快樂的小鳥2018
這個地方叫常寧，中國首個公交免費乘坐的城市，如今已經堅持了10年。
免費後如何平衡支出？
那麼在免費乘坐公交後，大量的人力成本、運營成本、車輛購置、加油費支出等怎麼辦？據相關媒體介紹一部分由公交站臺、車身等廣告收入補貼，另一部分就是財政補貼。相信這裡面財政補貼應該佔絕大部分。
統計顯示，每輛免費公交的日平均開支為270元，每年50臺免費公交的維持費用為480萬元左右，若開行100臺免費公交，每年就要花掉960萬元。中央財政去年的燃油補貼標準是1萬多元每車一年，常寧公交的廣告費收入，估計可達到450萬左右。如果開行百臺免費車，其餘成本，均由市財政負擔，那麼可見政府需要負擔大概不到500萬元每年，完全負擔得起。
乘客至上”、“服務是免費公交的生命線”。在常寧免費公交站，這樣的標語隨處可見。達到了方便市民，節約能源，規範城市交通秩序和提升城市品位的目的。全國其他地方也應該積極學習，通過增加廣告收入、合理分配運營成本等降低公共交通票價，乃至免費。
劉輝律師
湖南常寧是一個縣級市，自2008年7月1日以來，實行免費乘坐公交快10年了，據市公共交通管理處介紹，每年50臺公交車免費，公交車維持費在480萬左右，如果今後增加至100臺每年支出就是960萬元，運行10年，為市民節省4800萬出行開支，這才是政府真正為民辦實事、辦好事的舉措，非常稱讚政府。常寧市作為一箇中國的縣級市，第一個實現免費公交出行，真的了不起，這種實行公交免費出行的舉措，真值得沿海發達城市推廣。常寧公共交通管理處主任劉建國在2008年7月1日免費開通前滿懷信心地說:“政府既然做了，就要做到底。"如今10年並沒有失信於民，並越做越好。
當然實現中國所有城市實行免費公交出行是不可能的，要維持一個城市所有公交車的一切費用，壓力不少，但是對於一個發達地區來說，也不是辦不到，比如貴陽一個欠發達的內陸省會城市，早在2015年就實現了全國首個全域免費Wi-Fi的城市，這也是政府為民辦實事、辦好事的具體體現，貴陽也並沒有要承擔相關費用而阻礙發展，相反對城市的發展越來越好，湖南常寧亦是如此。
舞動人生124
中國第一座公交免費城市，常寧免費公交10年如一日
10年前，常寧在全國首開先例，實行市區公交免費，常寧市相關負責人表示，免費公交併非作秀，是惠民政策，免費公交這個惠及民生的舉措是經過深思熟慮慎重推出的。
常寧免費公交開通10年來，常寧目前有免費公交線3條，免費運營公交車50多輛，每年載客量規模高達3300多萬人次，也就是說常寧每年為人民群眾出行節約出行開支3300多萬元，10年就節省了3億多元。利民工程年年有，常寧免費公交是真正的把利民惠民做到實處，真正的全心全意為人民服務。
雖然外界一直持懷疑態度，有些人不看好覺得做不長久，但是常寧一直堅守10年過去了免費一直如初，越做越好。
常寧免費公交投入大量資金，但免費公交規範了交通秩序，節約資源，自常寧實行免費公交之後，常寧全年沒有發生一起交通傷亡事故，這就是為人民群眾生命財產安全保駕護航。
