南寧出租車管理條例修訂草案論證:網約車應有身份識別系統

鄭州21歲空姐深夜乘坐滴滴順風車被殘忍殺害後,網約車司機的職業素養、打車平臺的安全管理以及消費者乘車的安全等問題引發了社會的廣泛關注。5月25日上午,南寧市人大常委會就專門組織專家對《南寧市出租汽車客運管理條例》修訂草案論證稿召開論證會,其中網約車的安全管理問題成為了專家們討論的焦點。

網約車應有身份識別系統 安裝應急報警裝置

  在昨天上午的論證會上,由高校教授、律師、出租車企業代表、滴滴公司以及南寧市交通部門組成的專家團,對網約車客運經營權的取得方式和條件、駕駛員的權利義務、經營平臺的監管及法律責任等各方面進行了討論並提出建議。廣西民族大學法學院教授蔣慧從駕駛員的安全考慮,認為目前網約車駕駛員人、車、證合一還只停留在紙上,不利於乘客對司機真實身份的核驗。

南寧出租車管理條例修訂草案論證:網約車應有身份識別系統

廣西民族大學法學院書記 蔣慧

第一個是技術上要有身份識別,比如說指紋識別,還有圖像識別,有了這個技術以後,駕駛員必須有操作,不操作的話就應該有一定的法則;還有對於乘客來講,如果遇到緊急情況,那麼網約車上應該配備一種裝置,讓他能夠一鍵呼救。

南寧出租車管理條例修訂草案論證:網約車應有身份識別系統

加強駕駛員准入把關 明確第一責任人

此外,專家們還提出,網約車駕駛員亮證服務、加強准入把關和風險監控、明確經營平臺第一責任人身份、增加保證乘客安全的法律法規等建議。而這些建議,將作為下一步修改現行《南寧市出租汽車客運管理條例》的重要依據。

南寧市人大常委會法工委主任 陸沾鵬

針對網約車的安全管理、有序經營等等這些方面,在條例裡面進一步加大修改的力度,爭取把這方面的制度修改好、完善好。

南寧出租車管理條例修訂草案論證:網約車應有身份識別系統

而在論證會上,滴滴公司並沒有在如何加強安全監管等方面給出明確的說法。

如何避免性騷擾 民警現場教“絕招”

在還沒有更加細化、明確的法律法規出臺之前,網約車的安全,除了需要平臺加強監管之外,乘客自身還得練就一番鬥智鬥勇的本事。這不,南寧市公安局高新派出所的民警們就帶著“絕招”到廣西藝術學院西校區,給學生們上了一堂安全實操課。

現 場

被抓住以後,找到自己的手,往後,然後你的左手可以去頂他的胳膊肘,一頂手就開了。

而一旦遭到網約車駕駛員的惡性騷擾,民警建議市民,不要害怕,勇於和壞人鬥智鬥勇。

南寧市公安局高新派出所民警 廖泊靜

在一定程度上,不要用語言去刺激這個司機,說我已經報警了之類的,要隱約注意一些細節,在語言上引導他進行停車,再找時機下車。

除此之外,最重要的是要防患於未然。

廣西藝術學院學生 熊明梅

坐汽車後排嘛,再看一下司機信息,稍微記一下,再注意一下司機有沒有很奇怪的行為這樣子。

廣西藝術學院學生 鄭媛方

儘量陪同吧, 不要隻身一人。

桂林網約車新管理辦法自5月26日起施行

  方便快捷的網約車成為時下許多人出行的首選,但是最近頻頻曝出的網約車司機騷擾、性侵、殺害女乘客等事件,引發了公眾對網約車安全性的關注和討論。從5月26日起,桂林市將開始實行《桂林市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》, 今後桂林的網約車將會大變樣。

針對近期頻頻在媒體曝光的網約車安全事件,雖然大部分市民表示在打網約車的過程中沒有遇到過非常惡劣的經歷,但是服務不佳,車不對號的現象還是能遇上。

南寧出租車管理條例修訂草案論證:網約車應有身份識別系統

桂林市民 李女士

之前我有遇到過,他態度挺惡劣的,但是他就關著車門,不給你下來,你必須給他好評了,給他看了,他才給你下來,比較危險的。

桂林市民 陳女士

我之前打過一次滴滴快車,就是說他當時顯示的是一個捷達大眾的車,但是到了我面前的是一臺教練車。

南寧出租車管理條例修訂草案論證:網約車應有身份識別系統

網約車車型標準高於市區出租車

  針對網約車亂像,桂林市將於5月26日起,實行《桂林市網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》。《暫行辦法》明確了網約車車輛及駕駛員的准入要求。其中規定網約車必須具有本市號牌,使用性質登記為"預約出租客運"的7座及以下乘用車,同時車型標準高於市區主流巡遊車。車輛行駛證的初次註冊日期至申請之日未滿3年的,需安裝車輛衛星定位和應急報警裝置,並將車輛衛星定位裝置數據接入監管平臺,實現數據實時共享。車輛技術性能符合環保和運營安全相關標準,投保營運車輛相關保險,車身內外不得設置安裝營運標識和專用標誌等。

網約車輛和司機須持證上崗

《暫行辦法》明確私車合乘出行標準等

對於目前發展迅速的拼車、順風車,《辦法》 也作出了相關的規定。合乘提供者需要合乘人分攤出行成本的,按照只計里程不計時間的原則,分攤每公里合乘費用不得高於巡遊出租汽車每公里基礎運價的50%(含多人拼車),不得向合乘者收取其他費用;每輛私人小客車、每個司機累計每日提供合乘服務不得超過4次。


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