春雨知花落
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注！
先说结论：丰田并不是开不烂，大众也不是修不好！
丰田
丰田跟大众一样都是机械钢铁制品。都是会磨损报废的。只不过相对来说丰田的设计冗量更高！而且更喜欢运用成熟的技术。所以更耐操！最能体现丰田汽车耐操性的当属海拉克斯！大铁锤硬砸
经历过三贱客魔鬼般的海水浸泡，大铁锤硬砸，火烧过后三大件都完好无损！最后从75米高的楼层摔下来发动机居然还能发动！这简直就是变态了！完全摧毁不了呀！难怪中东地区丰田车就是装甲车！
海拉克斯
海拉克斯
还能开动
大众
其次沙弥觉得大众也并不是大家想象中的那么不堪！开几十万上百万公里数的大众多得是！最好的证明就是各种车龄的出租车！而且要知道出租车每年的行驶里程都是以10万公里计的！
桑塔纳
出租车
大众相对于丰田故障率高的原因是大众对高新技术更加痴迷！如涡轮增压发动机和双离合变速器。技术越新的汽车故障率肯定越高！特别是各种电气结构！
涡轮增压发动机
最后总结：任何事物都是相对的！有好的一面肯定也会有不好的一面！需要我们正确地去认识！
俗世沙弥爱上了车
作为一个修理工，我认为这说法非常不科学，大家都误会这句的含义了，丰田的车耐用性的确还可以的，但是大众其实也不差，修不好不是说它质量差，而是的维修难度大。
拿大众的迈腾和丰田凯美瑞来说
大众采用的是EA888涡轮发动机，而凯美瑞采用的是2.0和2.5自吸发动机，迈腾采用的是缸内直喷，而凯美瑞采用的自由喷射，就发动机的技术难度来说迈腾要高于凯美瑞，我们要知道涡轮增压发动机的工作温度非常的高，对于这个散热问题的调试难度就很大，还有大众在速腾，迈腾上都采用的是Dsg 变速箱，也就是大家常说的双离合变速箱，这个变速箱的构造简单不假，但是要做到把顿挫感调教到最低，换挡积极的话，需要很高的技术功底，而凯美瑞很聪明采用6A T变速箱。
在实际维修过程中我们都知道大众大量采用电子控制模块，电子集成度很高，可能一个小问题会引起很多故障，这里说下就目前来说，现在的车基本都是CAN网络控制，电子元件多去故障几率大，这个是毫无疑问的，你就一个发动机加变速箱在加四个轮子保证不去问题，大众车的故障主要有烧机油和电路故障，说实在话就我修的车来说，丰田的确比大众的故障少，大众维修难度也比较大。
其实总体上来说大众和丰田都是不错的车，技术创新程度大众要高，但是说开不坏的丰田，修不好的大众是无稽之谈，车子是7分保养3分维修的，你不爱护保养，坦克给你开也能开报废。
以上一家之言，不对之处望谅解指正。
二流汽修工
这个只是一些调皮的网友皮一下的说法吧。老实说丰田和大众汽车品牌的汽车都是很好的汽车品牌，在国内汽车市场也是常年霸占各种车型销量排行榜，只要说到买车，基本不是考虑日系就是德系，所以说这两者还是挺厉害的！
而所谓开不坏的丰田，修不好的大众，只不过是一些市场的片面说辞罢了，比如能在全球范围都可以看到丰田的汽车，无论是在家用道路还是恶略的环境下，并且丰田还拥有全球销量冠军的车型，并且经常在论坛能看到车友晒出几十万公里无大修的图片！
而大众汽车则是由于DSG变速箱和一些断轴事件，还有机油问题被不少人放大才形成了所谓的修不好的大众。
而其实这些事情都只有丰田有大众没？或者大众有丰田没吗？不存在的！因为汽车销量大，所以什么问题都可能出现，大众也有几十万公里甚至更久的不用修的车型，丰田汽车也不是就没有出过故障的汽车。
所以，这句话就当个玩笑就是了，大众和丰田汽车都是非常不错的汽车品牌。生产的汽车还是很值得购买的！
愚说车
关于汽车界的说法大多都是骗人的，我就是一个听信他人谣言的受害者。都知道"奇瑞奇瑞修车排队"的话，我当年就是信了这句话买了奇瑞，目的就是为了学修车，三年多了，除了学会了换机油啥都没学会，太欺负人了，浪费我三年的青春。还有我同学，他也就是信了一句"撞不坏的别克 拆不坏的福特" ，买了辆君越，现在……唉不说了，他前两天过第一个清明节。
悟空A唐僧
这只是调侃的说话，可以认真，但别乱较真，据说是坊间汽修厂根据修车的“大数据”总结出来。因为丰田和大众都是保有量大的品牌，具有一定代表性，它们更多时候代表着两派车型：日系和德系。
我本身也是丰田车主，说“开不坏”还真有点夸张，因为车辆到了一定的年份，或多或少都有损耗件需要替换，这时候该定义它是坏？还是不坏？
不过可以肯定一点，就是丰田（及部分日系）车型出现的绝大部异常，都是非常明确，而且很多可以通过更换损耗老化件，达到根治问题的目的；换到大众的话，部分异常的问题，可能会是“不治之症”，但能通过精心养护或者换零件，让问题不那么容易复发，有点像病人吃特效药，抑制癌症续命。
这个比喻听着有点吓人，但细心想想，作为一般消费者，真无必要太过惶恐。毕竟一辆新车从购买到报废，绝大部分人最多也就15年。以现在的技术，让一辆车15年来一直保持好开的状态，是完美没有难度，当然前提下是你舍得投入成本。
我对于选丰田还是大众之流的问题，从来不站队，只会从提问者的需要去分析。确实日系车有它的省心优势，但同时行驶质感跟德、美系主流的有差距，开久了真心闷。所以萝卜青菜各有所爱，看准手中的预算，权衡优缺点的侧重，总会选到一辆现阶段最合适的车。
玩转酷车
06年国内投诉量丰田最高，去年底今年初本田又力拔头筹，谁信这网络语言？！说国内销量大众第一，但大众这几年从没占据投诉量首位！大众就是性价比低，说到质量，合资车都是一个德行，买车不是靠键盘，真金白银砸下去，谁销量好才是真的好！但总体更看重国产车的发展！
睡神50
这句话被日系的水军利用的很好，首先，这句话的原文是：开不坏的陆巡，修不好的路虎。在当时，路虎在国内刚刚起步，相对陆巡要晚一些，在国内当时的环境下，路虎直接的竞争对手就是陆巡。陆巡在车上电子产品的应用占的比例较少，路虎则有很多复杂的电子系统，如今也是这样。在当时的国内市场，对这些高端的电子设备没有好的解决办法，也不会修，自然就有了修不好的路虎。
反观今日，大众又成了丰田的竞争对手，这句顺口溜就被完美篡改了一下。
