蓝冰天雪
首先是这种情况非常少见，8年的车只开了2年，而且只有20000公里，不知道期间发生了什么情况，如果刚开始只开了两年，放置这么久，对车性能是否有影响还要另说，一般正常的二手车，是不会出现这种情况的。
其次，2011年大众CC，也是大众CC非常经典的一款车型，但是不知道你说的具体哪一款，如果是2010款2.0豪华版，那么就是进口大众CC了，售价为44.55万，2011款的话，就是第一批国产车型，一汽大众生产的2.0豪华版本，售价27.88万，我是2013款CC车主，当时对这车十分感兴趣，可以负责任的说，它当时售价一分优惠没有，为27.88万，这也是她的开票价格，有些地区当年甚至加价5000-8000提车。
我们就按2011款一汽大众CC的2.0TSI DSG豪华型来估价，它最保守的开票价格为27.88万，按照我们二手车交易市场最基本的计算公式，新车第一年裸车价格掉价20%，以后每年按10%掉价，直到第6年趋于稳定后不再掉价，这车前后算着8年了，70%的价格要被扣除，也就是195160万，那么还剩83640的价格，这基本就是初步估价了，当然，这是我们的收购价格，这种经典车型，我们收购后收拾好，再加价1-2万卖出去也很正常，那么这车正常的交易价格大概在10-11万区间，有一个前提，就是该车必须在无重大交通事故和故障的情况下。
如果你认为这车不值这个价格就错了，虽然该车近几年销量不佳，但是它的保值率一直很坚挺，车源也比较紧张，特别是这种经典的车型，价位不是很高还比较抢手，也比较具有改装潜力，是很多玩车的人们非常喜欢的产品，当然，最终交易价格要以车辆实际车况、车身颜色、成色、是否有改装综合来定位，如果是进口2.0豪华版本的话，车况良好的情况下，应该在15-18之间。
威马汽车Club
11年的车，七年了要，但只开了20000公里，这个很不符合常理。
车的具体情况也不是很详细。
我感觉价格不会很好。
应该在十三万到十五万左右。
