海外撤僑時所使用的艦船為什麼都是護衛艦,而不是驅逐艦?

回春16

開門見山,海外撤僑並不是只是使用護衛艦,而且我們國家採用為了保護本國僑民生命安全第一的原則,所有的合理營救第一手段都可能被採用,而作為海外撤僑,採用“就近原則”。



也就是說2015年的“也門撤僑”事件,是我國第19批亞丁灣護航編隊所派出的“臨沂”艦和“濰坊”艦,這2艘艦艇都是我國的054A型導彈護衛艦。自然因為《紅海行動》電影的上映,凸顯出兩艘軍艦的颯爽英姿。


以054A為背景的《紅海行動》讓我們的“臨沂”艦一舉成名,尤其是在也門叛亂分子,向我們的軍艦發射炮彈的時候,被我們“臨沂”艦上裝備的730近防炮,全部攔截命中目標的鏡頭,讓很多愛國人士為祖國的強大而歡呼!

而對於在海外撤僑,我們國家同樣也是多方面利用國家的力量,為保護我們的僑民而努力。像我們在2006年4月所羅門騷亂,2006年11月東帝汶騷亂,2010年1月海地的地震,等等我們都用的民航飛機完成的撤僑任務。



而“利比亞撤僑”和“也門撤僑”都是因為我國“亞丁灣護航編隊”中都是054A型護衛艦正在附近巡邏,“就近原則”自然在第一時間保護僑民是第一要務,從而成為了大家眼中經常出現的身影!


如果對於“撤僑”這樣的行動來說,艦船倉容越大越好,這樣才能在短時間內運送走大量的僑民。可以說大型登陸艦,兩棲攻擊艦,直升機航空母艦是最合適的艦艇。我國在這方面還是缺少兩棲攻擊艦和直升機航母,希望這樣的大型艦艇能夠早日於我們的軍迷見面,也能夠更好的保衛祖國的海外僑民的人身安全!
大型綜合補給艦


淡然longjiangjiaoyou

因為便宜啊,海外撤僑本身是昂貴的,2011年利比亞撤僑就花光了外交部一年的應急預算。驅逐艦噸位大,額定載員多,而大部分武備對於撤僑並無太大幫助,而需要艦船撤僑的人數一般在200-400人左右,不需要驅逐艦這樣6000噸級的艦艇。

護衛艦相對便宜,也可以應付需要抵港撤離的人員。護衛艦航速一般可以達到25節以上,比大型船舶12-20節的航速快得多,可以保證任務時間,也可以有足夠的武備應付潛在的風險。不過護衛艦也有缺陷,主要就是會比較擁擠,而且護衛艦本身攜帶的補給也比較有限,只能執行短途撤離任務,需要其他交通方式在安全地域進行轉運。根據也門撤僑的後續報道,撤離人員會導致住艙無法容納,食物供應有點緊張,水兵不得不睡過道的局面,可以說護衛艦撤僑一般也是應急舉措。

我們也應該看到,目前在海外執行任務的艦艇以054A型護衛艦為主,這也是054A型護衛艦高性價比的體現。從2008年年底以來,054A型護衛艦的執行護航任務的比重達到80%以上,可謂是勞苦功高,是遠洋行動中的高效費比選擇,堪稱中國的海上帝國軍馬。較多的護衛艦在海外行動,遇上緊急任務的概率自然也要更多。

最後說一下,撤僑一般還是不得已而為之,最好的方式還是依據特定國家國內形勢而提前發佈安全警示,並及早分批撤離人員並制定相應計劃。這點還是應該注意的。


怪蜀黍老囧曾

看了之前幾個回答,有的靠譜,有的簡直就是扯淡。怎麼扯蛋?說使用護衛艦是因為便宜、撤僑涉及兩國關係不宜大張旗鼓,這些都是扯淡。

其實,中國實施撤僑並不全是使用護衛艦,使用飛機撤僑是首選。但是這要看當地是否還有能夠使用的機場,以及要撤僑的人數。比如,2006年4月所羅門騷亂、2006年4月唐家騷亂、2006年11月東帝汶騷亂、2010年1月海地地震等等,中國政府都是使用飛機完成了撤僑。

但是,如果當地及附近的機場已經不可控,或是撤僑人數太多,就要使用軍艦了。那麼,為什麼解放軍在幾次撤僑中都是用的是護衛艦?

