勇吏走京城
谢谢应邀🙏，感恩戴德。
2018年的新能源汽车销量市场，将是竞争激烈程度到白热化的一年，也是各主机厂至关紧要的一年。
首先北汽新能源ex 360 最高速为80公里每小时，复杂路况续航里程为327公里，良好路况60公里每小时巡航达398公里为卖点，车型是经典的SUV 。
再者比亚迪元ev 最高时速120公里每小时，综合续航里程为300公里左右，车型为小型suv 。
最后两者比较外观颜值，综合比亚迪集团改变外饰之后，从国外请到的设计师接手外观设计，整体外观设计十分不错👍。
至于价格方面，两款几乎对等，如果是我本人我也比较难以选择。
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目前的新能源市场可谓是各个车企的兵家必争之地，除了受到政策的影响之外，现在消费者的消费观念也在发生变化，越来越青睐新能源汽车。新能源车企顺应国家政策现在是越来越火热的状态，其中不少车企都推出了自己的新能源车型。很多车企都瞄准了小型SUV这个市场，都在打造智联互联网类型的精品小车，这个新能源市场领域的争夺主要就是在自主品牌之间。而目前元EV360和北汽EX360无疑就是这个细分市场其中最热门的车型之一，而这两种车型又各有千秋。如何你也有选择困难症，不妨继续往下看！
元EV360偏圆润，北汽EX360更硬朗
外观上来说，这两款车都与各自的汽油版的外形相差不多。但是在细节上都有一些调整以显示自己新能源汽车的身份，两车整体风格都是年轻时尚。这两款车的颜值都是属于比较吸引年轻消费者的类型的，造型也是以年轻化为主。
元EV360整车偏圆润，而北汽EX360则硬朗一些，外观优劣相差无几，主要看消费者的喜好。元EV360依然采用的是比亚迪家族一贯的最新的家族脸造型，前脸部分为倒梯形的大嘴搭配上封闭的矩阵式前格栅，整车采用双色搭配和悬浮式车顶。北汽EX360则是采用了自己一贯较为硬朗阳光的造型，整车风格造型与绅宝X25相差无几。
空间装载，元EV360稍胜一筹
比亚迪元的长宽高分别为4360mmX1785mmX1690mm，轴距为2535mm；北汽EX360长宽高分别为4110mmX1750mmX1583mm，轴距为2519mm。这两款车在同级别车而言，乘坐空间以及储物空间的表现都算不错的。北汽EX360相比较元EV360而言有一定的劣势，轴距上少了16mm，但是由于相差不多，对于乘客实际乘坐影响其实并不大。
配置上元EV360再显优势
元EV360的配置相对于同级别车来说算是挺不错的，除搭配一键启动、ESP、胎压监测、定速巡航等配置外，元EV360还搭载了人性化的智能网联系统、carpad智能中控大屏、车载电视、车载wifi/4G、语音交互/语音控制、比亚迪云服务系统、手机远程控制系统、360°全景影像。
而北汽EX360也不甘示弱，搭配了无钥匙进入、一键启动、定速巡航、自动大灯、自动雨刷、倒车影像和倒车雷达等功能，但是科技感和人性化上稍逊元EV360一筹。
动力续航二者互有千秋
目前新能源汽车市场的续航里程趋势是越来越高了，相较于前些年，现在新能源汽车的续航能力也是越来越强了。元EV360搭载的是比亚迪自主研发的三元锂电池，电池组总容量达到43.2kwh，综合续航里程为305公里，能量密度为126.91Wh/kg，60km/h匀速续航里程为360公里。
而北汽搭载电池总容量为48kwh的三元锂电池，能量密度为122.68Wh/kg，综合续航里程为318公里，60km/h匀速续航里程为398公里，两车的电池容量以及续航里程上，北汽EX360更胜一筹。北汽EX360的电机的最大功率为80千瓦，最大扭矩为230牛·米，元EV360的电机最大功率则为130千瓦，最大扭矩310牛·米，比起北汽来虽然电池容量和续航里程略处下风，但是电机马力则是领先一些。
同时两车具备有特殊的电池管理系统，比如说比亚迪元EV360配备了比亚迪特有的电池温度管理系统，会让电池的温度保持在一个最佳范围内，避免电池性能的衰减，一方面可以减轻新车在冬天续航里程下降和充电时间变长和充不满电的问题，另一方面在夏天的时候也会适当降低电池的温度，防止电池过热，让电池保持在一个比较好的状态工作。
北汽EX360则是配备了电池预加热技术，在冬天会先给电池加热，当电池温度升到正常温度时再进行充电，可以有效减轻冬天充电时间变长和充不满电的问题。
总结：两款精品小型电动SUV也可以说是在这个新能源市场“针锋相对”。两车的颜值都是主打时尚年轻。从售价上来看，元EV360预售 补贴后预售价10万元，北汽新能源EX360补贴后售价9万元左右；空间上来说，虽然从尺寸数据上元EV360更胜一筹，但是其实上相差也不太多；配置上元EV360稍显优势，续航上北汽EX360则更高一些，二者各自的偏向性也非常明显，相信你一定会有自己的判断！
