哈嘍，大家好!我是人見人愛，花見花開，事故車見了我都繞開的檢車家鐵頭，歡迎老鐵們關注本期的檢車故事與大家一同分享檢車趣事，我不僅僅是一名二手車檢測技師，更是一枚事故車勸退師。
思來想去決定還是給大家帶來一期豪車的檢測日記，不是我鐵頭膨脹了，面對心愛的Parlee依然買不起，之所以還向大家介紹豪車，因為我知道關注檢車家的你們不久就會擁有你們屬於自己的座駕！
今天給大家帶來的是一款外觀特徵獨一無二的捷豹，別說奔馳很豪華，別說寶馬很運動，奧迪很科技，但是唯獨捷豹自誕生之初就受到英國皇室的認可！車身的線條所勾勒出來的優雅再多的詞彙也無法描述！喜歡外觀造型的騷年們，也就是說喜歡這款車的人從來不會考慮什麼貶值，小毛病這類的等等。
在漂亮的車型，也要先了解一下車輛信息，品牌：捷豹XJ兩驅典雅商務版，生產日期：2016年8月，新車指導價:79.80萬元，行駛里程：10040KM，此時賣家報價：53萬，看看看這優雅的外觀下有沒有什麼內傷？
我們還是老套路，從基本的外觀漆面開始檢測，外觀是否有鈑金噴漆，事故之類的，經過從前到後從左到右檢測下來未發現噴漆跡象，漆面數字都是在均勻的100以內，數值算是正常的，但是也不能放鬆檢測！
雖然數值正常，但是檢測發現前槓左部有個小剮蹭，可能是賣家不讓買主一眼看到剮蹭痕跡然後點漆了，右後葉子板有個小劃痕，要處理只能先做個拋光處理可能就不是很明顯了，但不一定能拋的起來，畢竟此車漆面比較薄，外觀基本也就這樣了，可以給你打個98分!
從以上的全身車漆檢測，並沒有數值異常的地方，這在一定程度上就可以反映出車身沒有碰撞事故，檢查機蓋螺絲無擰動無拆卸的痕跡。
葉子板固定螺絲無擰動無拆卸的痕跡，減震器螺絲也無擰動痕跡，懸掛塔頂平整，這就可以更加確定前方，左側，右側沒有碰撞事故。
我費了大半天功夫，從縫裡好不容易才瞅到標籤上的大燈日期，為16年7月份生產的，車輛是16年8月份生產，也符合生產的邏輯，說明大燈沒有更換過。
前方的外觀檢測基本可以確定沒有大的碰撞事故，發動機氣門室罩蓋無擰動無拆卸，點火線圈螺絲也是完好無損，說明火花塞都沒有做過更換，由於火花塞就在點火線圈下面裝著的，更換火花塞必須拆卸點火線圈，不過畢竟一萬公里的車子還沒有達到更換火花塞的里程，看到上圖的油漬，是不是有些疑惑？這是氣門室蓋有油漬，經過的再三確認，可能是在更換機油的時候手發抖走神不小心流外邊的，沒有及時清理，弄的油乎乎的一片，我之前修車的時候用力過猛也經常就倒外面了，這是正常現象，不過及時就給人清理了。
大家如何定義這種車況的車呢？準新車算不算？緊接著檢查汽車電瓶和油水。電瓶測試儀檢查電瓶壽命82％暫時無需留意，冰點測試儀檢測防凍液冰點也在零下45度，這個溫度完全可以跑遍全球都不會凍，剎車油含水量為0，暫時也無需更換，客戶又可以節省一大筆啦，不過畢竟車齡也不長跟新車沒啥區別，這車況如果在後續的檢查沒有什麼大毛病基本可以說是準新車了。
我們檢測內飾情況，無論捷豹還是路虎現在屬於哪個集團，至少是身上流淌著英國的血液，內飾的設計有著別樣的風情。不過日常中人們所說的毛病多其實也就是多在了配置上。因為高科技電子開關按鍵比較多，出現故障的幾率就比較大，比如就是電子感應扶手箱開關失靈之類的一些小問題。
捷豹標誌形成一條線，在加上他原有金屬裝飾條換擋旋鈕包括金屬空調出風口，顯的內飾非常大方得體，打開點火鑰匙，選擋自動升起也是英國車的一大特點，更能顯示出他的尊貴豪華，這個配置雖然好多國產車也比較普及，但是國產車換擋旋鈕跟內飾的搭配，還是不怎麼成熟，畢竟也考慮到成本的問題，這就是所謂的一分價錢一分貨。