選取撤僑的艦艇,第一要考慮的是艦艇能到達的時間。撤僑任務是帶有緊迫性的,既然到了撤僑這一步,就說明當地的局勢已經不可控制,戰亂威脅到本國僑民的生命安全,這時,能夠儘快抵達的艦艇是首選。

2015年也門撤僑,當時,也門機場已經癱瘓,中美均無法派飛機降落。這種情況下,中央軍委命令在亞丁灣執行護航任務的第19批護航編隊艦艇“臨沂”艦、“濰坊”艦前往也門撤僑。“臨沂”艦和“濰坊”艦都是054A型護衛艦,兩艦是中國人民解放軍全軍距離也門最近的艦艇,所以用它們來撤僑。這就是全部原因。

如果當時第19批護航編隊有驅逐艦的話,那麼去撤僑的就會有驅逐艦,就這麼簡單。不懂得別瞎分析了。


叫我金主編

額,這個沒有規定,如果情況允許,航空母艦都行。

護衛艦本身較驅逐艦,兩棲艦,補給艦,航空母艦等小,小就意味著通過性好,轉向靈活,易啟動,目標小等大型船隻所不具備的優勢。

以中國也門撤僑為例,其實動用的不僅僅是護衛艦,還有一艘綜合補給艦--微山湖號。而進港的是護衛艦。這樣做的原因主要是因為當時在亞丁灣護航的編隊就是一艘綜合補給艦和兩艘護衛艦的組合,本身也沒有驅逐艦位於亞丁灣附近,而從中國沿海派出驅逐艦的話,早就來不及了。

首次進港撤僑的是護衛艦臨沂艦,微山號綜合補給艦和濰坊艦在港外警戒。為什麼這樣安排?是因為一來需要撤離的人員較少,護衛艦就足夠了,二來,對港內的情況不熟悉,三來,大型船隻進港的話,通常要拖船拖拽進去,靠岸要很漫長的時間。而對於當時炮火已近在咫尺的情況,大型船隻進港的危險性太高了。且受到攻擊時,很難機動躲避,容易就被困在港內,任人宰割。

而相對來說體小靈活的護衛艦就合適的多了。首先,護衛艦吃水淺,通過性好,可以避開港內深水處的障礙,其次,速度快,不需要拖船就可以直接靠岸撤僑了。這樣就節省了大量的靠岸時間。再者,轉向靈活,畢竟是在別人的家門口,完成任務後迅速撤離是最明智的選擇。護衛艦可以在港內轉向,而不需要用拖船拉出港去。最後,就是發生意外時的應急處理,補給艦的自衛能力遠不如護衛艦,且目標遠大於護衛艦,因此,即使擦槍走火了,護衛艦可以憑藉自身的火力優勢和防衛武器,且戰且退。可以最大限度的保全自己。加上本身目標嬌小。脫離戰鬥也比較容易。

那麼,驅逐艦可以嗎?

當然可以。無論護衛艦還是驅逐艦,都是移動的領土,都有外交豁免權,經允許,驅逐艦是可以進港靠岸的,只是,面臨的問題和更大型的艦船一樣,那就是通過性和靈活性,因為這個決定了其帶著港內的時間,而時間越久,危險係數就越高。

其他大型船隻呢?

也可以,必要的情況下,也就只能進港撤僑了。只是危險性會隨著噸位的增大而增大。

世界上,大多數的港口都不是開放性港口,因為開放性港口雖然方便船隻進港和離港,但在應對自然和非自然災害上的劣勢卻更加明顯。因此,大多數港口類似一個“瀉湖”,小型船隻進港以後,按計劃停靠在指定碼頭,而大型,巨型船隻則需要藉助於拖船將他們拖進港內,在拖到指定位置停靠。而離港是時候也一樣,小船自行掉頭,開出港口,而大型船隻則有的可以在港內掉頭,有點則還是需要拖船拖出港去。如航母一類的超級船隻,則只能依靠拖船拖走,畢竟十萬噸,甚至幾十萬的的船隻,螺旋槳一發動起來,也是個很恐怖的事情。

因此,對於港內這樣相對狹小的空間來說,優先讓個頭小的護衛艦進港撤僑最合適的了。


遊子天涯君莫問

海外撤僑使用的艦船都是護衛艦?其實這是一個誤區。

我們在最近幾次國際撤僑行動中,看到許多國家,包括我國派出的艦船,如典型的054A型導彈護衛艦,都是護衛艦一類的噸位相對較小的艦隻,所以可能讓大家形成一種撤僑都是用小艦的印象。其實這種想法是不科學的。


這幾次國際撤僑的主力054A型導彈護衛艦

當然,護衛艦撤僑確實有其優勢的地方。首先,一般而言,撤僑跟其他各種搶險救災一樣,遵循的都是就近原則,即哪裡最靠近事發地,哪個部門最能快速施展救援行動就用哪個部門。就跟我國這幾次撤僑一樣,之所以使用的是054A護衛艦,是因為自2008年之後我國便接連派出護衛艦參與亞丁灣護航行動,常年有艦船遊弋在世界各地的公海上,或者在國際出訪行動中,比較靠近事發地,所以能較快反應。



