禪修微塵
柯珞克上市後，很多人對其定價都有些失望，普遍對
柯珞克的未來持悲觀態度，而大眾全新SUV T-Roc也將於今年夏天上市，將會用來填補老款途觀的價格空間，而T-Roc的定價很可能會直接影響柯珞克的銷售政策。其實按照斯柯達的一貫銷售政策，降價銷售是必然的舉措。
再說一下柯珞克和途勝的選擇。
從外觀上看，兩款車都是標準的城市SUV車型，途勝在車身尺寸上略佔優勢，在顏值方面兩款車不相上下。
內飾方面：柯珞克採用了全新的分層設計元素，不僅看起來很有新意，而且也有不錯的實用性，相比之下途勝的內飾就稍顯普通。
空間：兩款車在孔家方面的表現差距也不大，途勝雖然車身尺寸稍大，但是軸距反而略小，實際乘坐體驗，兩款車也算是同一水準。
性能：途勝全系採用了1.6T發動機配合7檔雙離合變速箱，而途克則分別採用了1.2T和1.4T發動機配合7速雙離合變速箱。
途勝這款車的動力表現非常不錯，基本不用為動力不足擔心，但是是低速頓挫感，平順性方面還與很大的提升空間。斯柯達柯珞克由於剛剛上市，整體表現還需要進一步觀察，但是後扭力梁懸掛已經被很多人吐槽了。
價格：雖然途勝定價更高，但是優惠幅度也很大，同樣的價格可以買到更高配的途勝，所以性價比還是途勝佔有優勢。
就目前來說柯珞克剛上市，並沒有像途勝一樣得到市場的認可，而且新車價格往往非常堅挺，所以並不是最好的出手時機，我還是更偏向途勝。
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