致敬F40，法拉利推出SP38定制跑车
文/江涵
近日，SP38在费奥拉诺亮相后便正式交付给了客户，它的拥有者希望保持匿名，因此法拉利不会透露该客户的信息。该定制车型将于本周六举办的意大利埃斯特庄园古董车展上首次与公众见面。
从SP38的造型上，我们已经很难看出原型车的设计，事实上该车的采用设计语言和当下法拉利量产车型都不同，给人很强的新奇感。客户从一开始就与法拉利合作，在设计和个人需求方面提出要求和建议，整体向传奇跑车F40致敬便是客户的想法。
前脸造型上，SP38的前灯采用法拉利极少的横向超薄造型，犀利的同时却容易给人一种兰博基尼跑车的错觉。进气格栅是法拉利常用的大嘴式，前翼造型精致且优化空气动力学。整个前部犀利且不复杂，虽然很难和法拉利目前的车型联系起来，但低矮且楔形的造型颇有当年F40的风采。
车身侧面，SP38采用了完全不同于488 GTB的空气动力学设计。在侧裙上方，有雕塑感极强的车身内凹设计。车窗、隐藏式A柱和车顶形成一种舱盖式的座舱风格，488GTB上的外露式进气口则变成了隐藏式。侧窗后侧的立柱极为粗壮，据悉是为了保证边窗底部中冷器气流的通畅。
尾部造型上，百叶窗式的发动机罩和四圆尾灯都是致敬F40的设计。后扰流板与底部扩散器相连接，将尾灯组和双管排气包围，造型独特。
据悉，SP38还有专属定制的内饰，不过本次官图并未放出。在动力和机械方面，法拉利SP38的底盘和动力都基于488 GTB打造，搭载3.9T双涡轮增压V8发动机匹配7速双离合变速箱，最大功率为670马力，峰值扭矩760牛·米。
私人订制已经成为高端汽车制造商订单中日益增长的的一部分。通过专属定制，厂家能够满足用户日益严苛的要求，而买家则能享受到最个性和最高光的产品。
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