“順風車重新上線第一天，等了半個小時接單的卻是一輛‘貨拉拉’的貨車，司機載著我和另外一單（一盒櫻桃）！”昨天下午，曹女士把自己這段哭笑不得的乘車經歷發到了朋友圈，感慨“懷念以前隨便一打順風車就是奔馳奧迪寶馬來接單的時候”。
停業一週的滴滴順風車於5月19日零時悄然恢復業務，不論是司機還是乘客，必須完成包括上傳身份證、人臉識別等6項措施後才可使用業務。
但沒想到的是，這一整改並沒換回乘客的心之餘，還嚇跑了一部分的司機，許多消費者遇到了“打車難”的問題，經常等待很久也沒有司機接單。這是為什麼呢？
要求提高，根本不賺錢現在對於順風車司機的要求也提高了很多，本來很多選擇跑順風車的司機基本都算是兼職，現在要求高了，很多原來跑滴滴順風車的兼職司機自然不願意跑了，不過這也是為了保證司機和乘客的安全。
他們表示，“順風車本來就是上下班或者出門辦點事為了賺回點油錢註冊的，因為劉某華，現在打順風車人人都戒備你，為了幾塊錢的油錢，還要各種驗證，麻煩就不說了，還有可能會洩漏我的個人信息，又不賺錢，不值當，滴滴才是應該更多的想辦法健全這些機制，讓乘坐人感到安全放心，我們這些不是專業跑車的也用起舒心。”
乘客素質低，影響心情有的人叫個順風車當專車用，因為順風車，尤其是跨城的，本來就不是專業跑車業務的，肯定對很多地方都不熟悉，遇到的大多人都還是很理解和體諒的，個別的就不會了，什麼也不說，下車以後默默給個1分，不過我也無所謂，又沒指望靠這個賺錢。
從湖州到杭州，也就60塊錢，想做做好事順風帶帶的，結果電話錯誤，死打不通，讓我等了很久。上車了還指責我沒打電話。 我忍無可忍，讓她下車，錢退給她。結果給我差評，還評論裡罵我。 我打電話給滴滴，竟然說沒辦法刪除惡意評論，也不會隊乘客做出任何懲罰。行了，滴滴，別想再從我的順風車裡賺錢。
@網友：關鍵不想受那個窩囊氣。。。
@網友：接一單，驗一次，一個行程拼兩個單，就要驗兩次，抬著手機對自己又是點頭，又是眨眼，像耍猴一樣，沒尊嚴又賺不了幾個錢！
@網友：我想說，昨天準備拉一單回家，結果附近乘客順路的很少，好不容易有個90%的，刷了半天臉，被搶了，更氣人的是連續有3個順路單都這樣被搶了，耽擱了我一個小時，算了，直接回家了，沒法拉還浪費時間
@網友：接一單就人臉識別，為了幾元錢我幹嘛要去受這份氣，還有在昆明發生的那件事，乘客明知道坐飛機趕時間還坐順風車而且還可以拼車，不就是想節約點錢嗎？最後誤了飛機卻找司機賠錢太沒道理！
你覺得為什麼很多司機不願意去跑順風車了呢？
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