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對於想長期體驗旅居生活的，值得！十分值得！
對於普通老百姓，房車還是遠了點兒。
上班族，算上年假，你出門旅遊也不過一週最多半月，買啥房車啊，自駕的話自己家轎車就解決了，國內能叫的上青山綠水的地方都被圈成景區了，還愁吃住麼，銀子開道啥都能解決。
拋去上班族這個大大的群體不談，如果是退休老人，有錢有時間的話，我覺得買個房車出遊是超級值的。有以下幾點優點：
1、房車出門，不用考慮趕路問題，閒逛，看到好的地方就小駐一下。
2、身體棒棒的！老人在家能閒出病來你信不？不活動肯定是不行的，房車的旅居生活能讓自己動起來，雖然有時候有點兒小累，但也樂在其中。
3、交友，交好友！人在外面是最容易交到志同道合的朋友的，還記得早些年很多人在臥鋪車上都能交到不錯的朋友。房車出行更是如此，遇到車友最容易互相交流。現在能開房車出去旅行的，雖然不是達官顯貴，但有錢有閒有身份有見識的四有老人居多，與高人相見，談天說地把酒言歡，不亦快哉！
4、老年人雖然不用說什麼增長見聞了，但年輕時聽到過的，發誓一定要去的各種紅色革命根據地，真的可以痛快走一遭了。
總結以上幾點，老年人如果條件允許的話，是值得購買房車的。
至於年輕人，繼續為中國夢做貢獻吧，別想了，社會主義還需要你們繼續努力……
以上，第一房車整理報道，碼字不易，能不能換個關注？
第一房車
房車到底值不值得購買?
看需求囉。
如果是退休以後全國遊，房車是最佳選擇。
如果是特殊行業可以邊遊邊賺錢，房車也值得購買。
如果象我這樣的苦逼既要上班又想擁抱房車實現自由自在的休旅生活，綜合考量還是租更划算。
雖然玩了二年多的房車，獲得了很多快樂。但作為沒有自由支配時間的人，買房車只能定性為一月衝動。這種人肯定去過四海房車論壇。
那裡毒氣太深。
離退休還有十幾年，現在打算自己改造一輛多功能車，可以通勤，可以裝載，重點是可以休旅。這是我的新車，三月中旬可以提車
改裝的配件已陸續到位，在功能測試中
錢湖山龍1
房車因該說是比較火熱的一個話題，一方面是隨著國家的發展，老百姓的生活水平高了，而旅遊就成了最好的休閒方式，特別是祖國這麼大，都想去看看；二是隨著汽車消費水平的提高和國外汽車文化的帶入，開著房車去旅行，成了一種時髦的方式，走在旅行的路上，看著一輛房車從身邊擦過，留下的是一溜羨慕的目光；三是隨著國內汽車工業的發展和和房車改裝水平的提高，擁有一輛房車不再是一個富人專屬，遙不可及的夢，君不見媒體上經常報道退了休的老兩口開著房車去旅行的新聞嗎。這不哪熱鬧往哪裡鑽，出一款火一款，拉低了購車門檻的神車締造者五菱都開始造房車了！雖然樣子不怎麼好看，但好歹也是輛房車。
好，言歸正傳，房車到底是買還是租好呢？在開始討論之前，我們要先界定一下消費人群是普通大眾，而不是土豪，因為土豪不太需要考慮這個問題。那麼房車到底是買還是租，我們先看看一下幾個問題：
一、你是經常出去旅遊還是偶爾，你一年中用來旅遊的時間有多少，如果一年中能拿來旅行的時間不多，那麼請問，剩下的時間裡，房車停在哪？相信考慮買還是租房車的家庭肯定家裡有不止一輛車，在現在城市人群大量增長，土地越來越少，提車位越來越貴的情況下，放著一輛這麼大的車停在那裡廣交停車費，合不合算。
二、雖然五菱出了十五萬多的房車，質量好不好暫且不說，但畢竟還沒有量產，現在自行式房車最低也要近三十萬，好一點的動輒上百萬，是不是我們普通大眾消費的起的，雖然還有便宜點的拖掛式房車，但是國內上路手續好像也比較麻煩，而且這種小車後在拖掛個房車的長車，也不是一般駕駛員能夠駕馭的了的吧，更何況由於車價較高，每年的保險費用也不低，還有貶值的壓力，那麼試問，每年花那麼多錢養一輛不太用的上的車，有沒有必要。
