電動車的路權爭論一直沒有停休，開車的司機總說電動車搶路，上快車道行駛，而騎電動車的也是滿腹牢騷：非機動車道都快讓汽車佔滿了，我往哪騎？看似都有道理。那說好的“各司其道”又咋樣執行的呢？
隨著汽車保有量增加，城市道路越發擁擠，開機動車出行，停車老大難嚇壞好多新手司機，就連老司機市內停車都犯愁，找不到車位、動不動就是違停。為此，交警部門想了辦法，把非機動車道劃出來一部分作為車位，方便停車。 解決了汽車的停車難題，電動車出行又有了新情況，非機動車道本來不寬，兩輛汽車並排已經沒有多少空間夠電動車、自行車騎行。畫上了車位，機動車不可避免的穿梭在非機動車道上，上下班的高峰期，逼得電動車只能一輛一輛順次通行。上班打卡、下班接孩子做飯，時間來不及啊！有的電動車被迫上了快車道…… 
非機動車道畫車位，這個做法到底合不合法？不少人有這疑問，也有不少市民撥打市長熱線投訴。本人親眼看到，我市東昌路段畫好的車位給塗掉了，也看到過媒體還路於民的報道。不長時間，這個路段又重新畫上了車位，媒體又報道了：解決了停車難的問題。似乎車位畫與不畫都是為老百姓做的實事兒。
相關問題諮詢了律師，律師的回答有意思： 那要看看是誰畫的。
以前流傳一句話：富人走中間，窮人走兩邊。現在兩邊的道路也被佔了，還有電動車過的嗎？出了交通事故就怨電動車，汽車沒有責任嗎？還電動車路權，整治交通秩序，真正的各司其道，才是最安全的出行。
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