檢查車門螺絲無拆卸的痕跡，基本可以排除更換了拆車件，首先跟大家說一個關於車門螺絲擰動的幾個因素，好多車車門螺絲有擰動也不一定就是換車門導致，比如說門有剮蹭導致鈑金，車門可能移位，所以就會把車門螺絲鬆開進行調整，所以螺絲就會有擰動痕跡，還有就是有車門下沉，也有可能調整車門螺絲，顯然車門下沉的幾率也是非常非常小的。
座椅無拆卸，座椅骨架也無生鏽，座椅地板正常落灰，地板無腐蝕發黴現象，線束也完好無損，完全是一輛準新車該有的模樣，
扶手箱內部乾淨整潔，點菸器內部也是準新車的模樣，看著可能都沒使用過，內部包括usb接口之類的，感覺比較良心的一點，配備的USB3.0接口，雖然車輛不要求多麼高的數據傳輸速度，但是這細小的成本放大還是一筆客觀的數目！
後背蓋內部乾淨無生鏽，小尺寸備胎無落地，隨車工具齊全，地板底部結合處打膠均勻，無褶皺修復痕跡，
電器盒內部無腐蝕現象，這個保險絲盒在一個相對較高的位置，如果要是這裡面有水鏽或腐蝕的現象，那麼這部車就該有不小的問題了！
開啟電門鑰匙華麗的電子儀表自檢正常，著車發動機無異響，儀表無故障燈亮，儀表顯示里程為10400KM，車子是個人一手車賣給商家的，17年上牌，也查看了維保記錄，外觀以及內飾基本沒什麼磨損，基本可以排除調錶。
下面到了路試環節，旋鈕當升起的一瞬間，逼格爆表！由於公司規定上路不能拍照，豹子的造型加上他原有的車身長將近5.3米的車身，在這個價位裡沒幾臺，路試方向無跑偏，底盤無異響，換擋無頓挫，讓我最喜歡的就是在換擋時是拿手輕輕的一扭車子就起飛了，旋鈕動作特別的酷，太美了簡直，不知什麼時候才能夠有一臺屬於自己這樣的車子啊！
路試結束，在就近的修理廠上架開始看底盤，由於車身比較長，修理廠狹窄，直到找了第三個修理廠才能舉起這臺長軸距的車子的舉升機。
展現檢車家的鐵頭功，看看在優雅的外表下骨骼是否強勁？檢查發動機變速箱結合處固定螺絲無擰動拆卸無漏油的現象，這麼新的車，應該還不會出現什麼問題。
前懸掛減震器無更換螺絲無拆卸無變形，後懸掛為空氣懸掛--空氣懸掛具有很多優勢，最重要的一點就是彈簧的彈性係數也就是彈簧的軟硬能根據需要自動調節。與大多數轎車目前採用的傳統的不可變高度的螺旋彈簧懸掛統相比，空氣懸掛系統可以根據道路的起伏不同調高或調低底盤高度，使得車輛能夠適應多種路況條件下的駕駛需求，從而得到一個舒適的駕乘感受！
後差速器無拖底無漏油，差速器殼還有很新的膠痕，給人一種看著似乎修過不久的感覺，其實這是工藝問題，因為差速器殼螺絲毫無擰動拆卸痕跡，所以打膠痕跡裸露在外無需在意。
都說捷豹的電子故障比較多，那就拿出我們檢車家的檢測寶貝，我還在享受著內飾帶給我優雅的時候，OBD檢測出發動機變速箱以及車身用電器系統一切正常，無故障碼存在，可能新車出現的幾率不高，不過即使出現了，在享受這車的同時，又有什麼關係呢？到這裡檢測就全部結束了。
我們來做個總結：外觀前槓剮蹭，右後葉子板劃痕，機艙檢測機油需更換，更換機油大概1000元左右，加油口部位有油漬，更換機油時順便做個打理就好了，內飾檢測乾淨無異味，功能正常，路試正常，底盤檢查右後輪轂剮蹭，OBD無故障碼，無事故，無火燒，車況精品。結合車況給出市場報價：
賣家給出的報價可以說是比較合理了，非常接近我結合車況給出的報價了，車況精品，看似沒有什麼殺價的理由，但是凡事又有商量的餘地，最後客戶以51萬購得此車，雖然算不上撿個大漏，但也算是有著不錯的收穫，你有沒有心動呢？
閱讀更多 檢車家 的文章