三、就算你有錢，有閒，那我們看看開車房車去旅行是不是有那麼便利，畢竟一輛車再大，空間也是有限的，國內目前雖然興起了一股房車熱，但是房車營地還不夠發達，雖然你有很長的時間開著房車去旅行想買，在房車營地少，分佈也不均衡，出去玩的時間長了，吃的水電怎麼解決，廢物和垃圾怎麼解決，在冬夏兩季，駐車空調夠不夠用？夏天洗澡水夠不夠，下雨天在車內做飯，煙燻不燻，在沒有房車營地的地方，車停哪？住哪？住郊區、野外，安全怎麼保證，住市區，幹嘛不去賓館？據我瞭解和大部分房車自駕遊的驢友介紹一般在情況允許的條件下，都是隔個兩三天就要住一次賓館的。
漫步雲端139902970
從房車本身的用途來說，還是比較值得購買的。但是要結合我們的國情，在國內房車配套設置都無法完善，所以導致很多房車到了旅遊的地方因為沒有配套設置，無法排水給水，導致逼著車主和家人只能去賓館。而且很多拖掛房車可能在高速公路上不能通行，未出行帶來不便。
目前房車我覺得可以分為兩種，一種是拖掛房車，一種是一體式房車。
拖掛房車可能再告訴或者限高的地方，導致拖掛車很少能看到在路上。但是要論拖掛房車的空間和配套設施絕對是最大最全面的。只是可惜國內的情況，無法支持拖掛房車周遊全國。
整體式房車，這個主要的問題就是整體空間手車身高度和車寬限制，會有一定的侷限性。
但是不影響他的出行，所以整體式房車我們在路上還是可以偶爾看到的。
總的來說國內的房車基地配套還不完善，買房容易，補給難。
購買前還需三思而行！
張敬醫
房車到底值不值得買，是根據需不需要來定的，如果你是農村的，在家房子能住，並且經常不在家，只是春節回家住幾天，那房車都沒有必要買。如果你有些錢，孩子過幾年就要結婚了，房子可以買，然後租出去，車子等孩子結婚時再買。如果你很有錢，這個問題就不要問了，車房都不是問題！
如果你在家上班，只要經濟基礎可以，離你上班的地方近，房子可先買，必經競房子最近兩年還不會貶值，離工單位近了那車還是暫時不要買了。
總之一句話，看自己的經濟情況，是否需要而定，當然如果你真的很有錢，那都無所謂了，想買什麼買什麼，有錢就任性嗎！
惜緣51409
目前房車從發展來看，水電，停車，都已解決了，值不值購買，就要看幾個條件，首先是有沒有經濟條件，有多大經濟條件，後期養車經濟條件，房車有20萬到上百萬，一般30萬右右性價比高，後期外出旅遊平均每公里1元到1.5元，吃門票另算，每年外出半年，要用多少錢，如要到國外玩，一次需20萬，值不值買看一下口袋就知道了，二是有沒有時間，如沒時間或一年只有2個月時間，就不值了。三是看你有沒有愛玩的心，如沒有或只有興趣，就不值了。四是有沒有條件買，如你已滿足以上條件，還要看有沒有地方放車，因這車太大了，還有你能不能開這車，因房車過大，開起來與小車完全不一樣，而且大多數車都是手動的，值不值買以上內容可供參考。
鈞老
江鈴18款新逸途採用福特最新底盤並由江鈴原廠傾力打造，為更多用戶需求的號產品。新逸途車身尺寸（長寬高）為：5550*2032*2405（mm），可上藍牌，C駕照就可駕駛。在動力方面更有汽油和柴油可以選擇，其中福特2.0T汽油Eco Boost GTDi渦輪直噴增壓發動機可以提供202PS/5500rpm的澎湃動力和300N/M的扭矩，匹配5速手動變速箱/全進口6速自動擋，滿足國五排放標準。
內飾方面：新逸途駕駛室採用全皮革內飾，主體顏色採用黑色、橘色混搭。為整款商務車增添時尚運動元素。從內飾選材的考究到做工的精細，無一不體現高舒適、高品質、高安全性能的風格。
