如今国产车虽然跟合资相比还有一定差距，但也已经有足够的实力站在世界的舞台上。你可能不知道，有很多国产车型虽然在国内卖得不咋样，可是在国外卖的相当火，售价也高的吓人。下面我们一起来看一下吧！
长城汽车：风骏皮卡
虽然我国对皮卡车型有很多的限制，自主皮卡在国内的销量不是太好。长城风骏皮卡在大街上一年都看不到一辆，但是却销往全世界100多个国家。在2011年利比亚的战争中，风骏皮卡起到了很大的作用，因为风骏空间大，质量好，动力强被当地人民改装成了利比亚战车，并且在非洲风骏皮卡也相当受欢迎。越是有口碑，就越有市场。很多实用长城皮卡的用户都说，几年下来，都不用大修，好用实在，长城皮卡以皮实耐用赢得了市场的好口碑。
力帆汽车
从第一辆车出口欧洲，到启动全球战略，力帆汽车步步为营，稳步发展。目前，力帆汽车早已成为俄罗斯销量最高的中国车企。在国内市场少有动静的力帆，在海外市场倒是混得相当不错。目前，力帆汽车已是出口排名第四的中国汽车品牌，海外营销网点达500多个，并在俄罗斯、阿塞拜疆、缅甸、伊朗、埃塞俄比亚、乌拉圭、伊拉克等国家建有整车组装工厂。
江淮汽车
作为中国汽车品牌中积极进军海外的代表，江淮汽车2017年累计出口超出6.5万辆，同比增长15%，位居行业前五。在伊朗市场，江淮SUV已成为当地消费者最热衷的汽车产品之一，其中瑞风S5车型更是连续多年位居当地市场销量前列。除伊朗市场外，江淮SUV还在巴西、智利、秘鲁等多个市场位居中国品牌第一。
除整车出口外，江淮汽车还在海外建立工厂，就地生产就地销售。目前，江淮汽车已在伊朗、哈萨克斯坦、委内瑞拉等19个国家设立了KD组装厂，组装产品包括轻卡、重卡、乘用车等产品。
比亚迪汽车：K9
中国汽车出口最贵的车型，豪无疑问就是比亚迪的电动大巴K9了，这款车在国内的售价是200万元人民币左右，而在美国的售价却高达60-120万美元。
作为掌握驱动电机、动力电池、整车控制（包括电池控制）以及电动空调，“四电”核心技术的整车厂，比亚迪制造的新能源汽车已经出口至包括美国、英国在内的50个国家和240个城市。在国内，比亚迪K和C系列电动大巴在台湾、杭州、南京、深圳、广州、长沙、武汉大连等区域批量运型。截止2017年2月，比亚迪电动大巴总运营里程达到7亿公里、其中单车最高行驶里程突破38万公里，无论品质、性能、安全，都成为全球范围内最可靠的电动大巴。
閱讀更多 橘子說車 的文章
