花一艳
一直没有机会单说“山猫”，今天好不容易看到，容我好好的解解馋。一直以来大家总是喜欢将帕杰罗V97与普拉多4000相提并论。山猫往往会被真正的越野爱好者所推崇，尽管每次所谓“比拼”都是霸道胜出，但是面对V97多年征战达喀尔的经历，不得不说帕杰罗是一款没有大梁的越野硬汉。
整车造型与线条饱满，前脸保持以往的威严庄重，同时不失霸气。大面积镀铬进气格栅映衬出硬派的气势，组合大灯的尺寸更加适合越野车的需求，外形堪称经典。
多横梁梯形车架结构，确保在越野路面时的车身强度和可靠性。模块设计的前大灯支撑板和侧围结构，车门侧防撞杆确保乘员的安全空间。采用前置分时四驱系统，前后双叉臂独立式悬挂。
三菱帕杰罗V97搭载一台3.8L自然吸气发动机，与之搭配的是一台5速手自一体变速箱，最大功率177Kw，最大扭矩327Nm。强大的扭矩让V97无论是日常城市行驶，还是野外越野游刃有余。
宽大是三菱帕杰罗V97的优势之一，打开背着“小书包”的尾门，引入眼帘的是宽大的后排座椅，将座椅放平铺上充气床垫，晚上睡上两个人绰绰有余，即使是行李的容纳量也比一般SUV富足。
四幅方向盘还依旧透着三菱独特的运动气息，丰富的多功能按钮也是一应俱全。深浅搭配的内饰营造出的轻松舒适氛围，与过去帕杰罗给人的硬汉形象大相径庭，宽敞的内部空间，集复杂的造型、舒适性和高质量的方便使用于一身，体现了多功能、娱乐性的越野运动车型的特点。
尽管国产V97已经退出国产的行列，但是依然挡不住众多越野爱好者听过进口的方式得到爱车，其实在我心里“非承载式车身”一直是评价越野车的首要标准，可是山猫却在我这里“身份”特殊，抛开一切主观的臆断和诟病，帕杰罗V97可以称得上是一款性价比较高的越野车，本身是王者，无需与人比！
栋哥曰
帕杰罗v97只有进口，没有中规
要问硬派越野的代名词是那款车，很多人立刻会想到霸道普拉多4000，拖森四驱中差，前后两把锁，爬山涉水能力毋庸置疑，那一句有路就有丰田车的广告语，成就了多少户外爱好者的撒野梦，没没聊起这款车，很多都会想到硬派中唯一能跟它掰掰手腕的帕杰罗，而大部分心中所指就是帕杰罗中大哥-帕杰罗v97，今天我们就开重温一下真正的“山猫”老大，大猫哥！ 帕杰罗V97秉承了三菱棱角分明的设计理念，前脸两个粗犷氙气大灯与中网格栅传承了帕杰罗v8和v9系列几十年的品牌语言;A字形散热格栅被横向镀镉装饰条分开，三菱车标镶嵌在格栅正中;厚重的前保险杠，精巧的小圆雾灯镶，给人沉稳大气又有点虎虎生威的力量感！车身尺寸长宽高分别为4900mm/1875mm/1900mm，轴距2780mm，高配车型拥有265/65 R17寸轮圈！整车采用内嵌式大梁的承载式车身结构，采用前双叉臂，后多连杆独立悬挂。
整车内部采用银色和黑色拼接工艺，驾驶仓仪表台和车机交互区周边运用了很多镀镉装饰条，手能触及的地方大部分用了硬性搪塑工艺，做工比较精细的同时又时科告诉我们这是一辆硬派，中控车机系统交互逻辑，简单易上手，学习成本比较低！整车标配来福音箱
搭载了代号为6G75的3.8多点电喷的汽油机，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，低速高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市路段中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。 点评：帕杰罗作为曾经的达喀尔9冠王车型，历经了几十年的，任何恶劣路况的洗礼和考验，独有的超选四驱系统可以任何路况下随意切换所要的越野模式！低速四驱模式下分动箱扭矩可放大1.9倍（2H,4H,4Hlc,4llc）
遇见随行
2018款国产普拉多上市后，无论是对进口帕杰罗和中东版霸道2700来说都是一大利好，为什么?2018款国产普拉多虽然全系采用了3.5L动力，但把原有的四驱系统最大的亮点托森式差速器给阉割了，即使顶配车型也没有，这就让喜欢越野的伙伴们纷纷把目光投向了帕杰罗和中东版普拉多2700，使这两款车的销量大有抬头之势，那么这两款车哪个更好那?
外观上帕杰罗依然是硬派SUV风格，中规中矩符合国人的审美，平直的车头配合精致的前进气格栅，营造出不错的品质感，而普拉多则更为年轻时尚，两只狰狞的大灯透露出一股霸气，车身线条比较柔美硬朗，外观两车差不多，难分胜负。
价格上普拉多次低配车型为42.98万元，而帕杰罗顶配车型为42.98万元，那么在配置上帕杰罗就要丰富得多了，不但中央差速器有锁止功能，后桥也带了一把锁，这就使在极端恶劣的环境下脱困的能力得以提升，即使中东版普拉多2700带有托森式差速器，但与帕杰罗的2代超选四驱相比，在托困能力上还是有一定的差异，车身尺寸，内部空间两车基本差不多，所以从综合考虑，帕杰罗的优势更为明显。
生活点点观
这个标题我必须回答一下！
作为一个专业的港口销售，我不是没有发声，我做过视频，可惜得不到认可！
今天我再次说一句 三菱帕杰罗v97完爆丰田霸道2700！
三菱帕杰罗，原装的配置！3.8排量v6的发动机！在动力上完爆2700
5门版v97在尺寸方面完爆2700
内饰全部原装进口！而2700全部靠国内改！
再看丰田2700
因为其品牌影响力，销售量深入人心多年！
三菱帕杰罗售价38w！霸道27售价43w！
就算价格同等也是完爆！
喜欢的➕关注，有需要了解行情配置价格的可以找我，如果来天津港，我可以让您避免吃亏上当
天津成诺汽车
一代王者，可靠性高。虽然没有现在的其他车型配置高但实际公共主够用。养车想省心就买，而且修车不用愁，国内的许多车型前期都是仿他的技术。达喀尔拉力赛连续13届的冠军绝对不是吹出来的。绝对可以带你上山趟河！