另外,靈活性高。護衛艦由於噸位減少,所以相對來說移動部署較為靈活,可以實現快速出動。搶險救災和救援撤僑最講究的就是快,需要以爭分奪秒的速度參與救援,所以靈活性高,反應快的艦船就比較有優勢一點。另外在某些地區,可能河道或者港口比較小,一旦發生混亂失去秩序,在船舶過多情況下就很容易造成航道擁堵,就跟堵車是一樣的,容易耽誤要事。而這時候,護衛艦由於身板小,比較容易找到空隙穿過去,所以較有優勢。



但其實,用護衛艦撤僑也是有很多侷限的。比如,你噸位小,雖說靈活有餘,但容量不足。一旦遇到撤僑人數過多,像多達幾萬的情況,你即使首先到了戰場,也很難馬上進行大規模撤僑。這時候只能要麼分批,不畏艱辛跑多幾趟,要麼就在碼頭蹲著維持秩序等待後續大船來撤僑。但這樣的話,著實有點憋屈感。

所以,在國際撤僑中,對體量大的艦船的需求,用到大船的機會還是很高的。比如,我國的撤僑還會用到071型船塢登陸艦,903/903A型補給艦等等大船,這些船隻一般都擁有寬大的“肚子”,能夠裝下比較多的東西,比較適合大規模撤僑行動。比如071型船塢登陸艦,高達兩萬噸的體量可不是區區幾千噸的護衛艦能比擬的,可以實現輕鬆撤離千人級別的人數,且由於各種設施較全,能夠即使開展救護等行動,可大大提高撤僑效率。





071型船塢登陸艦

當然,更多時候撤僑,特別是大規模撤僑時,還是用到客機,商船等的幾率比較高,一般都是軍艦先把僑民送到一個距離混亂源較遠的安全地,然後等待商船或者客機的到來。


不過不管怎麼說,人在海外最擔心的還是碰上這些混亂時刻,只有踏上祖國的大地,才能真正讓人感到安心。軍艦作為流動的領土,就是僑民眼中的故土,踏上軍艦,就意味著安全,就意味著更靠近家。在這方面,確實要為我們的祖國打call~

希望國家戒驕戒躁,繼續保持努力並不斷進步哈哈~


兵者詭道也

“海外撤僑都是護衛艦,而不是驅逐艦”,我想說這純屬巧合,而不是因為“驅逐艦昂貴、噸位大、對他國不禮貌;護衛艦噸位小、速度快、靈活”,這都是非軍迷才能說出的笑話,咱就拿最近的也門撤僑事件舉例。

2015年3月26日,由沙特、埃及等海灣國家組成的國際聯軍在也門發動了打擊胡塞武裝的軍事行動,當地局勢驟然緊張,2015年3月26日深夜,亞丁灣第十九批護航編隊接到上級命令,向也門亞丁灣海域機動,3月27日下午發佈“中國海軍暫時停止亞丁灣護航任務通知”這也是從2008年開始執行護航任務起首次停護航,當時第十九批護航編隊有三艘軍艦,兩艘導彈護衛艦“547臨沂艦”“550濰坊艦”,一艘綜合補給艦“887微山湖艦”。


3月29日中午,中國海軍亞丁灣第十九批護航編隊臨沂艦抵達也門亞丁港,在中國駐也門領事館積極配合下,撤出了首批也門122名中國公民。3月30日,第二批也門449名中國公民也乘上濰坊艦離開也門荷臺達港。至此,需要撤出的中國公民已全部撤離也門。




撤僑是緊急性事件,必須以最快速度撤僑,就比如也門撤僑事件,當時亞丁灣第十九批護航編隊正在亞丁灣護航,本著撤僑的緊急性,只有讓第十九批護航編隊暫停護航任務,去執行撤僑任務,第十九批護航編隊只有2護1補,所以只能讓護衛艦撤僑。我想如果當時有驅逐艦在附近海域,一定會讓驅逐艦撤僑的,畢竟噸位大,一次撤的人就多。


寒冷深夜

海外撤僑就是當地國內發生動盪生命安全得不到保證,理論上撤僑用飛機是比較快捷的,但是機場估計也不在當地政府的控制範圍內。

驅逐艦是用處廣泛攻擊方式多樣的中型軍艦,是海軍突擊裡較強的艦種之一,主要用於攻擊潛艇、水面艦船、艦隊防空、偵查警戒、佈雷及襲擊岸上目標;

