百笑生
性价比最高的跑车是日产GTR，被广大网友称为神车，号称战神。战神的名号可不是白叫的，它在纽伯格林北环赛道上战胜了常胜将军保时捷911，一战封神。
日产GTR拥有非常暴力的数据参数，150多万的价格在跑车界算是比较便宜了，不像法拉利呀，兰博基尼呀动不动就3、4百万的售价。但它的赛道性能一点也不弱。
3.8升的
排量能压榨出500多匹的马力，百公里加速能在3秒内，极速能达到300多公里每小时，常常和众多超跑界的大咖决一雌雄。狂躁的声浪的迷人的外观让众多车迷过目难忘，恋恋不舍。
不懂车的人一看到它的外观就会被它异类的外观所吸引，线条分明，外形粗犷，强大如斯，简直就是一头性能野兽。
勇哥达人
性价比最高的车
就是 谁都能买得起的 吉利美人豹 
哈哈哈 开一个小玩笑
切入正题
说到日产 大家首先想到的都是天籁大沙发 随后就是战神GTR 极具性价比的跑车 基本上跟各路大咖都可以飞一下 除了思域 经典迷人的尾灯 尾翼 狂躁的动力操控无可挑剔 新款的舒适度也有很大提升 价格更是亲民 
丶CoRe
性价比最高的跑车？
轿跑性价比最高的A5coupe，理由，价格够低，外观内饰科，品牌熟知【425m备选】
小跑性价比最高的718，理由，价格够低，内饰精致，外观浮夸【ftype备选】
超跑性价比最高的911，理由，价格够低，大气的车身，和718在一起气场差很远【gtr备选】
为什么轿跑不推荐奔驰的，因为价格贵很多
为什么小跑不推荐别的，其他品牌不行
为什么超跑不推荐别的，性价比不行。
如果是真的要说所有性价比最高的，那就911吧
9113t优点:性价比，质量优秀，性能一般，适合买跑车还讲性价比的人
装逼研究员
对于大众而言，好像对跑车不谈性价比，因为都是有钱人的玩具，谈性价比好像挺搞笑？但是这都是相对而言的，选跑车有时也是技术活，毕竟看你买性能还是买牌子，个人认为百万内的跑车可以谈一谈“性价比”。所以，捷豹F-type可以说是百万内性价比很高的一辆跑车。价格方面来看，F-type常规版本裸车70来万（钟情于SVR高性能版本的土豪可以不用管），相比较而言，保时捷的718也差不多是这个价位，但是那一股脑的选装上去不得80多接近90万的价格吗？这一点上已经谈不上性价比了；买F-type的大部分人不仅看中了价格，更多的是被外观吸引了吧？其外观用骚气来形容完全不为过，可以说150万内无敌手；动力方面符合跑车身份，3.3T的动力肯定不弱，再配上捷豹的品牌逼格也会很高…另外说一句，这车的声浪很迷人…所以可以想一想，就100来万以内的跑车来看，除了F-type，你还能想到什么性价比高的跑车？
Victory1962
本文为燃油车纯技术讨论，尽量不涉及品牌（品牌附加值）。
首先所谓性价比就是用最少的钱，能买到的运动性指标最杰出的车。（只说性能不考虑跑车与性能车的划分。）
汽车的运动性能随价格的提高而逐渐上升。而这个上升比例并不是等比，到了一定程度，性能指标每提升一点，付出的价格都是大幅度甚至成倍的增长！用经济学原理的阐述:这就是价格与性能的边际效用递减。
本文力图为大家找出，那个“一定程度”的临界点车型。即加速性，操控性，综合圈速。三个指标曲线跟价格曲线等比上升最后阶段（价格未大幅提升）的临界点。（貌似好大的工程，改天试着把曲线图也补上。）
运动性能又分为加速和弯道操控极限。操控性因素比较主观还真不好量化（麋鹿测试成绩？），能反映综合情况的纽北圈速又不是每个车都找得到，姑且就这么做吧，一阶段为加速性能力性价比，二阶段为操控性价比，三阶段为纽北圈速综合性价比。
一阶段：加速能力性价比。
价格:RS3:57万，M2:65万，718:85万，沃尔沃s60北极星:60.5万，另加一个Amg43,4.5秒，68万。毫无疑问，奥迪RS3就是价格和加速性的效用递减的最佳临界点！
（二，三阶段未完待续，文中部分数据来自汽车之家。）
