飞机以1700公里每小时向西飞,是不是永远是白天?

古月胡153217363

计算就没做过,可坐过一次从乌鲁木齐直飞圣彼得堡的航班,算是有比较直接的感受了。

飞机航班在下午的七点,才从乌鲁木齐机场起飞,当时很担心天黑后,就没有东西可看了,于是就贴靠窗户,想抓紧时间看风景。 补充一句题外话,这一段路上的风景,确实非常漂亮。

但天就是不会黑,太阳就一直也不落山,看足了几个小时的风景后,自己感觉非常累,觉得真应该睡个午觉了。从乌鲁木齐到圣彼得堡这一路,大概有7000公里的航程,在飞机上也呆了,差不多有七、八个钟头,整个飞行过程中,太阳就一直挂在天上。

这次倒时差,倒得那个苦啊!

因此,若飞机的飞行航线和速度正确,一路白天很正常,而白天长短靠油料。



圆创观点

理论上是如此。不过要看你在哪个地方飞了。

地球是在不停自转的,赤道的周长是40000千米,那么除以24,每小时的地面线速度是1666千米。地球半径较大,所以飞行高度一万米基本可以忽略。

但是,南北极的自转线速度基本为零,到赤道达到最高。所以,如果想要一只百天,完全可以在一定的纬度飞,还有时间停下来加油。

通过上图,我们可以看出,我国所在的纬度,地球线速度大约是900*1.6093=1448千米每小时左右。而在俄罗斯或者欧洲北部,线速度只有450*1.6093=724千米左右。

所以说,甚至不用考虑飞机能不能飞到1700公里的问题,你只需要选择对航班就可以了。从俄罗斯北部飞往加拿大北部的航班就能满足你的要求了。不就是追着太阳飞么,多大个事。

话说回来,赶上极昼的时候去南北极也可以啊。除了冷一点,保准你24小时能晒到太阳。

当然,赶着飞机过好几个新年的也不是没有,当我国迎接2018元旦的时候,人家美国才12月31日中午,你要是能保证飞机准时和迅速起飞,赶着过好几个国家的新年没问题。


只有相思


养车智多星

你的速度是按赤道周长除以24小时得出来的吧,如果在赤道上飞是可以的。但是如果不在赤道上,还按这个速度向正西飞,那飞机的速度会超过地球自转的速度,追着进入天黑。如果在极昼的极地,会一直在白天。反正极夜会一直在晚上。


Daniel

这个问题是个常识问题,飞机的速度是1700公里/小时,而光的速度是每秒30万公里,地球的自转速度是8万里/日,恰好经24小时后到地球的被太阳遮挡的一面,永远是黑夜。


杨致运

理论上应该可行,但有些条件:

1. 飞行的轨道,比如绕着回归线和赤道需要的速度不一样,1700的时速差不多是在赤道正上方,而在南北极圈需要的时速则小得多

2. 假设飞机的续航能力无限

3. 起飞的时候是白天,这个很重要,不然可能一直是晚上......


欧埋歌德

大致往西走通过地球球心的轨迹的话,那么基本上一直是白天。但如果是走纬度线的话,那就不一定了,会“超前”时间,也就是说,晚上出发飞着飞着就中午了,再飞着飞着就到早晨了。不过日期只要每过日期变更线一次就要增加一天哟!


天高云飘

在外太空卫星如果有这种速度可以紧跟地球在一个地方的上空,空间站静止在外太空就可以观察到地球的自转,在地球表面太空任何物体都相对地球都是静止的物体,速度快只能是绕地球一圈更快,不会和地球同步运动的


大熊在Toutiao

可以,只要计算好时间和速度,就可以做到。上个月父母去美国玩,回来的时候坐洛杉矶下午5点多的航班回北京,到北京大约是北京时间下午5点。到家都晚上9点了。对他们来说,岂不是过了24个小时的晚上?你的问题应该是这个意思吧。


西索的苹果

这个说法有问题,应当指出的是相对地面速度。假定相对太阳飞机保持地球公转速度;实际上就是地球相对太阳在自转,以及公转。此时以地面为参照物,就是飞机绕着地球在转,实际上飞机并没有动(相对太阳除了绕着太阳公转)。而且这个1700公里需要考虑飞机的高度,也就是相对地心的线速度。


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