二师兄玩车
比亚迪元和北汽EX360都是最近新出的两款纯电动SUV车型，怎么选择很纠结，不过我只有一句话，混动可以选择比亚迪，纯电一定要选择北汽。
比亚迪是混动起家的，它在混动方面不可否认，技术不错，但是纯电动还是要买北汽，北汽最开始做的就是纯电动，这方面北汽的技术绝对顶尖，通过大家的评价和销量就知道了，事实证明选北汽没有错。
单说比亚迪元和北汽EX360两款车型的话，可以说是各有各的优势，先说两款车的空间是一样大的，再说价格都低于十万，但是北汽EX360的续航最高能达到398公里，而元只有360，元的功率比EX360高一点，所以损耗也要比EX360高，有损续航里程，可能元的实际续航都达不到300公里，而EX360的续航合适，电机设计的也符合标准，北汽还有自己的研发团队，有成套的电池管理系统，所以说北汽的在新能源技术方面非常成熟了，选择EX360绝对没问题。
孤鸿飘影76707008
选一款新能源车归根结底还得看这辆车的技术和驾乘感受
1、比亚迪的三电技术业界公认的稳定可靠，这个在比亚迪新能源出口上面就可以看的出来，连欧洲和北美日本这种严苛的技术要求国家，比亚迪依然畅行无阻占有大量份额，可以看出比亚迪的三电技术领先行业内其他企业最少一代，拥有较大的技术优势
2、续航里程方面ex360略高，但从北汽以往车型的表现和近期ex360论坛的反馈来看北汽ex360 存在严重的续航问题，虽然不是全部车型但也形成批量效应，北汽采用的大多数为宁德时代的电池，技术上和密度问题不大，但北汽车型频频出现续航严重与公告不符的情况，应该是电机的能耗或者电控软件管控上面有严重的技术缺陷导致，北汽从原先北京市场新能源的霸主到现在前3都苦于支撑不是没有道理，消费者的口碑决定一切
3、在驾乘方面ex360在同级别车中功率和扭矩明显不足，这会直接带加速度和操控方面的体验检查，加上车型尺寸和后排空间方面由于北汽的设计问题，底盘侵占驾驶舱面积太大，直接导致车内空间变小，乘坐非常不舒适
综上，建议选择元ev
12海阔天空21
两款车款式都挺好的，价格都在十万左右，性价比都不错，那么就要看电池了，毕竟是新能源汽车嘛。先说下Ex360，这款车用的是三元锂电池，最大续航398公里，充电有快充和慢充两种方式，快充半小时就可到80%，慢充7.5小时，而且还有温度检控系统，可以根据不通温度来进行充电，这点在北方比较实用。再说元ev，这款用的是最新的三元锂电池-钴酸锰锂电池，最大续航360公里，最高车速140公里/小时，也分快充和慢充，快充40分钟，慢充14小时，二舍也配备智能温控系统。这就是两款车的基本信息，如果我要选的话肯定是比亚迪了，毕竟人家的电池技术厉害，而新能源汽车比的就是电池技术。
hh110
很喜欢回答新能源汽车方面问题！对于这两款车我选择元EV360！关注这两款车已经很久了。如果说2017年是5万元纯电动汽车的天下，那么2018年将是10万元纯电动汽车！下面我来分析一下这两款车！
- 首先这两款车的预售价都是10万以内（北汽9.98元9.99）元的车长4360北汽的4110（元的备胎优势呀！元不带备胎
4100不分伯仲）不过元从燃油版上市就决定了要把电池装在底盘下面。导致了元的身高要比北汽高了10公分！总体上两款车站在一起元看起来更像一个大哥哥一样的存在！！ - 两款车都是采用的三元锂电池以及搭配永磁同步电机进行的动力输出。不过北汽采用的是宁德时代的电池组以及某品牌的永磁同步电机。而比亚迪的动力电池以及永磁同步电机都是自主研发的。因为比亚迪在电池电控电机方面有着自己的专利技术！在这一方面我是赞同比亚迪的！！！
- 动力方面北汽采用的是80千瓦最大功率电机，而比亚迪采用的自主研发的110千瓦最大功率电机，在提速方面比亚迪也很有优势！！！！
- 两款车均是采用的快充技术加上电池智能温控系统。直流快充都是三十分钟充电80％。而且续航里程方面两者市区综合路况都在300公里以上。
- 比亚迪存在的关键问题是质保时间问题，比亚迪6年15万公里质保，电芯终身质保而且预定赠送一年云服务加上4G流量。！电芯终身质保，电芯终身质保，电芯终身质保！
综合来说同样是10万内小型Suv这两款车比亚迪无论是电机电控电池尺寸方面都有一定的优势，而且比亚迪的质保也提现了比亚迪对自己新能源方面的信心！所以如果是我来选择的话当然选择比亚迪啦！！！！
老杨汽车在线
比亚迪元的配置更高，做工和品质远高于北汽。电机差的不是一星半点，北汽好像是80，比亚迪130 北汽公布的加速是5秒，0到50的，醉了，比亚迪0到100才不到9秒，相信我电动车就起步快，速度越快加速越慢
