中正和裝飾
青島~銀川是不會直接修建高鐵的!青島~銀川高鐵可藉助濟青高鐵(在建或已有膠濟客專)~石濟高鐵~石太高鐵來組成東段，這三條高鐵也是青太高鐵通道的組成部分。遠期可向西延續至蘭州(太蘭客專規劃中)。青銀通道西段可利用銀川~西安高鐵(建設中)慶陽~銀川段及太蘭高鐵太原~慶陽段來組成，預計全線10內可形成。
青~太~蘭~烏高鐵通道
濟青高鐵站點分佈(350km/h)
石濟客專已開通，時速250km
石太客專時速250Km
銀西高鐵與規劃中太蘭高鐵在將在慶陽交匯。太蘭高鐵預計在十四五期間開工建設。這樣青島~銀川/西安~蘭州等通道形成。
海闊天空218505852
目前國家層面的四縱四橫高鐵規劃裡面只有太青高鐵而沒有青銀高鐵規劃，原因是修建高鐵要按照市場需求或者國家戰略需求，修高鐵也要先修銀川到北京的吧？銀川到西安的高鐵正在修，相信這個採取ppp模式的高鐵修完以後如果效益好，很快就會有公司投資太銀高鐵的。目前太原到銀川的現有普鐵完全能滿足需要，沒有必要修建太原到銀川的高鐵，等什麼時候太中銀鐵路不能滿足需要了再說吧。以寧夏現有人口來說，難。
毛蛋蛋的成長足跡
青銀高鐵是——青島至濟南，濟南至石家莊，石家莊至太原，太原至銀川的串聯線。其中，青島——濟南——石家莊——太原已經開通。太原至銀川段據說拿既有線路改造。相信在不久的將來，總會通的…
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