將會在 2019年正式開賣，預計入門版本售價為45000美元，約合人民幣30萬元。
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