護衛艦是以導彈、艦炮、反潛魚雷為主要武器的輕型水面戰鬥艦艇,一般都裝備76-130毫米多用途艦炮1-4門,20-40毫米高射炮10門,以及艦潛、艦艦、艦空導彈,深水炸彈,魚雷,干擾火箭,裝備了聲吶及多用途雷達,反潛直升機1-2架,基本具備了反潛、防空、反艦基本能兼備驅逐艦的功能(除了噸位輕一點)。

所以說在戰亂中撤僑,都是選擇噸位較輕航行快的護衛艦來讓我國海外華僑快速的撤離,遠離戰火瀰漫的地方!


愛貓寧

驅逐艦是具有多種作戰能力的中型水面艦艇,可以發射魚雷,導彈,深水炸彈等多種武器系統,航速在30多節,續航能力最遠在14000海里,可以適應多種情況下的海戰,有完善的三防能力。

而護衛艦的主要是負責反潛護航,偵查,警戒,支援登錄等,它和驅逐艦的裝備很類似,執行任務也差不多,

現在雖然還是延續傳統分為了驅逐艦和護衛艦,但是發展到現在,兩者其實很相似。那為何選擇不選擇驅逐艦呢?



第一,附加原因――機動性。

護衛艦比驅逐艦要小一些,速度也沒有驅逐艦快,武器也弱,但是勝在機動性。機動性在撤僑活動中是非常重要的,雖然撤僑活動並不是因為我們參加了當地的混亂,我們只是去帶回被牽連的普通的本國人民,但是也為了避免一些突發狀況,所以需要機動性好的護衛艦,當然這也只是選擇它的一個附加原因。

第二,護衛艦和任務的契合度。

我覺得還是因為這種任務不是打仗,而是去護衛,保護本國僑民可以順利回國,用驅逐艦有點大材小用,護衛艦的性能完全可以完成這一點。



驅逐艦他是帶刀侍衛,數量少,用在重大的軍事行動上(國泰民安,一般也用不到,但是該擺在哪個位置是必須的)所以一般情況下,只要有國家影響力在那,武器擺在那,並不需要多強悍的殺傷力,是不會有什麼組織去自找沒趣找中國人的麻煩(還記得《戰狼2》裡吳京舉著國旗通過交戰區沒人敢開火嗎?)。

撤僑的第一要素就是在武力震懾之下,能把僑民順利帶回家,所以在相似的武器裝備之下,數量眾多的護衛艦擔任了撤僑的任務。



不知這個想法是否正確,請指正。


軍事一點通

在世人印象中,驅逐艦是進攻型武器,護衛艦是防禦型武器,雖說撤僑的時候所在國形勢混亂,但無論哪個派別對於一個第三方國家的進攻型武器進入主權港口都心存忌憚,所以為了避免猜忌,基本上派防禦型裝備,比如護衛艦進行撤僑比較妥當。


起點神作l星空戰元l

海外撤僑一般採取就近原則,如果海軍哪種水面艦艇部署在附近海域,那麼就派哪種艦艇去。對中國海軍來說,利比亞撤僑、也門撤僑,都趕上是2艘054A護衛艦在亞丁灣護航,距離撤僑地點最近,所以就抽調它們前往撤僑。

實際上,利比亞撤僑規模很大,中國政府共動用91架次中國民航包機、35架次外航包機、12架次軍機(伊爾76大型運輸機),租用外國輪船11艘,中遠、中海貨輪5艘以及054A型護衛艦徐州艦,歷時12天,成功撤離中國駐利比亞人員35860人。可以看出,在這次撤僑行動中,054A護衛艦發揮的作用並不大,主要是執行護航任務。大規模撤僑,需要大噸位的艦船,像利比亞海上撤僑時中國政府租用的希臘客輪“奧林匹克冠軍”號和“希臘精神”號在兩天時間內就轉運撤離了4200名中國公民。這麼大的運量,是054A護衛艦遠遠無法做到的。

也門撤僑規模要比利比亞撤僑小得多,歷時5天,總共撤離中國公民571人,另有中企外籍員工8人,其中054A護衛艦臨沂艦接運中國公民122人,濰坊艦接運中國公民449人。撤僑路線是從也門到吉布提基地。

從中國海軍參與的兩次海外撤僑可以看出,海軍的長期性海外部署十分重要。如果沒有海外部署的水面艦艇以及海外基地,要從本土基地派出水面艦艇前往遙遠的海域進行撤僑,是很難趕上趟的。(S)


分享到:


相關文章: