一生只愛你1487
其實國家已經給三大運營商指出了一條明路：想要留住用戶，就必須要做到兩件事情，一個是提速、一個是降費。
先說提速，雖然現在三大運營商都有寬帶業務，網速也從去年的平均20M提高到了今年平均50M，很多大城市也普及了100M。但我認為提速不應該僅僅是寬帶，包括智能手機所用到的4G網絡也應該提速才對。但遺憾的是，三個運營商在4G網絡提速方面並不上心 ，近兩年手機上網速度反而越來越慢。大家可以用4G流量測一下下載速度，能夠達到30Mbps（下載3.75MB/S）就已經謝天謝地了。而理論上4G的下載速度至少要達到80Mbps，最新的Cat.18標準甚至可以達到1Gbps。可儘管智能手機的網速越來越快，運營商卻沒能跟上腳步，失望的只有用戶。
再說降費。這一點電信、聯通都做的不錯。目前電信和聯通都普及了99元不限量套餐，雖然這個“不限量”是有條件的，一般超過了40GB仍然會降速，但好歹比以前翻了幾倍，即使開著流量看視頻也不用擔心話費超額了。而移動在降費方面卻做得不好，不僅資費比另外兩家更貴，而且流量超過了20GB就會降速，足足只有電信、聯通的一半。普通的流量包也是超級貴，都2018年了還在賣10元100MB的流量。在這種情況下，用戶自然會選擇更加便宜的運營商。
雖然移動由於起步早，在十幾二十年前就積累了大量的用戶，這一部分用戶由於手機號碼綁定了很多服務，一時間無法放棄移動號碼。但現在智能手機都支持雙卡雙待了，人們除了保留一張老的移動號碼之外，還可以選擇新的聯通或者電信號碼。而現在電信、聯通的新入網套餐又這麼便宜，用戶手機的“第二卡槽”理所當然就被這兩個運營商佔領。
更何況現在攜號轉網也變得很方便了，如果用戶下決心換運營商的話，移動還真的留不住他們！
所以造成移動4G用戶大量流失的原因，還是在於作為規模最大的運營商，移動在獲取了鉅額利潤之後，卻沒有給用戶帶來真正的實惠，因此用戶選擇“用腳投票”。想要扭轉這種局面，也就只有給新老用戶提供更加優惠的資費，不說比電信、聯通便宜，至少也要向這兩個競爭對手看齊才行。
貓眼看數碼
中國移動4G用戶流失非常的嚴重，尤其是最近兩年用戶流失量達到上千萬之多。流失的用戶大多選擇了資費更便宜，流量更實惠的聯通和電信。
是什麼原因讓移動的用戶相繼轉向聯通和電信的懷抱？移動又該如何扭轉這種不利局面呢？接下來談談個人看法(不喜勿噴)。
移動作為擁有用戶群最大的運營商，鼎盛時期移動的用戶比聯通和電信用戶的總和還要多，大家以前之所以選擇移動，是因為移動網絡覆蓋廣，網絡基站建設多，而且移動是最先普及4G網絡的運營商。這些都是移動的優點，要說到移動的缺點，也夠我們吐槽一天了，移動仗著擁有龐大的用戶群，就開始得意忘形，資費高，流量貴是移動最大的缺點，大家之所以能忍受移動的缺點是因為，很多人的移動號碼用了很多年，關係網基本上靠號碼維繫，雖然現在很多人沒有放棄使用移動號碼，但是很多人都選擇了移動最低的8元套餐養號碼，而且現在的手機都是雙卡雙待，手機裡面基本上都會選擇保留原來的移動號碼，新增一張聯通或者電信。因為聯通和電信隨著這幾年的追趕，信號網絡和4G覆蓋更廣，所以大多數選擇放棄移動，選擇電信和聯通。
面對聯通和電信的挑戰，移動該如何挽留客戶呢？
首先我覺得移動最先需要解決的就是資費問題，移動資費高，流量貴已經被用戶吐槽多年，如果移動還不做出改變，移動的用戶會慢慢的被聯通和電信蠶食掉，移動只有放低姿態，同等對待老用戶和新用戶，這樣才能改變現在的不利局面。
大叔愛數碼
