車子變道併線的那輛車和直行的那個車撞起來,那肯定併線的車負全責,大家都知道的。
但要是兩個車子一個從左往右一個從右往左他們互相併線的時候都撞到了，很多人就不清楚了。
同時併線，右方先行，左方全責
今天我們來看看到底怎麼劃分，同一條路上不同車道的兩個車子同時向中間併線。
正確的方式應該是左側併線的車子讓右側併線的車子先開，如果左側的車子不讓右側先行併發生刮擦或者事故，左側的車子負全責。
障礙路段，先駛入先行，未駛入方全責
在狹窄路段發生事故負責的歸分根據不同的情況也分好幾種，一種是在路上有障礙物的情況，你比如說前方發生車禍或者在施工。
這樣的情況下，一方已經駛入障礙路段，還有一方還沒有開進去，還是比較自由方便的時候，未駛入那一方應該是讓已經開到障礙的地方的人先行。
那如果是未駛入方強行硬擠，導致發生碰撞事故的話，未駛入方後來的那個要負全責。
狹窄山路，遠離山體先行，近山體方全責
第二種是在狹窄山路上，兩個車子都很難同時通過，那麼靠近山體的一方應該減速或者停車，讓對方先行。
不避讓造成事故，靠近山體這一方是要負全部責任的。這個責任一般都不小，搞不好車子都掉下去了。
坡道路段，上坡道優先，先進入優先
還有就是上下坡的情況，一般情況下坡車應該等上坡車先上坡，如果下坡車未讓上坡車先行，發生事故需要負全責。
如果下坡車子先進入坡道，那下坡可以先開，這個時候上坡車強行進入坡道導致發生事故，上坡的車子要負全責。
無交通信號，先進路口先行，後進方全責
那在沒有紅綠燈和標識線的路口，或者紅綠燈壞了的路口，也不能隨便亂開。
如果多方來車先到路口內的車子享有優先行駛權，因為沒有讓先到路口的車子先行而導致事故，後進入路口的車輛負全責。
那兩個車子同時到達路口，右邊的車輛優先，這個時候如果左邊的車子不避讓發生事故的，左邊那輛車子負全責。
可調頭路段，調頭車先行，直行方全責
那麼直行撞到正在掉頭的車子誰負責？在可以掉頭的路段正常掉頭，後方直行車輛應該是注意避讓的。
如果因為要超越前方正在調頭的車輛而導致碰撞事故的，直行車子負全責。
無指示燈路口，轉彎車先行，直行方全責
在沒有指示燈和指示線的T字路口，如果前方車輛需要轉彎，後方直行車輛應該讓前方轉彎車輛先行，如果沒有避讓發生事故，直行的車輛負全責。
發生事故什麼情況私了最划算？
平時開車難免發生剮蹭，剛才有幾條說不定不少朋友也是不太清晰的，那麼事故不是很大，蹭了一下而已，就想著私了算了。
這個事故是不是有點貴，我還是做理賠，那多少價錢，什麼情況理賠才是划算的？
這還沒完，你事故發生了之後我們有時候要挪車避免給人家擋路，那挪車之前是要拍照片的，照片怎麼拍？哪幾個地方一次就能搞定？
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