一切一切都没了
上海车展上上汽大众发布了途昂Coupe版本，也就是途昂X。途昂X作为大众首款轿跑SUV，给人的惊喜并不大，或者说并没有惊喜。
首先外观方面途昂X和途昂并没有大的区别，只是途昂X采用溜背设计，这是最大的不同，其他的外观变化也就是稍微比途昂做工精细一些吧。车身尺寸长宽高4905/1989/1719mm，可以看出车身尺寸基本没有变化。轴距更是一模一样的2980mm。内饰的变化体现在平底方向盘和中控碳纤维装饰上，其他的则是没有变化。动力方面也是和途昂一样，2.0T高低功率发动机，和2.5TV6发动机。
途昂X的上市，其实是和途昂没有区别的，我想大众只是为了扩充产品线。新车途昂X售价肯定要略高于途昂的，本来途昂的市场反应就不好，面对途昂的价格可选择的车型有很多，汉兰达锐界都是很好的选择，再高一点选择途锐。而途昂所谓的大并不能解决所有的问题，途昂很多的缺点也会带到途昂X身上。途昂本身就是比较失败的车型，在途昂基础上开发轿跑SUV，注定也不会成功。
Autophotos
很高兴回答您的问题！
从这个车型外表来看D 柱向前倾斜，形成整个溜背造型，加上侧面硬朗线条轮毂造型映衬显得有一种轿跑的感觉。
宽大的五座配上v 6发动机强劲动力毋庸置疑。
以大众的设计外形完全符合黄金设计1:1.618比例，车身尺寸4905/1989/1719轴距2980mm 本品首款coupe 车型。
小铭爱说车
途昂X在动力上，仍然搭载2.0T高低功率发动机和2.5Tv6发动机，匹配七速双离合变速箱。只是在外观方面与现款的途昂有一点区别，主要表现在前大灯以及进气格栅上。所以说这款车的上市实际上没有太大的意义，对于途昂的销量也起到不了影响的作用。
车快评
成为不了轿跑suv 途昂x 和途昂一个平台 一样的设计 换汤不换药 厂家一定要把品质和质感提升上去 才能换来更多消费者的青睐
二贰货
SUV就SUV，搞什么轿跑，而且大众几款车碰撞测试成绩都不咋地，希望大众别区别对待国内消费者，认真把安全性提起来才是王道，别一味地糊弄国人
苹果阿福
7+1（发动机仓还能待一个）的途昂把自己当X6了吗？
灰太狼5685
汽车的性能该为我设计，还有品牌的名气塑造了他的未来。
不叁不肆魔王
外观的亮点就不说了，这个都符合现在大众审美。很大一部分就是他的动力，v6发动机光听就觉得很唬人，实际的驾驶感受还有待考证。
康正汽车超市汉中店
不过这车空间是真的大
