传言：黑卡达坂旋，九十九道湾。果真名不虚传，看这盘山路也是醉了。
管它陡坡悬崖峭壁，管它山高水远路长，好好享受当下沿途的风景才是真的。
这些用石头堆起来的啥玩意，是这片地区搞空军演习用，具体用途何在，小的也不知。前些天总是看到一批批军队擦肩而过，有当地部队，也有其他省份的军区过来演习。
今天运气不佳，连续爬54公里的缓上坡还遇到逆风，也不知骑了多久，一个一个路碑的数过来，看到最后3公里的陡上坡心碎一地。还好从山顶下坡的烂路只有6公里，不过很危险，路窄，大货车多，满天灰尘，我们与大货车简直零距离接触。这时候最要保持淡定，小车让大车，宁可停一分，也不争一秒，万一出了什么事故就不值得了。
下坡途中看到一条道路两边分居不同状态的河水，突想：人的心境也亦如此。
——心静如清水，清澈透明，反映人的内心沉稳，遇事冷静，易看清事物；
——心急如浑水，浑浊激流，反映人的内心浮躁，处事慌忙，易蒙蔽双眼。
——浑浑浊浊激流着，终究会抵达终点沉淀下来；
——浑浑噩噩活着的，醒后才明白心静永是最好。
有朋友看到此图后，从不同角度诠释：骑在这神山、净土、灵水之间，从左至右，只愿洗脱凡俗的罪过。所以，也就有了清水洗尘。
然而，就在这一天，我们行程出现一些小问题，导致队员之间存在拉距，这也是我们团队首次，甚至是最后一次犯的低级错误。在黑土达坂下坡过程中，阿海在前方，我们在后方，相隔不是很远，但中途袭来逆风，把我们停留在黑恰道班过夜，阿海不知我们情况，继续往前连夜赶到麻扎兵站。在此，我们想尽办法取得与阿海联系，但这里处于无信号区域，只有卫星电话才可以使用，我们也向周边的工程领导请求帮助，无奈，他们也帮不上忙。最后迎面骑来一辆摩托车驴友，向他打听前方阿海的情况，得知快到麻扎兵站，我们也就放心。当然，我们三人总比他一个人好些，至少能相互照应。
这一夜，我们所有人都不好过，第一次感受“分开”的紧张感、恐惧感，害怕团队里任何一人出现任何意外。还好上天眷顾我们，平安无事，同时也给我们团队一个惩罚。那晚阿海连夜赶到后，整个人身体垮了，体力耗尽，半夜时身冒冷汗，呕吐两次，站不起来，躺着奄奄一息，住宿老板被吓坏了。第二天我们到达后才得知此情况，于是决定在这休整，等身体好转才继续翻越新藏线最后的两个惊天地泣鬼神的达坂——麻扎达坂和库地达坂。
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