在行車安全方面：新逸途配置了安卓系統GPS導航-wifi版，車載DVD+倒車影像系統，駕駛室還配置了一臺車載冰箱（11升）等。方向盤真皮軟包、駕駛室與乘客艙前後對講機、360度全景行駛記錄儀等配置。
另外在供電方面：18款新逸途配置了200W逆變智能交換機以及65AH鉛酸電池，同時配有電源管理系統。
18款新逸途有家庭版、商務版、總裁版三款同時發售，同時還有同款自動擋可供選擇，車廂內部的配置也因款式不同而進行升級，極其精細化。這款有著：“移動的私人電影院”調性的商務車，還可按照個人需求進行私人定製。
18款新逸途率先響應國家環保政策，國五標準，尤其對尾氣中的PM2.5的微粒具有顯著的清除效果，綠色環保、高效節能、展現領導者風範。這就是江鈴新逸途高端商務房車，您最值得購買的最佳選擇。
逸行天下非凡旅途
對你有益的事物就是值得，反觀毫無意義的事物當然不值得，就好比你的單位離你家比較遠，每一天你是地鐵轉公交，公交完了還要步行八百米，因此，你每天是披星戴月，早出晚歸。這時家人勸你買臺小車代步，你說值不值？購買房車也是同理，若你是已經退休的叔叔阿姨，或者時間充裕的自由職業者，買臺房車對你來說還是利大於弊的，至少閒暇的時光可以“打發”給沿途的風景......
眼看國內的房車廠商與日俱增，房車品牌也越來越多，許多之前還在觀望的人們，痛快加入了房車大家庭。中肯的說，現在國內的房車利用率還比較低，就算每年你的房車使用週期在6個月，那就說明房車的閒置週期在180多天，面對國內尚未房車生活化，如何使房車剩餘的180天轉換為價值，這是大家考慮的問題，除了託管給專門的租賃公司，短時間內沒有更好的辦法。
棟哥曰
目前在國內旅行沒必要購買房車，酒店到處都是隻要不是節假日價格也不貴，舒適性也更好，洗澡打理個人衛生也方便，還有電源可利用，普通家用車進市區行駛停放也相對方便，速度更快一些，所謂房車走哪住哪那只是一廂情願，住房車嚴冬，酷暑，噪音，大風雷雨天氣都是問題，路況也是問題走好點的國道和高速還可以，如果是獨庫公路這樣的山路就有難度了。如果房車從磨憨入境去老撾經琅勃拉萬象到泰國或柬埔寨，駕駛難度都非常大。
者桑123
房車值不值得購買？關鍵看你的需求，如果你確實需要，當然去買一輛房車。
當然，購買房車你應該想好的一些問題。房車不是剛性需求，不像房子，房車產業是美好生活的產業，它是需要物質的基礎的，同時，房車也是一種生活的方式，是休閒度假的工具，你是否有時間去玩？非常重要。簡單一點來說，購買房車不光你得買得起，還得有時間用得起。
國內這兩年買房車的人越來越多，一方面是老百姓富裕了一些，然後越來越多的人加入到這個群體，另外一方面中國也開始出現了第一波的那個退休潮，我研究發現了，改革開放後，78年之後的參加工作的人（這一批人是中國經濟起飛的一批精英，他們有錢、有一定的經濟實力，生活相對比較有品質，大部分人有駕駛技能）具備購買房車的各種條件，退休之後他有購買房車的需求。目前個人購買的房車並且玩的比較好的就是這批人，我認識很多這種房車車友。 國外的主流消費群體也是退休一族。
同時隨著移動互聯網的發展，移動辦公也成為現實，我們也發現了一批人，買房車用於辦公創業，可以隨時隨地辦公，這也是一種新的需求。還有就是像中國的大中型城市，除北上廣深這些城市，房價太高了。對於一些年輕人來說，別說買不起房子，在這些城市租房子成本太高，也有朋友買一個房車作為自己移動的家，這個家在城市的郊區找塊地，就可以安營紮寨了。😊😊😊
其實近幾年的房車需求還是很旺盛的，房車的銷售量也以60%的年平均速度在增長。