首先，中國移動作為矛盾的就是作為三家運營商中最賺錢的，利潤不能降，加上移動的用戶數量最多，所以自然價格也是三家運營商中最堅挺的，降價幅度不明顯，在“提速降費”的大環境下有點格格不入。這也可能是保持著原來政府指導價時期的默契，移動的價格永遠比聯通高。
其次，聯通和電信經過2016年和2107年對4G網絡的規模建設，網絡體驗其實已經不比移動差了，加上聯通率先開啟不限量時代和推出騰訊大王卡，對移動用戶造成了一定的衝擊，導致這一部分用戶數量轉投聯通和電信，造成了4G用戶數量的降低。
最後，考慮到移動4G用戶的統計口徑為使用4G套餐就視為4G用戶，所以移動目前的2轉4工作面臨長尾問題，畢竟移動的總用戶數量還是增加的。
至於解決辦法，其實現在三家運營商都不太好過，移動更是出現了移動業務降收情況。所以移動要考慮既能吸引用戶，還能多收錢的套餐或者推廣方式，比如和騰訊weSIM合作推出的無限量卡：
這個套餐的計費方式相當複雜，說實話我沒看懂第二年的收費方式，首月免費和合約期24個月滿足“低價吸引，入坑收費”的原則。雖然如此做法可能會短期解決移動的燃眉之急，但是長期看來用戶不會喜歡這樣的計費方式，影響移動口碑是真。
同道眾人
中國移動真的想扭轉局面的話，並不難做到，但是需要付出代價，也就是捨棄鉅額利潤，對老客戶推出真正有吸引力的套餐(比如類似阿里寶卡，阿里魚卡)，如此，留住日漸流失的客戶並不困難。
但在現實層面，移動不可能在當下作出任何讓步或改進。原因是:由於移動客戶數目過於龐大，即使釋放出小幅優惠，乘以客戶數目後，對移動來說也是天文數字般的利潤縮水，更不要提互聯網套餐那樣的大幅優惠了。現在有客戶流失，雖有利潤縮減，但這個縮減幅度與維持當前狀況所帶來的鉅額利潤相比，完全不值一提。兩害相權取其輕，擁有大幾十精算師的移動，不會算不清楚這筆賬。
等到若干年後，實在頂不住壓力，在阻止攜號轉網失敗後，移動再推出有競爭力的套餐留住客戶是移動的如意算盤。而移動現在的任務，不是推出優惠，而是想盡一切辦法，阻撓攜號轉網的全面放開，多推遲一天，多收一車黃金。
過雨看松
應該還會繼續再降。現在移動應該在憋大招。
但是等7月1號之後，全國流量不分區域之後，全國運營商的營收會下降一些，成本也會上升。因為電信和聯通的強大攻勢，的確很多4g用戶不再開移動的號了。
移動重心目前主要在寬帶和手機的融合套餐，這個類型的用戶不容易流失，消費也比較可觀。
那麼如何扭轉局面，相信現在4g用戶的空間已經不大了，剩下的要麼是新用戶，要麼還是2g用戶，要轉化這部分用戶，現在移動還真沒決定性的優勢。
那麼機會只能放在5g上了，優先部署可以用的5g，找靠譜的國產終端，將戰場轉移到5g，讓競爭對手既要投資4g還要投資5g雙線發展。
heipi雪人
移動流失用戶是咎由自取，不尊重老用戶，口碑很差，以前的老用戶套餐還受到打壓限制其不得升級4G網絡，全國各地拆除3G基站後，2G網絡根本上不了網，儘管用戶百般投訴，套餐費照收，正常服務拒不提供，移動為一己之私無賴不要臉這種行徑惹怒了全國卡友紛紛吐槽，各地自發唯權抗議和表達了對移動強烈不滿!由此可見一斑，移動現如今信譽低下，引國人皆憤慨。
回到從前2010
中國移動不通知用戶私自給用戶偷開收費功能這和偷有什麼區別？已簽訂的協議不履行，在後臺對用戶限網限速，這和搶有什麼區別？中國移動這是自作孽不可活！中國移動就是最大的強盜+騙子！能偷就偷，偷不了就搶，中國移動最缺德，一副流氓嘴臉，沒有誠信只坑人，誰信移動，誰後悔。奉勸大家遠離它，否則搶你沒商量！
