韓系車現在在中國市場的處境並不是很樂觀，銷量連年下跌，以至於很多人覺得韓系車不行了，沒人要，但事實真的是這樣嗎？一方面由於消費者的愛國情結，另一方面則是國產車的趕超，所以導致了韓系車如今的局面。但事實上，韓系車現在在國內依舊還是有著很高的銷量，並且還有不少車型銷量很好，下面就來看看4款月銷量上萬的韓系車。
現代領動在上個月的銷量為1.8萬輛，銷量比思域還要高，是目前最炙手可熱的韓系車。這兩年唱衰韓系車的聲音不在少數，但很少聽見有人說領動不行的。作為一款與思域同級別的車型，領動現在才9萬左右起售，已經完全跟國產車站在同一價格線了。領動各方面表現均衡，沒有明顯的短板。這款車還搭載了非常優秀的1.4T渦輪增壓發動機，採用的是直噴渦輪增壓技術，還曾經獲得過沃德十佳發動機稱號，動力性能甩同級別國產車幾條街。
現代名圖上個月的銷量為1.5萬輛，是僅次於邁騰和帕薩特的第三大熱銷B級轎車。名圖能有這麼出色的市場表現，確實讓人對韓系車刮目相看。名圖可以說是目前最便宜的合資B級車了，其價格門檻已經降至11萬，比國產車還便宜。以A級車的價格就能買到質量可靠、動力充沛的B級車，性價比確實很高，怪不得還有這麼多人選擇名圖。
自從去年改款以後，現代ix35的戰鬥力大幅提升，現在已經成為現代旗下銷量最高的SUV車型。這款車上個月賣出了1.2萬輛，對於韓系車來說也算是一個不錯的成績。新款的現代ix35不僅外觀大變，而且尺寸也有所增加，配置更加豐富了。價格方面也是沒得說，12萬的起售價使得這款車成為了性價比極高的緊湊級合資SUV。
現代途勝之前可是TOP10的車型，不過今年銷量大跌，現在一個月的銷量維持在1萬輛左右。現代途勝現在之所以銷量不太樂觀，一方面是因為新款ix35的衝擊，另一方面則是因為這款車已經好幾年沒有推出新款了，有點跟不上現在主流。雖然在中國市場的銷量有所下降，但途勝在全球範圍內是一款非常受歡迎的緊湊級SUV。
總結：不得不承認，韓系車整體的銷量確實降低了很多，但依舊還是有很多消費者喜歡韓系車。以現代為代表的韓系車雖然在中國市場遇冷，但在國外卻有著很高的熱度。很多人覺得韓系車不行了，但論品質和技術實力，國產車跟韓系車之間還是有很大的差距。
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