4月8日下午，廣州南沙開發區國土資源和規劃局國有建設用地使用權網上掛牌出讓公告，睿馳智能汽車（廣州）有限公司以3.64億元拍下南沙區萬頃沙保稅港加工製造業區塊的2018NGY-2地塊。
根據其工商信息，睿馳汽車註冊於2018年2月12日，註冊資本為30000萬美元，所屬行業為機動車、電子產品和日用產品修理業。該公司的股權信息顯示，其股東為SMART MOBILITY（HONG KONG）HOLDINGS LIMITED，根據中國香港企業註冊處，該公司曾用名為FF HONG Kong Holdings Limitied，中文名稱為法法汽車生態（香港）有限公司。
同時根據工商信息，法法汽車生態此前投資了法法汽車（中國）有限公司，後者為2017年3月成立的臺港澳與境內合資的有限責任公司，註冊資本為5000萬人民幣，其主要人員信息顯示張海亮為其董事，董事長為王佳偉，其股東除了法法汽車生態外，還包括法法互聯網智能電動車有限公司。其中，張海亮曾擔任樂視汽車副董事長，法法互聯網智能電動車有限公司在去年5月變更為樂視汽車科技（北京）有限公司。
看到這裡，睿馳智能拍下的這塊地皮，日後將和樂視汽車、法拉第未來等產生怎樣的交匯關係，不禁讓人浮想聯翩。
據悉，睿馳智能拿下的2018NGY-2地塊的條件此前就曾發佈公告，該地塊申請人應具備的條件包括競買申請人須在南沙設立項目公司，主要經營範圍為車輛工程的技術研究、開發；汽車零部件及配件製造、銷售；汽車銷售。另外，項目註冊資本≥30000萬美元。
這也進一步佐證了，樂視汽車大廈坍塌後，賈躍亭對於造車，仍舊是死心不息。
2014年，時任樂視CEO的賈躍亭在微博上揭開了“See計劃”以及樂視2014年業績發佈會，讓一直以來撲朔迷離的樂視造車坐實。並先後完成了對充電樁運營公司北京電樁、網約車公司易到、美國電動車創業公司法拉第未來（Faraday Future）和Lucid（原Atieva）的投資，並與阿斯頓馬丁、北汽、比亞迪、東風等汽車公司簽署了合作協議，宣佈將與阿斯頓馬丁在德國成立電動車合資公司。
樂視汽車下了一盤很大的棋，但所有的期待和質疑，隨著2017年7月5日賈躍亭飛往美國，悉數變成了賈躍亭資本騙局的實錘。樂視集團的發展急轉直下，股票斷崖下跌，多項業務偃旗息鼓，樂視網董事長孫宏斌自稱對樂視的投資慘如“壯士斷頭”，並於3月憤然裸辭。
未曾想，如今樂視汽車，竟然又要捲土重來了！
2月的供應商大會上，賈躍亭宣稱FF已完成股權融資，融資達15億美元，5.5億美元到賬，基本滿足IPO之前的全部股權融資需求。
同時據樂視內部透露，FF在漢福德工廠已經開工，賈躍亭在FF全員會上披露了FF漢福德工廠正式開工的消息，並透露所有的長週期生產設備都已經下單，漢福德工廠將於5月開始設備安裝。
據悉，FF 91汽車標價200萬，長寬高分別為：5.25米、2.283米、1.598米，軸距為3.2米。汽車動力源方面由馬達驅動電動設備，汽車可以續航至700公里以上。汽車百公里加速為2.39米，最大功率可以達到1050馬力。
數據好看，概念新穎，不過這也是樂視一貫的套路了，不知這次是再次圈錢的噱頭，還是絕地反擊？屏幕前的你，會買賬嗎？
閱讀更多 左手平等右手愛 的文章
