日本無人駕駛公交正式進入實驗階段
無人駕駛實驗在位於日本兵庫縣的理化學研究所播磨事業所內進行，無人駕駛公交沒有司機，也沒有配備駕駛席位，就連方向盤和剎車離合也沒有。進行實驗的是隸屬於軟銀公司SB Drive（名字有些不太好聽），該公司開發了一款名為“NAVYA AMA”的小型公交，產地為法國，規定人數為15人。
據該公司人員透露，相關的實驗也在法國巴黎的街頭正在進行。在車輛的前後部位，搭載的有高性能的感應元件，可以感知人或者動物。為了應對緊急狀況，配備的有乘客停止按鈕和逃生用鐵錘等。
實際搭乘是一個什麼體驗？
該自動駕駛公交屬於小型公交車，車底較低，不用太過抬腿就能夠上去。座位分佈是前後各4席，中間的兩側各3席，共15個座位。當乘客坐穩扶好之後，車輛開始緩慢移動。
車內幾乎聽不到馬達的聲音，十分的安靜。停車時稍微能夠感覺到剎車之感，有些微的晃動。乘坐這個沒有方向盤、剎車、油門的自動駕駛公交車，有一種遊樂場的公交走在大街上的感覺，十分的不可思議。公交是按照預定的路線進行行走，當前方有障礙物時，自動停止。此時需要切換成手動操作，一位工作人員拿出操作用的無線操控器（類似與XBOX遊戲機的大小），進行手動的操作，完全就像走進了遊戲的世界。
一位搭乘的體驗人員說道：太高興了。我一直在意的是，是否能夠對應一些意想不到的突發事件。在試驗中，沒有讓我失望，真希望能夠快點普及。
另一方面，在距離測試場15公里的辦公室中，該公司的人員從電腦上監控著公交的行駛狀況以及電池情況。據悉，該方案致力於解決日本司機人手不足的問題。在日本，原本道路就比較狹窄，這種小型巴士更加適合日本的道路情況，後續該公交普及的可能性非常之大。
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