天空飛來小灰熊
我們知道當年的武漢，主要想的就是把陽邏劃入武漢市，而並不想把整個新洲區都劃入武漢市，這樣以來黃岡市就不答應了：你要划走可以，把整個新洲區都划走（當時還是新洲縣），不然就不要劃，當然了這個是聽老一輩人說的。後來在1983年的時候整個新洲區，當時整個新洲由黃岡地區打包劃歸武漢市，在1998年的時候新洲正式撤縣設區，併成為武漢市的一個遠城區，至此整個新洲成為武漢市版圖不可或缺的重要部分。那武漢為什麼當年費勁巴拉的一定要劃入陽邏呢？
（已開通的陽邏輕軌，穿梭在陽邏新城中）
我們知道，陽邏是武漢的東北的門戶，陽邏開發區是武漢市和新洲區“市區共建”的重點省級開發區，肩負著帶動和促進武漢東北地區經濟發展的重任，戰略地位十分重要，承擔著東部橋頭堡功能。武漢有了陽邏就好比打出去的拳頭有了銅牆鐵壁，可以大力發展長江現代港口和物流樞紐，打造華中地區最大的集裝箱主樞紐港和物流基地，通過現在幾年的發展來看，武漢的確實現了當年的規劃和功能，現在的陽邏發展和功能定位越來越清晰，是武漢的出海口門戶，是長江經濟帶發展中不可忽視的重要功能板塊。
（武漢的出海口門戶，陽邏港口一片繁忙）
包括武漢規劃直達的陽邏倆條地鐵，目前已經實現陽邏快速軌道交通規劃，因為已經開通了一條陽邏線，另外陽邏又在進行城區改造 ，所以未來的陽邏將會是武漢東部地區的綜合新城。
（武漢陽邏港一角）
美天怡樂
為什麼陽邏比新洲城區發展的好？這樣要從武漢的城市規劃，當然武漢從黃岡手中要新洲縣，就是為了完善武漢港口體系（也就是現在的武漢新港）。因為，說白了就是看中了陽邏港。
從上面的地圖截圖
可以看出，長江在武漢是繞來繞去的，偏偏到陽邏這一段舒緩、開闊，而且水位又深，特別適合建設港口。經專家考察論證，認為如果在陽邏建設港口，萬噸輪船可以直達江海，具備打造國際深水碼頭的條件，於是就決定了陽邏的命運註定不再平凡！
後來隨著陽邏國際港口的建設，各種投資也紛至沓來，陽邏的經濟是蒸蒸日上，日新月異！目前，陽邏已經成為了新洲的經濟中心！
所以說，陽邏才是武漢真正需要的，所以它發展的重心也放在陽邏；而新洲邾城只因為是區政府所在地，有行政力量支撐，所以雖然沒有發展，但也沒有沒落！就那樣不好不壞的存在，想發展只有靠自己了。
麻城漫談
新洲再怎麼發展也就是一個小縣城， 除了摩爾城什麼都沒有， 目前規劃的問津新城建設緩慢，老城區除了過節，平時基本上沒有什麼人，油廠、北街基本荒廢，大多門面都沒有開張，熱鬧的就那麼一塊， 小區的規劃建設也是亂七八糟、 這裡一片哪裡幾棟，形成不了氣候，從新洲坐車去武漢，還要坐大巴， 比周邊其它市還麻煩， 新洲最大的優點就是空氣好！ 啥都沒有！
陽邏則不一樣，有港口、地鐵、有工廠、有大學、發展潛力比新洲大多了，離武漢近，發展規劃也比新洲好，俗話說得好“近水樓臺先得月”。 陽邏樓盤多，當然好多人要說都是空城， 我覺得都只是暫時的，陽邏跟武漢其它位置比不了，但比新洲強。
大實話大白話
原本新洲許多地方屬於黃岡，劃入武漢後，依江辦廠，許多手工業，機械，磷化肥廠依江而建，為整個武漢建設盡職出力。
現在不同，為環保，一大批工廠遷出武漢，這樣，開發區就在各方面成型。物流航運碼頭運營，21號線從規劃到落成，航天城的開建，華髮陽邏之星的打造，未來，陽邏一片光明。
不可否認，黨的政策好！但是，目前從城市規劃，人口密度，宜居環境，陽邏仍然被新洲甩幾十條街！別的不說，在街上轉一下，到處房子像趕集，插隊
